氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱(chēng)重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱(chēng)重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開(kāi)始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱(chēng)重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱(chēng)重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
EHB用一個(gè)綜合制動(dòng)模塊取代傳統(tǒng)制動(dòng)器中的壓力調(diào)節(jié)器和ABS模塊。這個(gè)綜合的制動(dòng)模塊由電機(jī)、泵、蓄能器等部件組成,它可以產(chǎn)生并儲(chǔ)存制動(dòng)壓力,可以對(duì)4個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)力矩進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)。同時(shí),在EHB的電子控制系統(tǒng)中設(shè)計(jì)相應(yīng)程序,通過(guò)操縱電控元件來(lái)控制制動(dòng)力的大小及各軸制動(dòng)力的分配,可以完全實(shí)現(xiàn)ABS及ASR等功能。這個(gè)綜合制動(dòng)模塊包含電機(jī)、泵、蓄電池等部件,它可以產(chǎn)生并儲(chǔ)存制動(dòng)壓力,并可分別對(duì)4個(gè)輪胎的制動(dòng)力矩進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)。與傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)器相比,EHB有了明顯進(jìn)步。EHB是一種先進(jìn)的電控化的新型汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。鎮(zhèn)江踏板電子傳感器
近年來(lái)隨著自然環(huán)境惡劣變化,洪澇災(zāi)害和高溫天氣的頻繁出現(xiàn),使全世界人民的環(huán)境保護(hù)意識(shí)得到了提高,各國(guó)相繼出臺(tái)許多節(jié)能減排的政策,以燃燒化石燃料獲取動(dòng)力的傳統(tǒng)汽車(chē)開(kāi)始被淘汰。為積極響應(yīng)環(huán)境保護(hù)的政策號(hào)召,以純電電動(dòng)汽車(chē)為主的中國(guó)新能源車(chē)已經(jīng)開(kāi)始逐步走上了世界汽車(chē)的舞臺(tái)。由于真空液壓助力制動(dòng)系統(tǒng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為真空動(dòng)力源,而不同的是純電動(dòng)汽車(chē)使用電機(jī)產(chǎn)生汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力,以及為了滿(mǎn)足純電動(dòng)汽車(chē)在各種路況下的行車(chē)制動(dòng)需求,制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展到電控和液壓結(jié)合的制動(dòng)方式,因此電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)(Electro-hydraulicBrakeSystem,EHB)應(yīng)運(yùn)而生。嘉興踏板位移傳感器EHB解除制動(dòng)迅速,制動(dòng)過(guò)程安全、高效,對(duì)動(dòng)力損失影響極小。
EHB所要實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)動(dòng)作分為基本制動(dòng)和控制制動(dòng)。所謂基本制動(dòng),是指駕駛者根據(jù)自己的意圖,施加或大或小的踏板力,控制車(chē)輛的減速度并保證他所期望的行駛方向,踏板力的值還達(dá)不到使車(chē)輪抱死的程度。而此時(shí)的EHB系統(tǒng)要充分反應(yīng)駕駛者的意圖,給予車(chē)輪駕駛者所期望的制動(dòng)力??刂浦苿?dòng)則指在必要的附加干預(yù)下施行的制動(dòng)。即當(dāng)駕駛者欲對(duì)車(chē)輛采取緊急的全力制動(dòng),而大力并快速地踩下制動(dòng)踏板時(shí),EHB系統(tǒng)就應(yīng)該識(shí)別出這一要求,在給予車(chē)輪足夠大的制動(dòng)壓力的同時(shí),對(duì)車(chē)輪上的制動(dòng)壓力進(jìn)行控制以防止車(chē)輪抱死、車(chē)輛的制動(dòng)穩(wěn)定性下降等情況的出現(xiàn)。
EHB系統(tǒng)的性能特點(diǎn):(1)傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng),駕駛員通過(guò)踏板,制動(dòng)主缸,真空助力器等將踏板力傳遞產(chǎn)生制動(dòng)壓力,制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)。而對(duì)于EHB系統(tǒng),電機(jī)泵和蓄能器充當(dāng)系統(tǒng)的壓力源,通過(guò)高速開(kāi)關(guān)閥的調(diào)節(jié)控制制動(dòng)液進(jìn)入制動(dòng)輪缸,制動(dòng)過(guò)程平順柔和,制動(dòng)壓力上升梯度大。(2)傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)主缸通過(guò)活塞運(yùn)動(dòng),將等量的制動(dòng)液傳遞給各個(gè)制動(dòng)輪缸,只能在一定程度上實(shí)現(xiàn)前后制動(dòng)力的分配,不能很好地對(duì)各個(gè)制動(dòng)輪單獨(dú)控制,難以充分利用地面制動(dòng)力,而EHB系統(tǒng)是通過(guò)閉環(huán)反饋的控制方式,對(duì)每個(gè)制動(dòng)輪缸的壓力進(jìn)行單獨(dú)控制,它將傳感器所采集到的各種信息傳遞給電子控制單元,電子控制單元通過(guò)分析判斷決策出各制動(dòng)器所需較好的制動(dòng)力,達(dá)到良好制動(dòng)效果。EHB仍需要制動(dòng)液將制動(dòng)能量從蓄能器傳遞到制動(dòng)輪缸。
汽車(chē)電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)器基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。與傳統(tǒng)的汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)有所不同,EHB以電子元件替代部分機(jī)械元件,是一個(gè)先進(jìn)的機(jī)電一體化系統(tǒng)。EHB用一個(gè)綜合制動(dòng)模塊取代傳統(tǒng)制動(dòng)器中的壓力調(diào)節(jié)器和ABS模塊。這個(gè)綜合的制動(dòng)模塊由電機(jī)、泵、蓄電池等部件組成,它可以產(chǎn)生并儲(chǔ)存制動(dòng)壓力,可以對(duì)4個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)力矩進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)。同時(shí),在EHB的電子控制系統(tǒng)中設(shè)計(jì)相應(yīng)程序,通過(guò)操縱電控元件來(lái)控制制動(dòng)力的大小及各軸制動(dòng)力的分配,可以完全實(shí)現(xiàn)ABS及ASR等功能。EHB塊化程度高,提高了車(chē)輛設(shè)計(jì)過(guò)程中的靈活性;同時(shí)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)性能,提高了汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性。嘉興踏板位移傳感器
EHB用一個(gè)綜合制動(dòng)模塊取代傳統(tǒng)制動(dòng)器中的壓力調(diào)節(jié)器和ABS模塊。鎮(zhèn)江踏板電子傳感器
作為一種較為新型的制動(dòng)系統(tǒng),EHB發(fā)展時(shí)間較短,但發(fā)展前景廣闊,各大汽車(chē)廠(chǎng)商和研究機(jī)構(gòu)都在積極的開(kāi)發(fā)這一系統(tǒng)。1994年,國(guó)外某公司用Saber仿真模擬的方法,開(kāi)發(fā)出了一套EHB的控制系統(tǒng)。1996年,有家公司對(duì)其開(kāi)發(fā)的EHB系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)車(chē)試驗(yàn),得到了滿(mǎn)意的效果,該系統(tǒng)后來(lái)在實(shí)際應(yīng)用中也取得了巨大的成功,在縮短制動(dòng)距離以及保證車(chē)輛穩(wěn)定性方面效果明顯。相繼,很多公司也相繼開(kāi)發(fā)出了類(lèi)似的EHB系統(tǒng),并于2000~2002年前后獲得了一系列證書(shū)。鎮(zhèn)江踏板電子傳感器
上海濟(jì)馭科技有限公司是以線(xiàn)控底盤(pán),乘用車(chē)改制,無(wú)人車(chē)底盤(pán),線(xiàn)控底盤(pán)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的經(jīng)營(yíng)范圍一般項(xiàng)目:技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣:軟件開(kāi)發(fā):汽車(chē)零部件研發(fā):網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù);人工智能基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā);智能機(jī)器人的研發(fā);電子材料研發(fā);電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā);機(jī)械設(shè)備研發(fā);計(jì)算機(jī)系統(tǒng)服務(wù);工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù);專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù);汽車(chē)租賃;軟件銷(xiāo)售;汽車(chē)零配件批發(fā);新能源汽車(chē)電附件銷(xiāo)售;計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā);工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置銷(xiāo)售;電子產(chǎn)品銷(xiāo)售;機(jī)械設(shè)備銷(xiāo)售;機(jī)械零件、零部件銷(xiāo)售;普通機(jī)械設(shè)備安裝服務(wù);貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。企業(yè),公司成立于2020-07-14,地址在上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)曹安公路4801號(hào)204室-10。至創(chuàng)始至今,公司已經(jīng)頗有規(guī)模。公司具有線(xiàn)控底盤(pán),乘用車(chē)改制,無(wú)人車(chē)底盤(pán),線(xiàn)控底盤(pán)等多種產(chǎn)品,根據(jù)客戶(hù)不同的需求,提供不同類(lèi)型的產(chǎn)品。公司擁有一批熱情敬業(yè)、經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)團(tuán)隊(duì),為客戶(hù)提供服務(wù)。上海濟(jì)馭,濟(jì)馭科技,上海濟(jì)馭科技有限公司以符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo),并始終如一地堅(jiān)守這一原則,正是這種高標(biāo)準(zhǔn)的自我要求,產(chǎn)品獲得市場(chǎng)及消費(fèi)者的高度認(rèn)可。我們本著客戶(hù)滿(mǎn)意的原則為客戶(hù)提供線(xiàn)控底盤(pán),乘用車(chē)改制,無(wú)人車(chē)底盤(pán),線(xiàn)控底盤(pán)產(chǎn)品售前服務(wù),為客戶(hù)提供周到的售后服務(wù)。價(jià)格低廉優(yōu)惠,服務(wù)周到,歡迎您的來(lái)電!