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四川機場鋼筋籠焊接工作站保養(yǎng)

來源: 發(fā)布時間:2024-08-25

報警信息及處理方法(1)氣缸報警報警邏輯:氣缸當(dāng)前動作狀態(tài)(輸出)和氣缸感應(yīng)器狀態(tài)(輸入)不一致達到一定的時間會出現(xiàn)此報警。導(dǎo)致報警原因:①、感應(yīng)器位置異常;②、感應(yīng)器損壞;③、有異物阻擋異常;④、氣壓(0.4-0.7MP之間)或氣缸或氣路異常;⑤、電磁閥異常;⑥、線路異常;⑦、氣缸連接相關(guān)加工件異常。報警處理方法:第一步,查看氣缸是否動作到當(dāng)前的執(zhí)行位置有無卡阻或異物阻擋;第二步,查看對應(yīng)位置的氣缸感應(yīng)器是否感應(yīng)到,感應(yīng)器的位置是否正確,反向位置的感應(yīng)器是否未檢測到;第三步,氣壓是否正常,氣缸氣路電磁閥是否異常;第四步,檢查感應(yīng)器或者電磁閥線路是否異常。固特機械鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。四川機場鋼筋籠焊接工作站保養(yǎng)

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各位置主筋給下一節(jié)對應(yīng)主筋的補償距離,通過上一頁和下一頁按鈕進行翻頁,查看當(dāng)前同步加工每根籠子的補償距離。主筋補償距離簡介:加工的鋼筋籠每根是由N節(jié)構(gòu)成,加工時是按照一節(jié)一節(jié)的加工,再將加工好的N節(jié)鋼筋籠對接起來,由于每根主筋的長度和標(biāo)準(zhǔn)主筋長度不一樣,為了籠子之間能夠?qū)覱K,于是就產(chǎn)生了補償距離。產(chǎn)生的大概原理為,每根主筋在加工之前都會進行長度測量,通過測得的長度和標(biāo)準(zhǔn)主筋的長度進行比較,然后每節(jié)進行累計,就產(chǎn)生了補償距離。固特數(shù)控鋼筋籠焊接工作站售后服務(wù)成都房建鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。

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在吊裝帶作業(yè)規(guī)范里有明確的要求:重物超過人頭不吊,吊物捆綁不牢、不穩(wěn)不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故,損傷人和物,所以吊裝要盡量捆綁牢固,不要從人頭上過?,F(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作,指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格,并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮,操作人員對指揮信號不明確、不理解,都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況,指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。兩個起吊點應(yīng)同時起吊,并采取措施防止設(shè)備可能產(chǎn)生如圖所示的方向翻滾。起吊前應(yīng)試吊,確認(rèn)吊帶綁扎可靠安全后再進一步起吊。其它注意事項請參考吊裝設(shè)備使用規(guī)范及企業(yè)規(guī)章制度,保證人員及設(shè)備安全。兩個起吊點應(yīng)同時起吊,并采取措施防止設(shè)備可能產(chǎn)生如圖所示的方向翻滾。

繞筋過程中機頭未在安全位異常報警邏輯:執(zhí)行繞筋的過程中,有焊接機頭的安全位未收到。導(dǎo)致報警原因:①、焊接機頭被人為動作,未退回到原點位置;②、焊接機頭原點感應(yīng)器異常;③、焊接機頭和主控通訊異常;報警處理方法:第一步,確認(rèn)是否因為人為動作了焊接機頭伺服電機導(dǎo)致伺服原點感應(yīng)器未檢測到;第二步,確認(rèn)焊接機頭伺服原點感應(yīng)器是否異常;第三步,看是否還有通訊異常報警。出筋變頻器異常報警邏輯:給了出筋變頻器啟動信號和但通過通訊讀取到的變頻器運行頻率為0。導(dǎo)致報警原因:和走行變頻器異?;疽恢隆缶幚矸椒ǎ汉妥咝凶冾l器異?;疽恢隆9烫貦C械數(shù)控鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。

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全自動鋼筋籠焊接工作站GHZ25-12,是本公司開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鋼筋籠焊接設(shè)備。設(shè)備主要用于地鐵,橋梁,房建,機場,高速,地基基礎(chǔ)。本設(shè)備包含主筋自動供料系統(tǒng)、主筋檢測定位焊接系統(tǒng)、繞筋焊接系統(tǒng)、鋼筋籠出籠系統(tǒng)組成,焊接過程中無需人工參與。焊接效率高,完成一根主筋的焊接時間小于35秒,焊點的焊接時間能根據(jù)工藝進行配置保存,節(jié)省人員的同時又能大幅度提高焊接效率。能保證持續(xù)快速的焊接,9米至12米的鋼筋籠骨架一般20分鐘就可焊接好,繞筋一般25分鐘即可纏繞并焊接完畢。固特數(shù)控鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。四川全自動數(shù)控鋼筋籠焊接工作站保養(yǎng)

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此設(shè)備利用PLC作為控制器(總計7個),使用模組化式的結(jié)構(gòu)進行控制,每個機頭一個控制器(共計6個機頭),總控一個控制器??偪睾蜋C頭之間通過N:N通訊協(xié)議進行通訊。系統(tǒng)圖中每種元件和控制器之間的控制方式已利用顏分,解釋如下:①粉色線:基于485接口的modus通訊協(xié)議進行通訊,為主控PLC和變頻器和中心軸伺服驅(qū)動器之間的通訊;②藍(lán)色線:基于485接口的三菱N:N通訊協(xié)議進行通訊,為主控PLC和各個機頭PLC之間進行通訊;③黃色線:高速輸入控制,編碼器和PLC之間的控制方式;④白色線:普通IO控制,主要為輸入:感應(yīng)器、按鈕、熱繼、伺服等,輸出:電磁閥、繼電器、接觸器、指示燈等和PLC之間的控制方式。四川機場鋼筋籠焊接工作站保養(yǎng)

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