氫燃料電池電堆測試臺（FST）是氫燃料電池電堆的重要測試設(shè)備。自主研發(fā)的氫燃料電池電堆測試臺可對6kW-200kW氫燃料電池電堆性能參數(shù)進(jìn)行全方面測試與研究，采用滿足車用燃料電池系統(tǒng)集成需求和優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)思路，以達(dá)到電堆高發(fā)電效率、同狀態(tài)較小氫耗、延長電堆壽命等為目標(biāo)，為全方面掌握氫燃料電池電堆性能和氫燃料電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、集成、優(yōu)化等提供技術(shù)支持與服務(wù)。測試臺主要由上位機(jī)測控系統(tǒng)、燃料電池控制器、PLC檢測控制單元、氫氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、冷卻加熱系統(tǒng)、單片電壓巡檢和可調(diào)電子負(fù)載等組成。功能特點(diǎn)：狀態(tài)監(jiān)控：完成氫燃料電池電堆運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、存儲、顯示和監(jiān)控，同時(shí)完成測試臺設(shè)備運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控與維護(hù)；測試功能：可切換手動(dòng)/自動(dòng)測試模式，支持不同規(guī)格型號電堆的活化、氣密性、一致性、穩(wěn)態(tài)/動(dòng)態(tài)性能、冷/熱啟動(dòng)性能等測試；燃料電池測試裝備的檢驗(yàn)和備案工作是保證設(shè)備質(zhì)量及技術(shù)水平的必要環(huán)節(jié)。青島燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理子系統(tǒng)測試臺廠家

磷酸燃料電池（PAFC）通過用磷酸（H 3 PO 4）的水溶液作為電解質(zhì)浸漬隔板來使用。工作溫度約為200°C，發(fā)電效率約為40％LHV。由于如在聚合物電解質(zhì)燃料電池中那樣鉑被用作催化劑，所以燃料中一氧化碳的存在使催化劑的鉑劣化。因此，當(dāng)將天然氣等用作燃料時(shí)，必須預(yù)先通過蒸汽重整/一氧化碳轉(zhuǎn)化反應(yīng)產(chǎn)生一氧化碳濃度為約1％的氫，并將其供應(yīng)至電池主體。100 / 200kW級的組件作為現(xiàn)場熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)投放市場，將被安裝在工廠和建筑物等需求設(shè)施中，商用機(jī)器的使用壽命已達(dá)40,000小時(shí)以上（無需更換煙囪和重整爐）已實(shí)現(xiàn)。河南燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)空氣子系統(tǒng)測試臺收費(fèi)燃料電池測試裝備可以幫助研究人員研究燃料電池的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，以便更好地優(yōu)化控制算法。

燃料電池是將燃料具有的化學(xué)能直接變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置。燃料電池其原理是一種電化學(xué)裝置，其組成與一般電池相同。其單體電池是由正負(fù)兩個(gè)電極(負(fù)極即燃料電極和正極即氧化劑電極)以及電解質(zhì)組成。不同的是一般電池的活性物質(zhì)貯存在電池內(nèi)部，因此，限制了電池容量。而燃料電池的正、負(fù)極本身不包含活性物質(zhì)，只是個(gè)催化轉(zhuǎn)換元件。因此燃料電池是名符其實(shí)的把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的能量轉(zhuǎn)換機(jī)器。電池工作時(shí)，燃料和氧化劑由外部供給，進(jìn)行反應(yīng)。原則上只要反應(yīng)物不斷輸入，反應(yīng)產(chǎn)物不斷排除，燃料電池就能連續(xù)地發(fā)電。

燃料電池堆是燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵。它通過燃料電池中的電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生直流電(DC)。單個(gè)燃料電池產(chǎn)生的電流小于1v，因此，單個(gè)的燃料電池通常被串聯(lián)成一個(gè)燃料電池堆，一個(gè)典型的燃料電池堆可能由數(shù)百個(gè)燃料電池組成。燃料電池產(chǎn)生的能量取決于幾個(gè)因素，如燃料電池類型、電池尺寸、工作溫度和供應(yīng)給電池的氣體壓力。燃料處理器將燃料轉(zhuǎn)換成燃料電池可用的形式。根據(jù)燃料和燃料電池類型的不同，燃料處理器可以是一個(gè)簡單的去除雜質(zhì)的吸附劑床，或多個(gè)反應(yīng)堆和吸附劑的組合。功率調(diào)節(jié)包括控制電流（安培數(shù))、電壓、頻率等電流特性，以滿足應(yīng)用的需要。燃料電池以直流電(DC)的形式發(fā)電。在直流電路上，電子只向一個(gè)方向流動(dòng)。如果燃料電池被用來為使用交流電的設(shè)備供電，則必須將直流電轉(zhuǎn)換為交流電。燃料電池測試裝備可以幫助研究人員進(jìn)行燃料電池的可行性研究。

提供一種技術(shù)方案：一種氫燃料電池電堆測試臺，包括工作箱1，工作箱1內(nèi)壁的一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)箱2，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)箱2內(nèi)壁的一側(cè)通過電機(jī)座固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)3，轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)3輸出軸的一端通過聯(lián)軸器固定連接有主動(dòng)軸4，主動(dòng)軸4的一端貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)箱2并且延伸至轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)箱2的外部，主動(dòng)軸4位于轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)箱2外部的一端固定連接有主動(dòng)齒輪5，主動(dòng)齒輪5表面的一側(cè)嚙合有傳動(dòng)鏈6，傳動(dòng)鏈6內(nèi)表面的一側(cè)嚙合有被動(dòng)齒輪7，傳動(dòng)鏈6的表面通過活動(dòng)板活動(dòng)連接有放置槽塊8，工作箱1內(nèi)壁的背面固定連接有導(dǎo)軌9，導(dǎo)軌9的表面與放置槽塊8的內(nèi)表面活動(dòng)連接，放置槽塊8的頂部活動(dòng)連接有待測電堆10，待測電堆10表面的兩側(cè)開設(shè)有檢測管11，檢測管11的表面固定連接有螺紋管12，螺紋管12的表面螺紋連接有連接管13，連接管13的一側(cè)固定連接有折板14，折板14的表面套設(shè)有活動(dòng)套15，折板14和活動(dòng)套15的表面固定連接有密封墊16，活動(dòng)套15的一側(cè)通過過渡板固定連接有測試管17，工作箱1表面的頂部貫穿有測試臺18，測試管17的頂端與測試臺18的表面連通。燃料電池測試裝備可以進(jìn)行燃料電池輸出特性的分析和解釋，以更好地理解燃料電池的工作原理和機(jī)理。四川燃料電池測試裝備廠家

燃料電池測試裝備主要包括測試板、電壓檢測儀等設(shè)備。青島燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理子系統(tǒng)測試臺廠家

燃料電池電堆的設(shè)計(jì)邊界條件確定后，即可開展電堆的詳細(xì)設(shè)計(jì)過程，其中包括燃料電堆各組件的材料、尺寸、性能指標(biāo)、電堆的密封及封裝方式等。燃料電池電堆由承壓端板、絕緣板、密封件、雙極板、氣體擴(kuò)散層、MEA 以及緊固件等組成。電堆設(shè)計(jì)應(yīng)基于對燃料電池電堆原理的掌握，基于相關(guān)部件的性能和成本掌握，綜合考慮工藝的可實(shí)施性。2.2.1 雙極板:雙極板的設(shè)計(jì)首先應(yīng)基于燃料電池電堆的實(shí)際使用如耐久性等，確定電堆雙極板材料的使用類型。金屬板相對更薄，體積功率密度更高，但耐久性相對差，更適用于乘用車。而石墨板耐久性更高，可應(yīng)用于具有更大布置空間的商用車。雙極板的厚度、流道深度、寬度、傾角和總體長度、脊的寬度以及流場形狀、壓降，是雙極板設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。青島燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理子系統(tǒng)測試臺廠家

上海漢翱新能源科技有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測試臺，燃料電池電堆測試臺，燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺，氫能技術(shù)服務(wù)。公司深耕燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測試臺，燃料電池電堆測試臺，燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺，氫能技術(shù)服務(wù)，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。