齒輪油泵是通過一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動(dòng)嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)在其使用過程中容易出現(xiàn)以下故障。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率**低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此?huì)引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是，比較大不得超過)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。齒輪泵輸送化工物料的結(jié)構(gòu)形式會(huì)采用外置軸承式，齒輪與物料無接觸，可以輸送無潤(rùn)滑性的液體。湖南YCB齒輪泵齒輪泵業(yè)效果好

船用齒輪泵配隔倉傳動(dòng)裝置

船用齒輪泵的傳動(dòng)方式有多種形式，如電機(jī)傳動(dòng)、柴油機(jī)傳動(dòng)等，那隔倉傳動(dòng)裝置又是怎么回事呢？它能其到什么作用呢？

船用齒輪泵、船用泵多數(shù)用GC型隔倉傳動(dòng)裝置，它主要用于油船上裝卸原油及各種石油產(chǎn)品的貨油泵與隔艙原動(dòng)機(jī)之間的軸系傳動(dòng)產(chǎn)品。船用齒輪泵常用作貨油泵使用，一般貨油泵的原動(dòng)機(jī)主要采用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī),而貨油泵艙是完全**于機(jī)器處所且不應(yīng)與其直接相通,即貨油泵應(yīng)位于**的泵艙內(nèi)。船用齒輪泵需不需要帶隔倉裝置，取決于油船上的需要和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

油船主船體在設(shè)計(jì)和建造時(shí)按要求設(shè)置了若干的橫向和縱向艙壁，又將船體內(nèi)部分隔成若干個(gè)艙室，艙壁采用了防火結(jié)構(gòu)，船用齒輪泵的隔倉傳動(dòng)裝置中的填料函等材料也是不產(chǎn)生火花的，隔倉傳動(dòng)裝置主要作用就是將油泵和電動(dòng)機(jī)隔開，保證貨油艙或其他油倉內(nèi)安全，還記得三國演義中火燒赤壁的事件嗎，如果用到現(xiàn)在這種隔倉裝置，就不會(huì)起到連鎖反應(yīng)了。

中國香港衛(wèi)生級(jí)齒輪泵齒輪泵齒輪泵由一個(gè)**的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，壓力脈動(dòng)小，無流量波動(dòng)。性價(jià)比高。

YCB型齒輪泵震動(dòng)Z傲因的原因分析

YCB齒輪泵是由一對(duì)雙圓弧正弦曲線齒形的齒輪嚙合而成，恒盛泵業(yè)YCB齒輪泵齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、壽命高。但是有些因素也會(huì)造成泵的震動(dòng)噪聲大，下面總結(jié)一下：

1、泵與聯(lián)軸器的鏈接不合規(guī)定，造成同心度差，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。應(yīng)按規(guī)定調(diào)整同心度。

2、介質(zhì)中混入雜質(zhì)，導(dǎo)致齒輪等部件磨損拉上，產(chǎn)生噪聲。應(yīng)停機(jī)拆開清洗，零件磨損嚴(yán)重的要更換新的零件，如需要，增加進(jìn)口過濾網(wǎng)。
     3、泵內(nèi)零件損壞或磨損嚴(yán)重將產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲，如軸承的滾針保持架破損、長(zhǎng)短軸軸頸及滾針磨損等，均可導(dǎo)致軸承旋轉(zhuǎn)不暢而產(chǎn)生機(jī)械噪聲，此時(shí)需拆修齒輪泵，更換滾針軸承。

4、齒輪嚙合間隙小，造成研磨，或者大壓力下間隙小，都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，這需要重新更換合適的齒輪。及時(shí)的發(fā)現(xiàn)泵運(yùn)轉(zhuǎn)中的異常，及時(shí)的解決，才是延長(zhǎng)YCB圓弧齒輪泵的重中之重。

磁力驅(qū)動(dòng)泵材料腐蝕形式有哪幾種？

    5、縫隙腐蝕，這是也是局部腐蝕的一種，是留存在磁力驅(qū)動(dòng)泵縫隙中的腐蝕性介質(zhì)導(dǎo)致含氧量下降和PH的變化造成金屬局部破壞。

6、應(yīng)力腐蝕，應(yīng)力腐蝕是在應(yīng)力和腐蝕環(huán)境一起作用下引起的局部腐蝕，它是奧氏體不銹鋼中的成分在CL離子中發(fā)生應(yīng)力腐蝕，這也是選型磁力驅(qū)動(dòng)泵時(shí)經(jīng)常問用戶有沒有氯離子成分的原因。

7、磨損腐蝕，是介質(zhì)不停的在磁力驅(qū)動(dòng)泵腔內(nèi)高速流動(dòng)對(duì)金屬材料的一種沖擊，它不同于顆粒雜質(zhì)產(chǎn)生的腐蝕。建議選擇奧氏體鋼。

8、汽蝕腐蝕，它是磁力驅(qū)動(dòng)泵發(fā)生汽蝕時(shí)產(chǎn)生的腐蝕，在材料選擇上應(yīng)該用些耐汽蝕的材料，比如合金鋼材質(zhì)、奧氏體不銹鋼等。

磁力驅(qū)動(dòng)泵是可見的應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)化工行業(yè)的泵設(shè)備，腐蝕性是無形的，多了解一下不同的腐蝕形式，對(duì)以后我們選泵用泵也是很有用的。 齒輪泵制造廠所出廠試驗(yàn)一般采用40#潤(rùn)滑油作為試驗(yàn)介質(zhì)，額定參數(shù)標(biāo)定按此介質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)。

     YCB型圓弧齒輪泵用作主機(jī)有潤(rùn)滑泵

     YCB圓弧齒輪泵是一種性能高的齒輪泵，它的齒是雙圓弧正弦曲線形，相比其他外嚙合齒輪泵，它具有噪音低，效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，節(jié)能的優(yōu)勢(shì)。圓弧齒輪泵應(yīng)用比較普遍，像輸油系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)都有應(yīng)用，在不同的應(yīng)用領(lǐng)域，按用途命名，有燃油輸送泵、滑油輸送泵、柴油泵、潤(rùn)滑油泵之稱，其中在船舶行業(yè)，還有主機(jī)滑油泵的稱呼，主機(jī)滑油輸送泵既可以用圓弧齒輪泵，也可以用螺桿泵，各有其優(yōu)勢(shì)。本篇介紹一下圓弧齒輪泵作為主機(jī)滑油泵的優(yōu)勢(shì)。1、運(yùn)行穩(wěn)定，滑油是一種比較好的輸送介質(zhì)，圓弧齒輪泵運(yùn)行過程中能達(dá)到自潤(rùn)滑，零部件耐用，不易磨損。2、流量和壓力相對(duì)比較穩(wěn)定，滑油粘度對(duì)于齒輪泵來說適中，粘稠度在運(yùn)行條件范圍內(nèi)，流量隨轉(zhuǎn)數(shù)變化而變化，效率高。3、成本低，主機(jī)滑油泵既可以選擇齒輪泵也可以選擇螺桿泵，一些大型船舶還是用螺桿泵居多，一些小型船舶可以考慮用圓弧齒輪泵，成本低，占地空間小，安裝也較簡(jiǎn)單。4、維修方便。圓弧齒輪泵是由泵體，齒輪，軸，密封，安全閥等組成，拆卸很簡(jiǎn)單，只要按照說明書，可以輕松拆解泵體，一旦有售后問題，維修操作方便。YCB圓弧齒輪泵是目前泵行業(yè)常用的潤(rùn)滑油泵。 齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)是，壓力穩(wěn)定，脈動(dòng)小，噪音低。結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，維修方便。內(nèi)環(huán)式高粘度齒輪泵廠商

熔體泵采用整體淬硬技術(shù)，選用高耐磨、耐腐蝕的高溫合金鋼材料制作。湖南YCB齒輪泵齒輪泵業(yè)效果好

磁力泵運(yùn)行注意事項(xiàng)

    磁力驅(qū)動(dòng)泵是應(yīng)用永磁傳動(dòng)技術(shù)原理實(shí)現(xiàn)力矩的無接觸傳遞的一種新型無密封泵。其主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間不存在機(jī)械聯(lián)接， 結(jié)構(gòu)中不需動(dòng)密封存在， 所以該型泵無密封、可實(shí)現(xiàn)零泄漏， 特別適用于輸送易燃、易爆、易揮發(fā)、有腐蝕以及貴重液體，磁力泵多用于要求泵只能微漏甚至不漏的場(chǎng)合， 以及機(jī)械密封較難勝任的高真空的場(chǎng)合。

那么磁力驅(qū)動(dòng)泵使用時(shí)應(yīng)該注意哪些呢？

    試車前的準(zhǔn)備：

1.檢查各固定連接部位應(yīng)牢固無松動(dòng)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)外磁聯(lián)軸器檢查有無碰擦現(xiàn)象。

2.管路上的閥門及儀表均安裝完畢，并吹掃清洗、試壓合格。

負(fù)荷試車：

1.嚴(yán)禁空運(yùn)轉(zhuǎn)；

2.開車前打開進(jìn)口閥門，將泵內(nèi)灌滿須輸送的液體。

3.關(guān)閉出口閥;點(diǎn)動(dòng)電揚(yáng)機(jī)，檢查泵的轉(zhuǎn)向是否正確。

4.泵啟動(dòng)后，出口閥應(yīng)緩慢開啟，待泵達(dá)到正常運(yùn)行狀態(tài)后，再將出口閥調(diào)到所需開度。試運(yùn)轉(zhuǎn)5~10min，如無異常，可投入運(yùn)行。

5.檢查電流、溫升和出口壓力是否正常，是否滲漏運(yùn)行，是否平穩(wěn)，振動(dòng)和噪聲是否正常。

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