EPB的工作原理：傳統(tǒng)手剎：電子手剎也就是電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起,并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同,均是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng),只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。電子手剎：從電子手剎從基本的駐車(chē)功能延伸到自動(dòng)駐車(chē)功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能技術(shù)的運(yùn)用,使得駕駛者在車(chē)輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)。以及啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車(chē)制動(dòng)的情況下,能夠避免車(chē)輛不必要的滑行,簡(jiǎn)單的說(shuō)就是車(chē)輛不會(huì)溜后。EPB的駐車(chē)功能主要通過(guò)傳輸電傳信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)。江蘇自動(dòng)擋車(chē)的電子手剎

電子駐車(chē)制動(dòng)器故障還能開(kāi)嗎？電子駐車(chē)制動(dòng)器故障是不能夠繼續(xù)行駛車(chē)輛的。如果繼續(xù)行駛車(chē)輛，就很有可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的問(wèn)題。剎車(chē)片有感應(yīng)線的話，就會(huì)在磨損到極限位置的時(shí)候，會(huì)通過(guò)行車(chē)電腦來(lái)亮起對(duì)應(yīng)的故障燈提醒車(chē)主，如果沒(méi)有帶感應(yīng)線，那么磨到?jīng)]有車(chē)主都不知道，只能夠聽(tīng)到金屬聲，對(duì)車(chē)內(nèi)人員是有很大風(fēng)險(xiǎn)的。想要接觸EPB故障燈，需要將制動(dòng)踏板踩下去的同時(shí)，把手剎也按下去，這樣保持半分鐘作用，再把手剎拿起來(lái)，就可以解除EPB故障燈了。由于EPB故障燈亮起是有很多種可能造成的，車(chē)主解除完EPB故障燈后，比較好就到4s店或者維修店找專(zhuān)業(yè)的人員使用診斷儀找出原因，這樣就能夠快速解決問(wèn)題。江蘇自動(dòng)擋車(chē)的電子手剎epb系統(tǒng)可以在熄火后自行熄火駐車(chē)制動(dòng)。

EPB的分類(lèi)：目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的EPB形式主要有兩種：拉線式EPB，早期應(yīng)用的電子技術(shù)制動(dòng)系統(tǒng)，目前只有歐洲部分車(chē)型應(yīng)用；集成式EPB，目前后者在整車(chē)中普遍應(yīng)用。拉線式EPB：拉線式EPB與傳統(tǒng)駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)相比，駐車(chē)操縱手柄被取消，拉線不再與手柄連接，而是與一個(gè)帶有EUC控制器的機(jī)構(gòu)連接，這個(gè)機(jī)構(gòu)稱(chēng)作“執(zhí)行器”（ECU控制器集成在執(zhí)行器內(nèi)），其余機(jī)構(gòu)與傳統(tǒng)駐車(chē)機(jī)構(gòu)基本相同。集成式EPB：集成式EPB又分為自主EUC式EPB與集成ECU式EPB。自主EUC式EPB與拉線式EPB相比，駐車(chē)?yán)€被取消，并且執(zhí)行器機(jī)械部分與制動(dòng)鉗相連，EPB需要自主的EUC，通過(guò)線束將其相互連接進(jìn)行信息交互。集成ECU式EPB。該形式EPB與上述EPB機(jī)械結(jié)構(gòu)基本相同，區(qū)別是將EPB系統(tǒng)的ECU集成到整車(chē)ESP模塊中，在該系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)劃分了各供應(yīng)商負(fù)責(zé)的任務(wù)及二者之間的聯(lián)系。其中綠色方框由EPB系統(tǒng)供應(yīng)商負(fù)責(zé)，包括EPB執(zhí)行機(jī)構(gòu)（制動(dòng)鉗、執(zhí)行器）和控制邏輯；黃色方框由ESP系統(tǒng)供應(yīng)商負(fù)責(zé)，主要有ESP軟件、硬件、EPB硬件及主機(jī)軟件等。

傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時(shí)需要依靠駕駛者通過(guò)手動(dòng)釋放手制動(dòng)或者熟練的油門(mén)、離合配合來(lái)舒暢起步。而AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車(chē)力,在起動(dòng)時(shí),駐車(chē)控制單元通過(guò)離合器距離傳感器,離合器捏合速度傳感器,油門(mén)踏板傳感器等提供的信息通過(guò)計(jì)算,當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng),從而使汽車(chē)能夠平穩(wěn)起步。就算平時(shí)在市區(qū)行駛的塞塞停停,只要你啟用AUTO HOLD功能,便會(huì)啟動(dòng)相應(yīng)的自動(dòng)駐車(chē)功能。聰明的AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能可使車(chē)輛在等紅燈或上下坡停車(chē)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng),即使在D擋或是N擋,你也無(wú)需一直腳踩剎車(chē)或使用手剎,車(chē)子始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)需要解除靜止?fàn)顟B(tài),也只需輕點(diǎn)油門(mén)即可解除制動(dòng)。這一配置對(duì)于那些經(jīng)常在城市里走走停停的車(chē)主來(lái)說(shuō)確實(shí)實(shí)用,同時(shí)也減少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。epb電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障怎么解除？

電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)EPB，是指將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。電子駐車(chē)制動(dòng)是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)，其工作原理與機(jī)械式駐車(chē)制動(dòng)相同，均是通過(guò)制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式駐車(chē)制動(dòng)拉桿變成了電子按鈕。電子駐車(chē)制動(dòng)從基本的駐車(chē)功能延伸到自動(dòng)駐車(chē)功能(AUTOHOLD)。自動(dòng)駐車(chē)功能技術(shù)的運(yùn)用，使得駕駛?cè)嗽谲?chē)輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)，在啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車(chē)制動(dòng)的情況下，能夠避免車(chē)輛溜車(chē)。目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的EPB形式主要有兩種：拉線式EPB、集成ECU式EPB。自動(dòng)電子手剎供貨公司

EPB系統(tǒng)會(huì)根據(jù)坡度的不同，采取不同的力度駐車(chē)。江蘇自動(dòng)擋車(chē)的電子手剎

公司成立以來(lái)，從事線控底盤(pán)，乘用車(chē)改制，無(wú)人車(chē)底盤(pán)，線控底盤(pán)的綜合交通運(yùn)輸企業(yè)。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，公司現(xiàn)在業(yè)務(wù)遍布全國(guó)各大中小城市，再多地設(shè)立了分公司。我們一直深信提供交通運(yùn)輸高質(zhì)量服務(wù)源自細(xì)心分析顧客需求，公司在設(shè)定方案的過(guò)程中，所選用的每項(xiàng)服務(wù)均根據(jù)客戶(hù)特定的需要而精心策劃，務(wù)必多方位配合顧客整體業(yè)務(wù)發(fā)展，以提升其成品效益及生產(chǎn)力。經(jīng)過(guò)多年積累和發(fā)展，公司已經(jīng)有多個(gè)還有多個(gè)技術(shù)中心，技術(shù)型人才員工占比較大。公司技術(shù)拿到了該領(lǐng)域內(nèi)主要的國(guó)內(nèi)、國(guó)際認(rèn)證。取得了各類(lèi)重點(diǎn)生產(chǎn)資質(zhì)。目前，集團(tuán)與同行業(yè)相比是生產(chǎn)資質(zhì)齊全，產(chǎn)品品種多樣化的企業(yè)，公司線控底盤(pán)，乘用車(chē)改制，無(wú)人車(chē)底盤(pán)，線控底盤(pán)銷(xiāo)量排全國(guó)前列，通過(guò)了資質(zhì)驗(yàn)收、國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收的民營(yíng)企業(yè)。是地方上線控底盤(pán)，乘用車(chē)改制，無(wú)人車(chē)底盤(pán)，線控底盤(pán)引軍企業(yè)之一。江蘇自動(dòng)擋車(chē)的電子手剎

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