本型泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到,故日常工作時無須另加潤滑液。利用彈性聯軸器傳遞動力可補償因安裝時所引起微小偏差。在泵工作中受到不可避免液壓沖擊時,能起到較好的緩沖作用。特點1.結構緊湊,使用和保養(yǎng)方便。2.具有良好的自吸性,故每次開泵前無須灌入液體。3.齒輪油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的,故日常工作時無須別加潤滑油。齒輪油泵廣泛應用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫(yī)療、建材、冶金及**科研等行業(yè)。齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5~1500cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體。試用各類在常溫下有凝固性及高寒地區(qū)室外安裝和工藝過程中要求保溫的場合。結構特點本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪經氮化處理有較高的硬度和耐磨性。與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸送介質而自動達到。本系列泵結構簡單緊湊,使用和保養(yǎng)方便,不銹鋼齒輪泵可輸送食用油料、飲料等。[2]齒輪油泵保養(yǎng)編輯1、經常加脂,電動油桶泵為高速運轉,潤滑脂易于揮發(fā),故必須使軸承處的潤滑能保持清潔,并注意添換。齒輪泵的安全閥只起過載保護作用,不能當做壓力調節(jié)閥長期使用。江蘇KCB輸油齒輪泵齒輪泵技術先進
LB冷凍機用齒輪泵的概述、結構、用途
滄州海德爾泵業(yè)LB冷凍機用齒輪泵是螺桿式冷凍機**潤滑、冷卻油泵。用于輸送氨機或氟機的N32及N46冷凍潤滑油。、其承壓部件做氣密試驗。LB冷凍機用齒輪泵屬于外嚙合齒輪泵,LB冷凍機用齒輪泵也是由一對齒輪在泵體中相互嚙合,由于其齒頂于泵體內孔之間、齒端于側板之間的間隙很小,因而把吸油腔和壓油腔隔開,形成高低壓腔,齒輪旋轉時,有一側嚙合的齒逐漸退出嚙合,空間增大,形成局部真空,油箱中的油在外界大氣壓的作用下,進入吸油腔,齒輪的另一側逐漸進入嚙合,把齒間的油擠壓出去,輸送到管路中。齒輪不斷轉動,LB冷凍機用齒輪泵完成連續(xù)的吸油和壓油。LB冷凍機用齒輪泵由圓弧齒輪、軸承、機封、軸、泵體等組成,因為它的特殊輸送工況,介質中含有氨或氟利昂,對泵的密封要求嚴格,所以密封圈采用進口材質。LB冷凍機用齒輪泵不僅可以用在冷凍機系統(tǒng),還可以適用于船舶滑油系統(tǒng)中做輸送泵、燃油系統(tǒng)中做增壓泵、配套設備中做傳輸泵。 河南KCB輸油齒輪泵齒輪泵受到好評齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
圓弧齒輪泵結構特點和安裝順序
圓弧齒輪泵安裝順序:
第6步、在接好管路及確定原動機轉動方向后,再接上聯軸器,并再校核一遍泵的同軸度。
第7步、弄清楚泵的允許高轉速。和現場工作高轉速;務必讓流體進到入口,盡量不要干轉和空轉;
第8步、在安裝過程中為防止雜物落入機器內,應將機組孔眼均蓋好。
第9步、泵在開啟前對進出管路進行清洗,在泵的進口段加上過濾器,以防雜物進入泵內。
第10步、圓弧齒輪泵油泵的進口與出口不要接反了。造成泵不出料來。
第11步、在機組實際試運轉3~4小時后后檢查,如沒有不良現象則認為安裝合格。
不僅要更換襯套,而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標準尺寸,恢復與襯套的配合要求。齒輪油泵殼體修理殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而無氣孔,與泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。齒輪油泵磨損修理主動軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法消除磨損痕跡,然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。齒輪油泵泵殼修理泵殼內腔磨損后,一般采取內腔鑲套法修復,即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內腔搪5、閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進行研磨,直到密合為止。齒輪油泵泵蓋修理工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較小,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進行研磨,直到磨損痕跡消除,工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0.1毫米時,應采取先車削后研磨的辦法修復。齒輪泵的優(yōu)點是,壓力穩(wěn)定,脈動小,噪音低。結構緊湊,運行平穩(wěn),維修方便。
船用齒輪泵配隔倉傳動裝置
船用齒輪泵的傳動方式有多種形式,如電機傳動、柴油機傳動等,那隔倉傳動裝置又是怎么回事呢?它能其到什么作用呢?
船用齒輪泵、船用泵多數用GC型隔倉傳動裝置,它主要用于油船上裝卸原油及各種石油產品的貨油泵與隔艙原動機之間的軸系傳動產品。船用齒輪泵常用作貨油泵使用,一般貨油泵的原動機主要采用柴油機或電動機,而貨油泵艙是完全**于機器處所且不應與其直接相通,即貨油泵應位于**的泵艙內。船用齒輪泵需不需要帶隔倉裝置,取決于油船上的需要和結構設計。
油船主船體在設計和建造時按要求設置了若干的橫向和縱向艙壁,又將船體內部分隔成若干個艙室,艙壁采用了防火結構,船用齒輪泵的隔倉傳動裝置中的填料函等材料也是不產生火花的,隔倉傳動裝置主要作用就是將油泵和電動機隔開,保證貨油艙或其他油倉內安全,還記得三國演義中火燒赤壁的事件嗎,如果用到現在這種隔倉裝置,就不會起到連鎖反應了。
齒輪泵不適合輸送粘度低,無潤滑型的液體。齒輪泵大豆采用內置軸承,利用更輸送的物料做潤滑。湖南保溫齒輪泵齒輪泵價格合理
熱電廠需要齒輪油泵用來輸送燃油,給發(fā)電設備提供潤滑。是電廠大量應用的泵類。江蘇KCB輸油齒輪泵齒輪泵技術先進
內、外嚙合齒輪泵結構、優(yōu)點介紹
齒輪泵根據齒輪或轉子的嚙合方式不同分為內嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵。外嚙合齒輪泵是指由外嚙合齒輪組成的齒輪泵,兩個齒輪的軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內,主動齒輪軸伸出泵體,由電動機帶動旋轉。
內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理,內外齒輪節(jié)圓緊靠一邊,另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動,在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體,齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。內嚙合齒輪泵根據所抽物料特性又叫高粘度泵。
江蘇KCB輸油齒輪泵齒輪泵技術先進
為了適應化工流程中不同工藝條件的需要,化工行業(yè)往往需要一些特殊性能的**泵在不同條件下工作,這些特色的要求促進了化工泵制作工藝的不斷提升和細化,因此化工泵的品類也在不斷增加,用途也呈現出單一化的發(fā)展趨勢。滄州海德爾泵業(yè)作為一家專業(yè)的泵業(yè)公司,以精益求精的精神積極應對泵業(yè)市場的需求和變化,大幅提升了化工泵的生產技術以及產品質量。
海德爾泵業(yè)認為,要踐行泵產品的精品路線,就應向國際水平看齊,提高自身生產技術和規(guī)模,提升產品質量、性能和可靠性并在此基礎上積極創(chuàng)新,進行產品結構調整,提高技術和管理水平,開發(fā)更具標準性、**性以及實用性的泵產品。
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