發(fā)展電動汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必經(jīng)之路,是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措,我國堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向,在電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中取得了巨大成就,已經(jīng)成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。 隨著電動汽車相關(guān)政策普及及大眾對電動汽車認(rèn)可度越來越高,眾多傳統(tǒng)車企也著手研發(fā)電動汽車,眾多造車新勢力在入局汽車行業(yè)時,也是以電動汽車為主。歐盟主要機構(gòu)也已經(jīng)達成協(xié)議,即從2035年起禁止生產(chǎn)新的燃油車,加快向電動汽車轉(zhuǎn)型,以應(yīng)對氣候變化。自主汽車品牌勢必要求本土零部件企業(yè)比外資或合資品牌的迭代速度更快,也需要零部件企業(yè)響應(yīng)速度更快。湖北線控底盤廠家
在電子電氣架構(gòu)從分布式向域集中式演進的過程中,行泊一體域控方案應(yīng)運而生。據(jù)不完全統(tǒng)計,到現(xiàn)在為止,國內(nèi)至少已經(jīng)有十幾家廠商發(fā)布了行泊一體域控的解決方案。 整體來講,行泊一體技術(shù)方案可以劃分為中低算力(輕量級)行泊一體域控方案和大算力行泊一體域控方案。 無論是輕量級行泊一體域控,還是大算力行泊一體域控,都會有單SoC芯片配置和多SoC芯片配置之分。在當(dāng)前階段,多SoC芯片配置是一種比較常見的行泊一體硬件架構(gòu)方案。通用線控底盤上海哪家好在新能源汽車智能化大浪潮之下,有哪些細(xì)微的賽道值得關(guān)注呢?
在高階自動駕駛的場景下,將完全由自動駕駛系統(tǒng)掌控車輛行駛,因此執(zhí)行端 的相關(guān)零部件需要安全冗余,即在主系統(tǒng)失效之后仍能維持行車安全性(至少 主系統(tǒng)失效后的一段時間內(nèi))。我們認(rèn)為 1)two box 方案在自動駕駛安全冗余方面天然優(yōu)于 one box 方案, ESP 與 EHB 相互獨立,相互提供功能冗余。2)one box 產(chǎn)品則可通過添加額 外冗余功能組件,以滿足高階自動駕駛的安全冗余要求(博世 IPB 通過添加 RBU 系統(tǒng);伯特利 WCBS 可通過添加降級版本 ESP 組件,或者使用一套額外 的電控前輪制動器以獲得安全冗余)。
線控底盤主要包括線控制動、線控轉(zhuǎn)向、線控?fù)Q擋、以及線控油門四大系統(tǒng)。1)線控制動,負(fù)責(zé)汽車縱向操控的減速功能,同時兼顧能量回收以提升新能源汽車?yán)m(xù)航里程;2)線控轉(zhuǎn)向,負(fù)責(zé)汽車橫向操控,通過機械解耦,提升駕駛手感和碰撞安全性;3)線控?fù)Q擋,負(fù)責(zé)汽車底盤的傳動功能,是燃油車實現(xiàn)自動泊車的關(guān)鍵技術(shù);4)線控油門,負(fù)責(zé)汽車縱向操控的加速功能,通過電信號控制節(jié)氣門/電門,以達到加速的目的。我們分析,1)線控油門目前滲透率已近100%,市場已經(jīng)相對成熟;2)線控?fù)Q擋雖然現(xiàn)階段滲透率不高,但基于新能源汽車對變速箱的需求或逐步減少,預(yù)計線控?fù)Q擋也存相應(yīng)的發(fā)展瓶頸;3)線控制動具備安全制動性能和高效的能量回收等特性,預(yù)計將在汽車電動化、智能化發(fā)展的進程中扮演重要角色;4)線控轉(zhuǎn)向作為電動助力轉(zhuǎn)向的升級系統(tǒng),能有效提升整體系統(tǒng)的靈活性、安全性以及輕量化程度,目前正處于技術(shù)有待突破階段,具備較大增長空間。線控?fù)Q擋取消機械連接,提升系統(tǒng)輕量化和智能化水平。
線控技術(shù)是指由“電線”或者電信號來傳遞控制,取代傳統(tǒng)機械連接裝置的“硬”連接來實現(xiàn)操控的一種技術(shù)。線控底盤由轉(zhuǎn)向、制動、換擋、油門、懸架五大系統(tǒng)構(gòu)成。線控系統(tǒng)取消了部分笨重且精度較低的氣動、液壓及機械連接,取而代之以電信號驅(qū)動的傳感器、控制單元及電磁執(zhí)行機構(gòu),因此具有結(jié)構(gòu)緊湊、可控性好、響應(yīng)速度快等優(yōu)勢。線控技術(shù)實現(xiàn)過程:傳感器將駕駛員的操縱指令轉(zhuǎn)換成電信號傳送給控制器,控制器分析信號、并將指令發(fā)送給執(zhí)行機構(gòu),終由功能裝置實現(xiàn)目標(biāo)指令。自動駕駛的發(fā)展將加速線控底盤技術(shù)的商業(yè)化進程。廣東穩(wěn)定的線控底盤上海哪家好
這些來自動力驅(qū)動的優(yōu)勢,結(jié)合多種線控技術(shù),成為了新能源汽車尤其是電動汽車打造差異化的關(guān)鍵點。湖北線控底盤廠家
縱觀我國線控底盤,乘用車改制,無人車底盤,線控底盤發(fā)展歷程,可以將其分為五個階段:在起步和培育階段,我國線控底盤,乘用車改制,無人車底盤,線控底盤停留在學(xué)習(xí)和制定研究方案,形成大力發(fā)展線控底盤,乘用車改制,無人車底盤,線控底盤的共識;在基礎(chǔ)階段,隨著北京奧運、上海世博會等重大國際活動的召開,我國開始將線控底盤,乘用車改制,無人車底盤,線控底盤技術(shù)進行實際應(yīng)用。為增強消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性作用、推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、滿足大家對美好生活的需要,相關(guān)部門出臺了一系列促進經(jīng)營范圍一般項目:技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣:軟件開發(fā):汽車零部件研發(fā):網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù);人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā);智能機器人的研發(fā);電子材料研發(fā);電機及其控制系統(tǒng)研發(fā);機械設(shè)備研發(fā);計算機系統(tǒng)服務(wù);工業(yè)設(shè)計服務(wù);專業(yè)設(shè)計服務(wù);汽車租賃;軟件銷售;汽車零配件批發(fā);新能源汽車電附件銷售;計算機軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā);工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置銷售;電子產(chǎn)品銷售;機械設(shè)備銷售;機械零件、零部件銷售;普通機械設(shè)備安裝服務(wù);貨物進出口;技術(shù)進出口(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)。消費的政策方案。特別是2019年1月29日,我國工業(yè)和信息化部、交通運輸部等10部委聯(lián)合引發(fā)了《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》。線控底盤,乘用車改制,無人車底盤,線控底盤的飛速發(fā)展,離不開相關(guān)政策的支持,我國自九五期間開始制定研究戰(zhàn)略,十一五明確在全國重點地區(qū)布局籌劃,十三五正式落實信息化,線控底盤,乘用車改制,無人車底盤,線控底盤得到飛速增長。我國銷售要實現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化才能實現(xiàn)跨越式發(fā)展,才能緩和資源和環(huán)境的壓力,更是實現(xiàn)交通運輸業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)鍵。湖北線控底盤廠家
上海濟馭科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個不斷銳意進取,不斷制造創(chuàng)新的市場高度,多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績讓我們喜悅,但不會讓我們止步,殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,勇于進取的無限潛力,濟馭科技公司供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,回首過去,我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進,以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來!