燃料電池雙極板的作用是傳導(dǎo)電子、分配反應(yīng)氣并協(xié)助排出生成水，從功能上要求雙極板材料是電與熱的良導(dǎo)體、具有一定的強(qiáng)度以及氣體致密性等；從性能的穩(wěn)定性方面要求雙極板在燃料電池酸性（pH=2～3）、電位（～1.1 V）、濕熱（氣水兩相流，～80℃）環(huán)境下具有耐腐蝕性且對燃料電池其他部件與材料的相容無污染性，具有一定的憎水性協(xié)助電池生成水的排出；從產(chǎn)品化方面要求雙極板材料要易于加工、成本低廉。燃料電池常采用的雙極板材料包括硬碳板、復(fù)合雙極板、金屬雙極板3大類。燃料電池電堆(Fuel Cell Stack)是燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)鍵。通常為了滿足一定的功率及電壓要求，電堆通常由數(shù)百節(jié)單電池串聯(lián)而成，而反應(yīng)氣、生成水、冷劑等流體通常是并聯(lián)或按特殊設(shè)計(jì)的方式（如串并聯(lián)）流過每節(jié)單電池。燃料電池電堆的均一性是制約燃料電池電堆性能的重要因素。燃料電池測試裝備需要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄和整理，以便進(jìn)一步分析和研究。河北燃料電池測試裝備購買

燃料電池電堆測試臺(tái)主要研究內(nèi)容如下:(1)分析質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)的基本結(jié)構(gòu),工作原理以及電壓輸出特性.根據(jù)燃料電池電堆測試臺(tái)控制系統(tǒng)的功能需求和技術(shù)需求,提出模塊化單元性的整體設(shè)計(jì)方案.完成燃料電池電堆測試臺(tái)的結(jié)構(gòu)搭建,為燃料電池測試提供硬件平臺(tái).(2)對燃料電池電堆測試臺(tái)控制系統(tǒng)進(jìn)行電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì).確定整體電氣控制的設(shè)計(jì)方案,對電氣控制系統(tǒng)所需硬件進(jìn)行選擇,并完成電氣原理圖設(shè)計(jì).編制控制程序,實(shí)現(xiàn)燃料電池電堆測試臺(tái)的控制需求.(3)設(shè)計(jì)一套通訊轉(zhuǎn)換器,用于接收燃料電池電壓巡檢儀檢測到的燃料電池單體電壓信息,實(shí)現(xiàn)CAN現(xiàn)場總線轉(zhuǎn)換為支持Modbus RTU協(xié)議的RS232總線,完成對燃料電池單體電壓的數(shù)據(jù)采集。浙江燃料電池測試裝備廠燃料電池測試裝備可以進(jìn)行燃料電池的趨勢分析和預(yù)測，以評估燃料電池的發(fā)展趨勢和未來發(fā)展方向。

燃料電池，是電化學(xué)通過使燃料的化學(xué)能，從電源取出細(xì)胞。根據(jù)系統(tǒng)的不同，使用氫、碳?xì)浠衔铩⒕凭茸鳛槿剂?。燃料電池，可再填充的一些?fù)活性物質(zhì)（氫變成燃料等），并且所述陰極活性材料的空氣中的氧氣可通過使等在室溫或高溫環(huán)境的反應(yīng)供給不斷地汲取電力發(fā)生器設(shè)備。與由于在設(shè)備中使用固定量的活性材料而導(dǎo)致容量有限的一次電池和二次電池相比，放電持續(xù)進(jìn)行而不會(huì)限制正極和負(fù)極的容量。這是完全不同的，因?yàn)樗强赡艿?。與使用熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的普通發(fā)電系統(tǒng)不同，能量產(chǎn)生效率高是因?yàn)樗蝗Q于熱力發(fā)動(dòng)機(jī)特有的卡諾效率，因?yàn)樗趶幕瘜W(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的過程中不會(huì)通過熱能或動(dòng)能的形式。此外，它不受系統(tǒng)大小的明顯影響，并且?guī)缀鯖]有噪音和振動(dòng)。因此，期望作為涵蓋從筆記本計(jì)算機(jī)和移動(dòng)電話的便攜式設(shè)備到汽車，鐵路，消費(fèi)/工業(yè)熱電聯(lián)產(chǎn)電廠和武器的各種用途和規(guī)模的能源。

對于尚處于早期階段的燃料電池產(chǎn)業(yè)來說，電堆和燃料電池系統(tǒng)的使用與操作，首先要經(jīng)過研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的各種運(yùn)行評測，包括各種工況下的性能和操作技術(shù)的模擬評測。2017年7月開始實(shí)施的第39號(hào)準(zhǔn)入文件讓燃料電池的檢測成為硬性規(guī)定?！眹鴥?nèi)一家燃料電池檢測設(shè)備企業(yè)技術(shù)高層告訴高工氫電，39號(hào)準(zhǔn)入文件出臺(tái)后，國內(nèi)對于燃料電池檢測的需求開始激增。39號(hào)準(zhǔn)入文件具體是指《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》（2017），該準(zhǔn)入文件規(guī)定了新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查要求，并且設(shè)定了新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，唯有通過相關(guān)檢測才能獲得準(zhǔn)入憑證。燃料電池測試裝備的國際化和標(biāo)準(zhǔn)化是必然趨勢，需加強(qiáng)與國際標(biāo)準(zhǔn)組織的合作和溝通。

被測件接入設(shè)備后，可根據(jù)需要控制陽極管路、陰極管路、冷卻管路各入口和各出口的開通、閉合，并且可測量出各管路的流量和壓力值。氣路安全及保護(hù)功能：試驗(yàn)臺(tái)需要滿足不同測試氣體和不同測試壓力的需要，并防止管路超壓，這需要添加常閉電磁閥，控制管路壓力進(jìn)入；在每個(gè)通道上設(shè)置調(diào)壓閥，以保證輸入氣體壓力滿足標(biāo)準(zhǔn)要求；在每個(gè)管路上設(shè)置安全閥，以防止管路超壓對被測件等造成損壞；在每個(gè)管路上設(shè)置快速泄壓裝置，保證系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)能夠迅速泄壓。能夠根據(jù)需要選擇不同的測試氣體：試驗(yàn)臺(tái)支持不同的試驗(yàn)氣體，主要有氫氣、氦氣、氮?dú)?、空? 種，可根據(jù)試驗(yàn)需求進(jìn)行選擇，具備一鍵式測試氣體切換模式。燃料電池測試裝備需根據(jù)不同的測試需求進(jìn)行選擇和配置，包括測試環(huán)境、電壓電流范圍、溫度范圍等參數(shù)。廣東燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理子系統(tǒng)測試臺(tái)購買

燃料電池測試裝備在燃料電池研究和發(fā)展中具有重要作用和意義，為燃料電池的推廣和應(yīng)用提供了重要保障。河北燃料電池測試裝備購買

燃料電池的市場正在增長，據(jù)研究公司（Pike Research）估計(jì)，到2020年固定式燃料電池市場規(guī)模將達(dá)到50 GW。燃料電池的原理由德國化學(xué)家于1838年提出，并刊登在當(dāng)時(shí)有名的科學(xué)雜志。基于尚班的理論，英國物理學(xué)家于1839年2月把理論證明刊登于《科學(xué)的哲學(xué)雜志與期刊》（Philosophical Magazine and Journal of Science），其后又把燃料電池設(shè)計(jì)草圖于1842年刊登。當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)類似現(xiàn)今的磷酸燃料電池（英語：Phosphoric acid fuel cell）。1955年，一位為通用電氣工作的化學(xué)研究員，進(jìn)一步設(shè)計(jì)以磺化聚苯乙烯離子交換膜作電解質(zhì)，改變原始燃料電池。河北燃料電池測試裝備購買