燃料電池，是電化學通過使燃料的化學能，從電源取出細胞。根據(jù)系統(tǒng)的不同，使用氫、碳氫化合物、酒精等作為燃料。燃料電池，可再填充的一些負活性物質(zhì)（氫變成燃料等），并且所述陰極活性材料的空氣中的氧氣可通過使等在室溫或高溫環(huán)境的反應(yīng)供給不斷地汲取電力發(fā)生器設(shè)備。與由于在設(shè)備中使用固定量的活性材料而導致容量有限的一次電池和二次電池相比，放電持續(xù)進行而不會限制正極和負極的容量。這是完全不同的，因為它是可能的。與使用熱力發(fā)動機的普通發(fā)電系統(tǒng)不同，能量產(chǎn)生效率高是因為它不取決于熱力發(fā)動機特有的卡諾效率，因為它在從化學能轉(zhuǎn)換為電能的過程中不會通過熱能或動能的形式。此外，它不受系統(tǒng)大小的明顯影響，并且?guī)缀鯖]有噪音和振動。因此，期望作為涵蓋從筆記本計算機和移動電話的便攜式設(shè)備到汽車，鐵路，消費/工業(yè)熱電聯(lián)產(chǎn)電廠和武器的各種用途和規(guī)模的能源。燃料電池測試裝備可以進行長時間穩(wěn)定性測試，使得燃料電池可以更好地適應(yīng)實際應(yīng)用環(huán)境。四川燃料電池發(fā)動機空氣子系統(tǒng)測試臺廠

聚合物電解質(zhì)膜(PEM)燃料電池是當前燃料電池汽車應(yīng)用研究的熱點。PEM燃料電池由幾層不同的材料制成。PEM燃料電池的主要部件如圖3所示。PEM燃料電池的關(guān)鍵是膜電極組件(MEA)，包括膜、催化劑層和氣體擴散層(GDLs)。硬件組件用于一個意味著合并到燃料電池包括墊片，它提供一個密封是防止泄漏的氣體，和雙相鋼板，用于組裝個人PEM燃料電池與燃料電池堆棧和提供氣體燃料和空氣的通道。催化劑(catalyst)是燃料電池的關(guān)鍵材料之一，其作用是降低反應(yīng)的活化能，促進氫、氧在電極上的氧化還原過程、提高反應(yīng)速率。由于氧還原反應(yīng)(ORR)交換電流密度低，是燃料電池總反應(yīng)的控制步驟。目前，燃料電池中常用的商用催化劑是Pt/C，由Pt的納米顆粒分散到碳粉（如XC-72）載體上的擔載型催化劑。安徽抽真空模塊燃料電池測試裝備的后續(xù)服務(wù)包括售后維修、技術(shù)支持、升級改造、信息服務(wù)等多個方面。

燃料電池與氧化還原液流電池的相似之處在于，正極材料和負極材料從電池主體的外部引入。在燃料電池的情況下，正極材料（氧化劑）通常為空氣中的氧氣，反應(yīng)后的物質(zhì)用作一次電池，以水蒸氣或二氧化碳的形式排出。另一方面，在氧化還原液流電池的情況下，正極材料和負極材料均是液體，并且反應(yīng)后的液體返回到罐中而不會通過排出而排出廢氣。通過向電池施加反向電壓可以引起反向反應(yīng)，并且可以將其恢復為正極材料和負極材料。如上所述，氧化還原液流電池主要用作二次電池。

氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負載到達陰極。而氫燃料電池具備無污染、無噪聲和高效率的特點。氫燃料電池對環(huán)境具備無污染性，它是通過電化學反應(yīng)，而不是采用燃燒或儲能方式，燃料電池只會產(chǎn)生水和熱。如果氫是通過可再生能源產(chǎn)生的，整個循環(huán)就是徹底的不產(chǎn)生有害物質(zhì)排放的過程，而氫燃料電池電堆由多個單體電池以串聯(lián)方式層疊組合而成，單體電池是由將雙極板與膜電極組成，若干單體之間嵌入密封件，經(jīng)前、后端板壓緊后用螺桿緊固拴牢，即構(gòu)成氫燃料電池電堆,而氫燃料電池電堆在進行生產(chǎn)后往往都需要燃料電池電堆測試臺對其進行檢驗測試。燃料電池測試裝備可以進行燃料電池的熱失控和炸裂測試，以評估燃料電池的安全性和可靠性。

燃料電池電堆的性能將因基礎(chǔ)理論、材料、部件等研發(fā)成果的應(yīng)用，在輸出、功率密度、耐久性和低溫性能等方面將不斷提升，如在比功率方面，將由目前的2.5～3.0 kW/L，逐步提升至3.5～4.0 kW/L 甚至更高，耐久性將超過20 000 h，低溫情況在-40 ℃實現(xiàn)啟動。同時隨著產(chǎn)量的增加，其成本也將明顯降低，使其更具備推廣應(yīng)用的價值，為節(jié)能減排做出重要貢獻。燃料電池電堆的開發(fā)流程，也將隨著產(chǎn)品化的深入，在零部件供應(yīng)商和關(guān)鍵制造企業(yè)之間，形成優(yōu)勢互補，并持續(xù)優(yōu)化完善。產(chǎn)品測試階段在在滿足國家相關(guān)標準和法規(guī)的基礎(chǔ)上，積累形成企業(yè)的評價方法，掌握關(guān)鍵技術(shù)，應(yīng)對不同層次產(chǎn)品開發(fā)需求。這一切的實現(xiàn)，有賴于測試能力平臺的建設(shè)。測試能力平臺建設(shè)，要兼顧當下產(chǎn)品在性能和耐久測試等方面的實際通過量需求，又要考慮產(chǎn)品未來3～5年的發(fā)展需求。燃料電池測試裝備可以進行燃料電池的材料相容性測試，以評估燃料電池材料在不同條件下的使用壽命和穩(wěn)定性。安徽抽真空模塊

燃料電池測試裝備的故障排除及維護保養(yǎng)也是關(guān)鍵的工作之一，需嚴格按照文件規(guī)定進行操作。四川燃料電池發(fā)動機空氣子系統(tǒng)測試臺廠

能夠精確記錄壓力變化和泄漏量數(shù)據(jù)：在規(guī)定管路內(nèi)氣體壓力達到試驗設(shè)定值后，關(guān)閉相應(yīng)通道的入口和出口，通過壓力傳感器記錄管路壓力在規(guī)定時間內(nèi)的變化，以判定管路保壓能力和泄漏情況。通過控制自動保持壓力穩(wěn)定，通過流量傳感器記錄具體的泄漏率。同時為保持測試精度，根據(jù)被測件所需壓力的不同選擇高、低壓2 種測試回路。燃料電池電堆/系統(tǒng)測試臺產(chǎn)品簡介：燃料電池產(chǎn)品需要的系統(tǒng)發(fā)動機測試臺、電堆測試臺、零部件測試臺、控制器及巡檢。項目組成：自動兼手動測試、加載工況編程、恒功率載荷設(shè)定、數(shù)據(jù)自動采集、恒電流載荷設(shè)定、操作安全保護、恒壓操作、氮氣自動吹掃等。四川燃料電池發(fā)動機空氣子系統(tǒng)測試臺廠

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