EMB 是線控制動的長期方案，但是短期仍存相應(yīng)的技術(shù)壁壘尚待突破：1）電機需直接安裝在輪轂，因此電機的體積會受到極大的空間限制，而現(xiàn)階段 可滿足空間要求的小型永磁電機卻無法滿足制動力的需求；2）在制動過程中，溫度升高/剎車片大量發(fā)熱，會導(dǎo)致永磁電機的永磁體消磁 失效，仍需新型材料進行技術(shù)與量產(chǎn)端的突破；3）EMB 電子電路系統(tǒng)仍需較強的抗外界電磁場干擾的能力。我們判斷，1）長期來看，EMB 因其更優(yōu)的制動性能，集成化程度以及環(huán)保等 因素，會是線控制動系統(tǒng)的形態(tài)；2）中短期來看，由于 EMB 技術(shù)壁壘短 期無法突破，EHB 將成為市場主流解決方案。面向未來自動駕駛，線控轉(zhuǎn)向和線控制動是關(guān)鍵技術(shù)。上海性能穩(wěn)定的線控底盤線控底盤

線控底盤 近年來，與“線控底盤”一同走紅的還有“滑板底盤”、“智能底盤”等，其中“滑板底盤”已成為線控底盤領(lǐng)域的新星。其自身具備高集成度、高通用率等優(yōu)勢，可實現(xiàn)車身與底盤分離解耦開發(fā)，縮短技術(shù)研發(fā)周期，降低研發(fā)成本。 羅永昌向低速無人駕駛?cè)襟w記者介紹：“‘滑板底盤’是從底盤的形態(tài)上所定義，就是長得像滑板一樣的汽車底盤。同時，自Rivian將其滑板底盤產(chǎn)品用在純電動皮卡上之后，滑板底盤更加被熱捧和關(guān)注；而‘線控底盤’則是從底盤的控制方式上定義的，目前在低速、載物、封閉場景的車輛上使用線控底盤是容易產(chǎn)業(yè)化落地的。”江蘇無人線控底盤哪家服務(wù)好各大車企及底盤供應(yīng)商紛紛進行了線控底盤技術(shù)及產(chǎn)業(yè)布局，并取得成效。

政策導(dǎo)向下，全球汽車電動化、智能化穩(wěn)步推進 在世界環(huán)境問題日趨嚴重的背景下，新能源汽車的發(fā)展得到了世界多國政策扶持。長期以來，各國接連出臺了一系列獎懲政策，包括直接財務(wù)補貼， 間接政策鼓勵（如積分，中國的電動車綠牌等）以及碳排放限制等措施，以刺 激新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，頗見成效。 中國 2021 年新能源汽車銷量 350 萬輛，同比+164.9%，滲透率達到 13.4%， 同比+8.1pct。歐洲七國（德國、英國、法國、挪威、意大利、西班牙、瑞士） 2021 年全年的新能源車銷量 183 萬輛，同比+69.8%，總體銷售滲透率高達 20.5%，同比+8.6pct。美國 2021 年新能源汽車銷售 61 萬輛，同比+89.5%， 銷售滲透率 5.4%，同比+2.6pct。新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)逐步邁入快速成長 期，未來幾年也將繼續(xù)保持高速增長潛力（預(yù)計 2025E 全球新能源汽車銷量將 突破 2000 萬輛）。

由于線控底盤壁壘高，零部件多，且需要與自動駕駛、智能座艙以及整車動力系統(tǒng)進行深度融合，我們判斷具備強軟件開發(fā)能力的主機廠將采取零部件外采+OEM集成方式，軟件實力較弱的主機廠將催化第三方線控底盤供應(yīng)商的誕生；看好同時布局線控制動和線控轉(zhuǎn)向、底盤域控，具備豐富產(chǎn)品線和底盤調(diào)校能力的零部件供應(yīng)商，國產(chǎn)供應(yīng)商有望抓住智能電動變革歷史機遇，實現(xiàn)彎道超車。線控底盤是實現(xiàn)高級別自動駕駛的必要工具，市場空間大，技術(shù)壁壘高，國產(chǎn)供應(yīng)商有望借助智能電動變革實現(xiàn)彎道超車。高階自動駕駛標配，線控底盤走到“上行時刻”。

汽車自動輔助駕駛主要分為1）感知系統(tǒng)（包括以車載攝像頭為主導(dǎo)的視覺感知與以激光雷達為主導(dǎo)的激光感知），結(jié)合GPS/IMU/北斗等在內(nèi)的導(dǎo)航系統(tǒng)，收集車身周圍的實時數(shù)據(jù)；2）傳輸系統(tǒng)，通過元器件/V2X等通訊設(shè)備與通訊技術(shù)，將相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸至決策系統(tǒng)；3）決策系統(tǒng)，通過運用芯片、軟件/算法、以及高精地圖等，得出相應(yīng)的路徑規(guī)劃與決策信號；4）執(zhí)行系統(tǒng)，通過接收感知系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、以及決策系統(tǒng)的決策信號采取包括剎車/警示等在內(nèi)的行車決策。我是線控底盤的堅定看好派，而且它的發(fā)展勢頭不可阻擋。河南線控底盤公司

從經(jīng)過處理的圖像上抽取對應(yīng)的候補點，尋找由各點分布構(gòu)成任意圖形，按照特定的模板推定標識。上海性能穩(wěn)定的線控底盤線控底盤

汽車線控底盤從去年開始逐漸浮出“水面”，今年已被業(yè)內(nèi)外關(guān)注。線控底盤將取代傳統(tǒng)機械式底盤并成為新汽車標配已成業(yè)內(nèi)共識。新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車為線控底盤技術(shù)快速發(fā)展創(chuàng)造了新的契機。線控底盤賽道尚處于初期發(fā)展階段，但它已揚帆起航，業(yè)內(nèi)企業(yè)不應(yīng)輕易掉隊。 針對線控底盤新賽道，汽車縱橫全媒體重磅推出封面故事專題報道《線控底盤賽道火起來了》汽車底盤發(fā)展迎來了新時代，正向線控化方向發(fā)展，將發(fā)生深刻變革。傳統(tǒng)的機械、液壓或氣動等形式的底盤向線控底盤轉(zhuǎn)變。線控底盤以電信號取代傳統(tǒng)底盤中的機械聯(lián)結(jié)和機械能量傳遞，開始提上行業(yè)發(fā)展議事日程。 伴隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的迅猛發(fā)展，線控底盤呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長勢頭，迎來了市場發(fā)展新契機。作為汽車行業(yè)新的細分賽道，目前線控底盤正處于商業(yè)化爆發(fā)的前夜，新的發(fā)展“窗口期”來臨。上海性能穩(wěn)定的線控底盤線控底盤

上海濟馭科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍圖，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團結(jié)一致，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來濟馭科技公司供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！