燃料電池主要分為六大子系統(tǒng),其中燃料電池堆是整個(gè)系統(tǒng)的電化學(xué)反應(yīng)場(chǎng)所,其他子系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)確保為電堆電化學(xué)反應(yīng)能夠正常、高效、可靠的工作。1.電堆,電堆作為氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件,氫氣與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能的場(chǎng)所。電堆由雙極板和膜電極兩大部分組成,催化劑、質(zhì)子交換膜和碳布/碳紙構(gòu)成了膜電極。2.氫氣供給循環(huán)系統(tǒng)。氫氣供給循環(huán)系統(tǒng)是由減壓閥、電磁閥和氫氣回流泵、氫氣濃度傳感器及管路組成。來(lái)自氣瓶中的高壓氫氣經(jīng)過(guò)減壓閥使得氫氣壓力降低,通過(guò)電磁閥控制氫氣進(jìn)入電堆,氫氣回流泵將電堆反應(yīng)后剩余的氫氣回收重新輸入電堆中,提高氫氣能源利用率。氫能技術(shù)的發(fā)展需要國(guó)際社會(huì)的合作與支持。河南氫能源實(shí)訓(xùn)室建設(shè)怎么樣
在燃料電池車中,燃料電池系統(tǒng)由燃料電池組和輔助系統(tǒng)組成。燃料電池堆是關(guān)鍵部件,它將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能為汽車提供動(dòng)力。燃料電池系統(tǒng)除燃料電池堆外,還有四個(gè)輔助系統(tǒng):供氫系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、水管理系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)。供氫系統(tǒng)將氫從氫氣罐輸送到燃料電池堆;由空氣過(guò)濾器、空氣壓縮機(jī)和加濕器組成的供氣系統(tǒng)為燃料電池堆提供氧氣;水熱管理系統(tǒng)采用單獨(dú)的水和冷卻劑回路來(lái)消除廢熱和反應(yīng)產(chǎn)物(水)。通過(guò)熱管理系統(tǒng),可以從燃料電池中獲取熱量來(lái)加熱車輛的駕駛室等,提高車輛的效率。燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)生的電力通過(guò)動(dòng)力控制單元(“PCU”)傳到電動(dòng)機(jī),在電池的輔助下,在需要時(shí)提供額外的電力。河南氫能源實(shí)訓(xùn)室建設(shè)怎么樣氫氣在燃燒過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生任何有害物質(zhì)。
功率品質(zhì)是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中平穩(wěn)輸出電功率的性能,反映了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的品質(zhì)?特別要求燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)輸出電壓應(yīng)保持一定的平穩(wěn)性,以利于直流變換器及其他高壓電器工作?其主要指標(biāo)包括:電壓范圍?額定功率下電壓波動(dòng)帶寬?過(guò)載工況下電壓下降百分比等?燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在全工況下的電壓范圍,單位為Ⅴ?全工況電壓范圍包括了從燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)路電壓到較大電流密度下的電壓,反映了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的功率品質(zhì)?燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在額定功率輸出時(shí)電壓波動(dòng)的帶寬(幅度),單位為Ⅴ?該指標(biāo)反映了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)輸出額定功率的能力?
在世界汽車工業(yè)界多年艱難嘗試了多種新能源汽車技術(shù)方案后,依據(jù)氫燃料電池汽車表現(xiàn)出來(lái)的無(wú)法比擬的的優(yōu)越環(huán)保性和高能效,再參照對(duì)全球正在醞釀興起的第三次工業(yè)改變的預(yù)判,學(xué)界有人斷言,氫燃料電池汽車很可能是世界汽車的之后發(fā)展目標(biāo)和新能源汽車解決方案。該項(xiàng)改變性的技術(shù)成果對(duì)人類未來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)將產(chǎn)生重大影響和廣闊的發(fā)展前景,已被世界一些具有敏銳眼光的科學(xué)家所認(rèn)識(shí)。過(guò)去,我國(guó)很多人的代步工具都是燃油的汽車和摩托車,現(xiàn)在隨著純電動(dòng)汽車和電動(dòng)摩托車取代了大部分的位置?;谌剂想姵氐木薮髢?yōu)越性及清潔可再生能源技術(shù)的發(fā)展,未來(lái),傳統(tǒng)的蓄電池自行車被氫燃料電池自行車取代。 氫氣燃料電池汽車可以有效解決城市交通中的污染和擁堵問(wèn)題。
噪聲是指發(fā)聲體做無(wú)規(guī)則振動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音,影響他人的聲音都是噪聲?雖然燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲同傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)噪聲相比有了很大改善,但是燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲也不容忽視?燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的主要噪聲來(lái)源于空氣子系統(tǒng)和氫氣子系統(tǒng),此外還有其他固定部件振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲,燃料電池系統(tǒng)中空氣子系統(tǒng)中的空壓機(jī)和氫氣子系統(tǒng)中的電控噴氫閥?氫氣循環(huán)泵是噪聲的主要來(lái)源?空壓機(jī)的主要噪聲來(lái)源有:①、空壓機(jī)壓縮空氣過(guò)程中產(chǎn)生的空氣動(dòng)力噪聲?②、高流速空氣進(jìn)氣口以及排氣口的渦流噪聲?③、空氣壓縮機(jī)的振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲?針對(duì)空氣子系統(tǒng)的噪聲來(lái)源,處理措施包括:優(yōu)化主噪聲源的零部件的懸掛位置及結(jié)構(gòu)(如空壓機(jī));調(diào)整進(jìn)氣系統(tǒng)和其他產(chǎn)生噪聲零部件的位置,優(yōu)化空氣管路結(jié)構(gòu),減少氣體渦流的形成;在進(jìn)排氣口加裝消聲器?在噪聲源外加隔聲材料等?氫氣燃料電池汽車的推廣需要建立完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施。成都燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)功能
氫能技術(shù)是一種使用氫作為能源的技術(shù)。河南氫能源實(shí)訓(xùn)室建設(shè)怎么樣
氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將氫氣和氧氣通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置,主要由燃料電池電堆、氫氣供給循環(huán)系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、水熱管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等組成。氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中不涉及燃燒,無(wú)機(jī)械損耗,能量轉(zhuǎn)化率高,產(chǎn)物只為電、熱和水,被稱為“環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)”。燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng):氫燃料電池汽車的關(guān)鍵為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),關(guān)系著整車運(yùn)行的安全性,對(duì)燃料電池汽車是否具備成熟、可靠的性能表現(xiàn)具有重要影響。燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件包括電堆、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器、氫氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)等。河南氫能源實(shí)訓(xùn)室建設(shè)怎么樣
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