燃料電池教學實訓臺特點：1、燃料電池實訓臺,燃料電池實訓裝置是我公司吸取國內(nèi)外同類產(chǎn)品合理的實訓方法,先進、科學的實訓手段并加以消化、整合、提高而研制的針對高等院校、...實現(xiàn)燃料電池系統(tǒng)的電壓、電流、功率、氫氣流量、氫氣壓力、電堆溫度、風扇電壓、環(huán)境溫度的檢測與顯示。2、實現(xiàn)電堆溫度和尾氣排放控制。3、制定燃料電池性能測試規(guī)則，建立電堆性能評價模型。4、設(shè)計制作全檢測型燃料電池性能分析實驗系統(tǒng)平臺。5、電堆功率100W，儀表由系統(tǒng)單獨12V 供電，系統(tǒng)耗氫1.5L/min，Labview 顯示界面編程。6、線性負載60W、可選電子負載300W、阻性負載（LED陣列）50W。實訓臺擁有多個安全鎖，可以嚴格控制氫氣設(shè)備的運行，在氫氣供出期間保證安全正常的運行狀態(tài)。鄭州燃料電池整車實訓平臺企業(yè)

發(fā)展氫燃料電池正在成為我國優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)、保障能源供應安全、推動環(huán)境治理、落實“雙碳”政策的戰(zhàn)略選擇。然而，在當今氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展之際，除了關(guān)鍵共性技術(shù)之外，人才短缺已成為該產(chǎn)業(yè)發(fā)展較大掣肘。12月18號，在上海安亭尚研科創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新孵化中心，漢翱科技&氫機智創(chuàng)發(fā)布燃料電池科教實訓平臺產(chǎn)品，旨在“厚植人才培養(yǎng)，啟用氫源動力”，為行業(yè)提供更多復合型科技創(chuàng)新人才。發(fā)布會上，同濟大學汽車學院院長張立軍教授首先對本次發(fā)布會進行致辭。張立軍表示在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，燃料電池汽車將會對全球汽車和能源技術(shù)、產(chǎn)業(yè)以及社會經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生重大深遠的影響。上海燃料電池整車原理演示系統(tǒng)通過實訓臺，可以學習以氫來加溫房間，同時理解控制氫氣流量和壓力的步驟。

汽車實訓模塊化教學的實施使負責該模塊老師做到理論與實訓專業(yè)結(jié)合，老師過硬的技術(shù)還要有豐富的專業(yè)技術(shù)理論知識還要根據(jù)模塊化教學的要求能書寫出高質(zhì)量、高水平的教案。實訓老師要根據(jù)模塊化教材結(jié)合學生的知識技術(shù)水平、心理特征、興趣愛好確定教學的內(nèi)容、教學重點和教學目的要合理安排學時突出模塊化教學的特點本著循序漸進的原則完成實訓教學任務。實行模塊化教學其教學質(zhì)量的好壞主要看教學的實施過程和模塊老師的主導作用。理論知識的講授要清楚、簡單、明了時間不宜過長要緊密結(jié)合實訓課題注意激發(fā)學生的學習興趣。示范操作演示動作要準確、清晰使學生能看到連貫的動作且看懂、看會便于學生自己實訓操作。以學習小組為基本單位，根據(jù)每小組具體情況的不同選擇不同難度的練習模塊進行實訓練習，老師在學生操作之前要強調(diào)安全文明生產(chǎn)的重要性提出實訓要達到的目的和要求。學生在完成模塊化實訓任務之后教師要對學生的實訓工件和整個實訓過程給出客觀準確的評價。

對于不同類型的燃料電池堆，在確定較優(yōu)操作條件基礎(chǔ)上，比較較佳性能輸出曲線，劃分功率輸出段，分析計算極化壓降、歐姆壓降和濃差壓降的形狀、斜率和變化幅值，確定各功率段性能曲線的陡降點。檢測各曲線陡降點V-I 值，利用所建立的電堆性能評價模型，評價電堆各功率段性能。電堆較佳性能曲線比較結(jié)果和性能評價模型。汽車燃料電池系統(tǒng)實訓裝置示教板完整展示了汽車燃料電池動力系統(tǒng)，可以動態(tài)模擬燃料電池動力系統(tǒng)的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態(tài)，動態(tài)展示汽車燃料電池系統(tǒng)特點和優(yōu)勢。本示教板適合高職、職業(yè)技工類學校、職教中心等開設(shè)的汽車運用、汽車維修等專業(yè)以及汽車維修工等相關(guān)工種的汽車教學培訓。實訓臺控制系統(tǒng)設(shè)置了一些安全措施，從而保證系統(tǒng)持續(xù)正常運行。

針對風冷型燃料電池堆，通過調(diào)節(jié)風扇電壓，改變風扇轉(zhuǎn)速，控制電堆溫度；針對水冷型燃料電池堆，通過調(diào)節(jié)循環(huán)水泵電壓，改變冷卻水流量，控制電堆溫度，實現(xiàn)電堆的熱管理。設(shè)定電磁閥開閉周期和占空比，調(diào)節(jié)尾氣排放量，控制電堆內(nèi)部濕度，實現(xiàn)電堆水管理。應用所提供的線形負載（變阻器）和燈泡負載，通過觀察顯示儀表，初步了解電堆的電流、電壓和功率特性。利用所提供的電子負載，進行恒電流、恒電壓、恒功率和恒電阻實驗，繪制不同負載變化下的V－I 和P－I 曲線，研究電堆的輸出特性。燃料電池堆V－I 曲線繪制，空冷型燃料電池堆V－I 曲線。氫氣管理實訓臺采用聯(lián)鎖技術(shù)，以確保氫氣管理安全操作。遼寧燃料電池汽車動力系統(tǒng)實訓臺購買

氫能實訓平臺可以提供實際的氫能實驗操作視頻，讓學生能夠更好地理解氫能技術(shù)的操作流程。鄭州燃料電池整車實訓平臺企業(yè)

實訓臺具有完善的系統(tǒng)功能：總電壓檢測、總電流檢測、實時數(shù)據(jù)顯示、內(nèi)部CAN通信、外部CAN通信、過壓過流反接保護、SOC控制、充放電控制、單體電壓檢測、故障等級報警、PC機監(jiān)控、數(shù)據(jù)存儲、故障信息存儲、能量均衡、熱管理等強大功能。實訓臺具有通訊功能：串口RS485等通訊功能，工作情況下，BMS將電池的詳細數(shù)據(jù)送給整車控制器，并上報必要的告警信息，以防止電池被超范圍使用。也能將電池的詳細數(shù)據(jù)發(fā)送至儀表行顯示。電池充電的過程中，BMS 能實現(xiàn)和充電機之間的通訊，實現(xiàn)了過充的保護，保證了充電的安全。 實訓臺具有高安全性、穩(wěn)定性和可靠性：系統(tǒng)采用大規(guī)模集成電路、濾波、高等級隔離、數(shù)據(jù)冗余等先進技術(shù)，保證了系統(tǒng)的安全性、可靠性和穩(wěn)定性。鄭州燃料電池整車實訓平臺企業(yè)

上海漢翱新能源科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍圖，在上海市等地區(qū)的商務服務中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導下，全體上下，團結(jié)一致，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來上海漢翱新能源科技供應和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！