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來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-01

繞筋過程內(nèi)圈運(yùn)轉(zhuǎn)而出筋未運(yùn)轉(zhuǎn)異常報(bào)警邏輯:執(zhí)行繞筋的過程中,中心軸伺服電機(jī)已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn),但是出筋變頻器未運(yùn)轉(zhuǎn)。導(dǎo)致報(bào)警原因:①、觸發(fā)變頻器啟動的中間繼電器異?;蛘呖刂菩盘柧€異常;②、變頻器報(bào)警或者變頻器本身異?;蛘咦冾l器主線路異常;③、系統(tǒng)和變頻器通訊異常;④、當(dāng)前運(yùn)轉(zhuǎn)頻率設(shè)置為0。報(bào)警處理方法:第一步,先點(diǎn)擊復(fù)位按鈕,然后進(jìn)行手動動作,觀察走行電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn);第二步,確認(rèn)變頻器是否有報(bào)警,能否正常顯示;第二步,確認(rèn)啟動變頻器的中間繼電器是否異常。房建鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。云南橋梁鋼筋籠焊接工作站推薦廠家

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在吊裝帶作業(yè)規(guī)范里有明確的要求:重物超過人頭不吊,吊物捆綁不牢、不穩(wěn)不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故,損傷人和物,所以吊裝要盡量捆綁牢固,不要從人頭上過?,F(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作,指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格,并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮,操作人員對指揮信號不明確、不理解,都拒絕起吊。同時(shí)要避免多人指揮的情況,指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。兩個(gè)起吊點(diǎn)應(yīng)同時(shí)起吊,并采取措施防止設(shè)備可能產(chǎn)生如圖所示的方向翻滾。起吊前應(yīng)試吊,確認(rèn)吊帶綁扎可靠安全后再進(jìn)一步起吊。其它注意事項(xiàng)請參考吊裝設(shè)備使用規(guī)范及企業(yè)規(guī)章制度,保證人員及設(shè)備安全。兩個(gè)起吊點(diǎn)應(yīng)同時(shí)起吊,并采取措施防止設(shè)備可能產(chǎn)生如圖所示的方向翻滾。新疆房建鋼筋籠焊接工作站技術(shù)指導(dǎo)固特機(jī)械鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

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伺服電機(jī)未準(zhǔn)備好報(bào)警:報(bào)警邏輯:系統(tǒng)未收到伺服電機(jī)準(zhǔn)備好的輸入信號會出現(xiàn)此報(bào)警。導(dǎo)致報(bào)警原因:和伺服電機(jī)報(bào)警原因基本一致,此處不再講解。報(bào)警處理方法:和伺服電機(jī)報(bào)警處理方法基本一致,此處不再講解。(4)伺服電機(jī)回原點(diǎn)超時(shí)故障報(bào)警邏輯:執(zhí)行伺服回原點(diǎn)動作后,到達(dá)設(shè)定的時(shí)間還是未完成回原點(diǎn)。導(dǎo)致報(bào)警原因:①、原點(diǎn)感應(yīng)器異常;②、伺服電機(jī)連接運(yùn)動結(jié)構(gòu)的連接件損壞脫離;③、回原點(diǎn)速度過低;④、伺服電機(jī)異常;⑤、PLC輸出的脈沖和方向信號未到達(dá)伺服電機(jī)處。

主筋檢測、定位、焊接設(shè)備,承接上一個(gè)工位,主筋在這里將完成長度檢測及焊接定位,系統(tǒng)全自動完成,無需人工干預(yù)。主筋長度檢測與需求不一致時(shí),系統(tǒng)將自動播報(bào)給人工,人工可以一鍵操作將其拋料至集料區(qū),既可防止偶然性的人工吊裝出錯,又可以保證設(shè)備的流暢運(yùn)行,提高了設(shè)備的容錯率和加工效率。同時(shí)機(jī)頭的間距可以通過系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置,自動移動,方便不同內(nèi)圈間距的隨時(shí)調(diào)整。主筋檢測、定位、焊接設(shè)備,承接上一個(gè)工位,主筋在這里將完成長度檢測及焊接定位,系統(tǒng)全自動完成,無需人工干預(yù)。主筋長度檢測與需求不一致時(shí),系統(tǒng)將自動播報(bào)給人工,人工可以一鍵操作將其拋料至集料區(qū),既可防止偶然性的人工吊裝出錯,又可以保證設(shè)備的流暢運(yùn)行,提高了設(shè)備的容錯率和加工效率。同時(shí)機(jī)頭的間距可以通過系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置,自動移動,方便不同內(nèi)圈間距的隨時(shí)調(diào)整。成都房建鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

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現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作,指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格,并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮,操作人員對指揮信號不明確、不理解,都拒絕起吊。同時(shí)要避免多人指揮的情況,指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風(fēng)險(xiǎn)3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,但很多時(shí)候,現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便,走捷徑,冒風(fēng)險(xiǎn),往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故?,F(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作,指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格,并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮,操作人員對指揮信號不明確、不理解,都拒絕起吊。同時(shí)要避免多人指揮的情況,指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風(fēng)險(xiǎn)3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,但很多時(shí)候,現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便,走捷徑,冒風(fēng)險(xiǎn),往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。成都機(jī)場鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。新疆房建鋼筋籠焊接工作站技術(shù)指導(dǎo)

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風(fēng)險(xiǎn)提示示例:指揮信號不明確現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作,指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格,并經(jīng)過培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮,操作人員對指揮信號不明確、不理解,都拒絕起吊。同時(shí)要避免多人指揮的情況,指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風(fēng)險(xiǎn)3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,但很多時(shí)候,現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便,走捷徑,冒風(fēng)險(xiǎn),往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。吊物上站人工作人員掛號吊鉤后,還沒離開吊物,就開始起吊,或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶,站在吊物上指揮吊裝。風(fēng)險(xiǎn)5、重物在人頭上過在吊裝帶作業(yè)規(guī)范里有明確的要求:重物超過人頭不吊,吊物捆綁不牢、不穩(wěn)不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故,損傷人和物,所以吊裝要盡量捆綁牢固,不要從人頭上過。以上危險(xiǎn)源提示,本企業(yè)所能預(yù)估的風(fēng)險(xiǎn)源,不實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中可能存在的所有風(fēng)險(xiǎn)。云南橋梁鋼筋籠焊接工作站推薦廠家

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