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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-12

燃料電池電堆測(cè)試系統(tǒng)為燃料電池電堆提供一個(gè)穩(wěn)定、安全、便捷的測(cè)試平臺(tái),用于測(cè)試不同工況下燃料電池電堆的輸出特性;通過(guò)燃料電池電堆測(cè)試系統(tǒng)的在線數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和處理,能夠分析出被測(cè)電堆的極化曲線、功率曲線等特性曲線,尋找到電堆的較佳輸出工況,同時(shí)監(jiān)控電堆中各單體電池的輸出電壓變化。適用于燃料電池電堆的研發(fā)測(cè)試、成品出廠測(cè)試及來(lái)料檢驗(yàn)等應(yīng)用場(chǎng)合。實(shí)用:用于燃料電池電堆的性能測(cè)試,功能測(cè)試,伏安曲線測(cè)試以及燃料電池在研發(fā)和生產(chǎn)階段的各個(gè)參數(shù)的驗(yàn)證??煽浚合冗M(jìn)的控制系統(tǒng),保證測(cè)試臺(tái)在使用過(guò)程中的各個(gè)指標(biāo)能夠準(zhǔn)確運(yùn)行燃料電池測(cè)試裝備需加強(qiáng)設(shè)備的環(huán)保性和能源利用效率,減少能源消耗和環(huán)境污染。遼寧加注模塊采購(gòu)

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隨著燃料電池汽車(chē)需求的不斷增加,燃料電池系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化需求會(huì)越來(lái)越強(qiáng)烈。電堆作為燃料電池系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一,電堆的性能是燃料電池系統(tǒng)乃至整車(chē)性能的決定因素,電堆測(cè)試臺(tái)架是檢測(cè)電堆性能和質(zhì)量的有力保障。面向燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)化需求,我們應(yīng)該開(kāi)展燃料電池電堆的標(biāo)準(zhǔn)化、集約化的在線檢測(cè)技術(shù)、快速檢驗(yàn)技術(shù)及測(cè)試設(shè)備開(kāi)發(fā),制定標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)價(jià)方法及測(cè)試規(guī)范,為燃料電池電堆的批量生產(chǎn)提供有力地支撐。燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)架由氫氣單元、空氣單元、氮?dú)鈫卧?、冷卻水循環(huán)單元、自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)、二次冷卻水系統(tǒng)、直流電子負(fù)載系統(tǒng)、安全檢測(cè)連鎖報(bào)警系統(tǒng)、上位機(jī)及控制系統(tǒng)等部件組成。遼寧加注模塊采購(gòu)燃料電池測(cè)試裝備的測(cè)試范圍和測(cè)試項(xiàng)目需根據(jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域和需求進(jìn)行調(diào)整和完善。

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在行業(yè)發(fā)展初期,由于缺乏專(zhuān)業(yè)的國(guó)內(nèi)設(shè)備廠商提供測(cè)試設(shè)備以滿(mǎn)足燃料電池系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā),客戶(hù)只能選用Greenlight、Feulcon等少數(shù)進(jìn)口品牌的測(cè)試設(shè)備,或購(gòu)買(mǎi)電子負(fù)載和其他部件,自行搭建一個(gè)簡(jiǎn)易的燃料電池測(cè)試平臺(tái),用于檢驗(yàn)燃料電池電堆和發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試。這種情況現(xiàn)在已經(jīng)有了很大改觀,隨著一批國(guó)產(chǎn)燃料電池檢測(cè)設(shè)備企業(yè)的崛起,國(guó)內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)在檢測(cè)環(huán)節(jié)開(kāi)始已經(jīng)打破依賴(lài)進(jìn)口設(shè)備的局面。2017年全力推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā),2018年進(jìn)入技術(shù)成果收獲期,快速推出了電堆測(cè)試系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng),并在原有的DC/DC測(cè)試系統(tǒng)、大功率回饋式電子負(fù)載產(chǎn)品完成燃料電池行業(yè)特性升級(jí)后,形成了完整的測(cè)試產(chǎn)品線。目前其60——150kW燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)和100——200kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)在業(yè)內(nèi)普遍應(yīng)用。

固體氧化物燃料電池(SOFC)也被稱(chēng)為固體氧化物燃料電池,并且需要700-1,000℃的工作溫度,因此需要高度耐熱的材料。另外,開(kāi)始/停止時(shí)間很長(zhǎng)。離子的氧化物高滲透性穩(wěn)定作為電解質(zhì)的氧化鋯和鑭,鎵的鈣鈦礦型氧化物離子傳導(dǎo)性,例如陶瓷時(shí),由陰極產(chǎn)生的氧化物離子(O 2-)通過(guò)電解質(zhì)發(fā)送通過(guò)在燃料極與氫或一氧化碳反應(yīng)生成電能。因此,不只需要對(duì)氫氣進(jìn)行脫硫,而且還需要對(duì)天然氣和煤氣進(jìn)行脫硫,而且還需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的蒸汽重整過(guò)程(不需要除去一氧化碳,并且不需要在燃料中包含一些未重整氣體的重整)。由于啟用電壓降小,發(fā)電效率高,并且在某些情況下,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了56.1%的LHV。燃料電池測(cè)試裝備的多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)包括輸出電流、輸出電壓、溫度控制精度、響應(yīng)速度等。

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由于所述燃料電池電堆下線之后在不同型號(hào)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)中將會(huì)具有不同的附件配置模式,同時(shí)涉及到的附件系統(tǒng)種類(lèi)與型號(hào)較多,因而在燃料電池電堆下線檢測(cè)時(shí),為了模擬真實(shí)附件配置模式進(jìn)行測(cè)試,需要準(zhǔn)備多個(gè)測(cè)試臺(tái),或者頻繁更換附件系統(tǒng),在這種情況下,成本高,工作效率較低。基于此,有必要針對(duì)目前模擬電堆不同附件配置模式過(guò)程中測(cè)試效率低、成本高的問(wèn)題,提供一種燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)及其使用方法。提供了一種燃料電池電堆測(cè)試臺(tái),所述燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)包括氫氣系統(tǒng)和空氣系統(tǒng)。所述氫氣系統(tǒng)包括氫氣循環(huán)泵、尾排閥和陽(yáng)極背壓閥。所述空氣系統(tǒng)包括空氣循環(huán)泵和背壓閥。所述氫氣循環(huán)泵用于使氫氣在燃料電池電堆的氫氣入口和所述燃料電池電堆的氫氣出口之間循環(huán)。燃料電池測(cè)試裝備可以進(jìn)行燃料電池的效率測(cè)試,以便更好地優(yōu)化燃料電池的設(shè)計(jì)和性能。浙江燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)廠商

燃料電池測(cè)試裝備可以進(jìn)行燃料電池的成本效益分析和評(píng)估,以評(píng)估燃料電池的商業(yè)化和實(shí)用性。遼寧加注模塊采購(gòu)

一位熟悉國(guó)內(nèi)燃料電池檢測(cè)設(shè)備市場(chǎng)的業(yè)內(nèi)人士的預(yù)估,目前國(guó)產(chǎn)燃料電池檢測(cè)設(shè)備市場(chǎng)占比已經(jīng)超過(guò)60%,除了少數(shù)優(yōu)越設(shè)備尚需進(jìn)口,國(guó)產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備開(kāi)始后來(lái)居上?,F(xiàn)階段,大型檢測(cè)設(shè)備的設(shè)計(jì)制造存在著關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。從完整的技術(shù)內(nèi)容看,測(cè)試本身就是電堆的使用過(guò)程,需要用來(lái)開(kāi)發(fā)和優(yōu)化出使用條件,從檢測(cè)中找出自動(dòng)化的環(huán)境和功率響應(yīng)策略。因此檢測(cè)裝備的控制能力要超過(guò)電堆的常規(guī)使用條件,與一套復(fù)雜的、完整的且可靠的燃料電池控制系統(tǒng)類(lèi)似?!俺艘恍﹥?yōu)越檢測(cè)設(shè)備,大部分國(guó)產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備已經(jīng)基本能夠滿(mǎn)足實(shí)際需求。”國(guó)內(nèi)一家燃料電池檢測(cè)機(jī)構(gòu)的高層表示,國(guó)產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是性?xún)r(jià)比高、服務(wù)響應(yīng)及時(shí)、軟件操作簡(jiǎn)潔易懂、設(shè)備設(shè)計(jì)人性化易操作、并能滿(mǎn)足不同客戶(hù)的定制化服務(wù)需求。遼寧加注模塊采購(gòu)

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