產(chǎn)品具有如下特點：1、速度快：每根主筋的焊接周期時間小于35秒。2、質(zhì)量穩(wěn)定：機械化作業(yè)不受人為因素影響，長時間工作可穩(wěn)定質(zhì)量不變。3、適合各種主筋箍筋數(shù)量、形式、型號、大小、長度的設(shè)計要求，不會因設(shè)備功能而影響鋼筋籠設(shè)計和施工現(xiàn)場分散的機動作業(yè)。4、運轉(zhuǎn)便捷：組合式設(shè)計使搬運、安裝、生產(chǎn)等過程便捷，適應(yīng)工廠化大批量固定生產(chǎn)和施工現(xiàn)場分散的機動作業(yè)。5、實現(xiàn)全自動焊接鋼筋籠，提高工作效率，減少人工工作強度，提高鋼筋籠焊接質(zhì)量。成都地鐵鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。湖南數(shù)控鋼筋籠焊接工作站廠家直銷

繞筋過程內(nèi)圈運轉(zhuǎn)而出筋未運轉(zhuǎn)異常報警邏輯：執(zhí)行繞筋的過程中，中心軸伺服電機已經(jīng)運轉(zhuǎn)，但是出筋變頻器未運轉(zhuǎn)。導(dǎo)致報警原因：①、觸發(fā)變頻器啟動的中間繼電器異常或者控制信號線異常；②、變頻器報警或者變頻器本身異?；蛘咦冾l器主線路異常；③、系統(tǒng)和變頻器通訊異常；④、當(dāng)前運轉(zhuǎn)頻率設(shè)置為0。報警處理方法：第一步，先點擊復(fù)位按鈕，然后進行手動動作，觀察走行電機是否運轉(zhuǎn)；第二步，確認(rèn)變頻器是否有報警，能否正常顯示；第二步，確認(rèn)啟動變頻器的中間繼電器是否異常。四川智能數(shù)控鋼筋籠焊接工作站產(chǎn)品介紹成都鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。

內(nèi)圈液壓和中心小車手動操作：①手動強制開關(guān)：進行內(nèi)圈液壓手動時，會有一定的限制條件，點擊此強制按鈕后，則屏蔽相應(yīng)的條件，點擊此強制按鈕需要一定的權(quán)限。②安裝內(nèi)圈：按照設(shè)定的安裝內(nèi)圈時間，進行內(nèi)圈液壓伸出動作。③內(nèi)圈液壓伸出：手動進行內(nèi)圈液壓的伸出動作。④內(nèi)圈液壓退回：手動進行內(nèi)圈液壓的收回動作。⑤中心小車出：手動進行中心小車的出料動作。⑥中心小車回：手動進行中心小車的退回動作。尾端支撐手動操作：注：尾端支撐旋轉(zhuǎn)和升降相互之間有一定的限制，旋轉(zhuǎn)只有升降在下方時才能動作，升降只有旋轉(zhuǎn)在90度位時才能動作。①手動強制開關(guān)：進行尾端支撐手動時，會有一定的限制條件，點擊此強制按鈕后，則屏蔽相應(yīng)的條件，點擊此強制按鈕需要一定的權(quán)限。②尾端旋轉(zhuǎn)液壓90度位：手動進行尾端旋轉(zhuǎn)液壓90度的動作。③尾端旋轉(zhuǎn)液壓0度位：手動進行尾端旋轉(zhuǎn)液壓0度的動作。④尾端升降液壓下降：手動進行尾端升降液壓下降的動作。⑤尾端升降液壓上升：手動進行尾端升降液壓上升的動作。

機頭移動電機軟極限和回原點強制：當(dāng)為﹝關(guān)閉中﹞時則機頭移動電機前進時需要滿足不能超過設(shè)定的軟極限和回原點完成，當(dāng)為﹝打開中﹞時軟極限和回原點完成條件被屏蔽，此操作需要謹(jǐn)慎，如操作不當(dāng)可能造成設(shè)備損壞等風(fēng)險。機頭移動電機正反向感應(yīng)器強制：當(dāng)為﹝關(guān)閉中﹞時則機頭移動電機前進或后退時需要受極限感應(yīng)器限制，當(dāng)為﹝打開中﹞時感應(yīng)器限制條件被屏蔽，此操作需要謹(jǐn)慎，如操作不當(dāng)可能造成設(shè)備損壞等風(fēng)險。單獨測主筋長度：當(dāng)為打開時則設(shè)備只進行主筋長度測量動作。固特機械鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。

節(jié)籠子參數(shù)設(shè)置頁面介紹：此頁面用來設(shè)置節(jié)鋼筋籠的相關(guān)參數(shù)，大致分為三部分，2\3\4\5節(jié)參數(shù)和節(jié)類似，后面不再一一講解。部分：主筋規(guī)格和長度規(guī)格：系統(tǒng)共設(shè)置了四種規(guī)格A、B、C、D。規(guī)格開關(guān)：用于選擇是否打開當(dāng)前的規(guī)格，規(guī)格打開有一定的邏輯限制，，節(jié)時只有規(guī)格A打開了才能打開規(guī)格B，規(guī)格B打開了才能打開規(guī)格C，以此類推；第二，后面的節(jié)次只有前一節(jié)打開了的規(guī)格此節(jié)才能打開。規(guī)格長度（m）：設(shè)置當(dāng)前規(guī)格的主筋長度。首圈端距（m）：設(shè)置個內(nèi)圈的端距，除節(jié)設(shè)置4個端距外，其余的都設(shè)置1個端距。末端內(nèi)圈小端距（m）：設(shè)置末端內(nèi)圈的端距。第二部分：機頭開關(guān)和擋板選擇參考擋板最大距離（米）：用來顯示系統(tǒng)計算得出測量此節(jié)籠子主筋長度，擋板距離主筋定位原點的最大距離。擋板小距離（米）：用來顯示系統(tǒng)計算得出測量此節(jié)籠子主筋長度，擋板距離主筋定位原點的小距離。末端機頭擋板距離主筋原點距離（米）：顯示系統(tǒng)計算得出的，末端機頭對應(yīng)擋板距離主筋原點的距離。擋板位置：顯示計算得出的擋板參考位置。機頭數(shù)量：顯示計算得出的機頭數(shù)量。地鐵鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。新疆高速鋼筋籠焊接工作站推薦廠家

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機頭移動間距相關(guān)參數(shù)頁面介紹：此頁用來設(shè)置和顯示6節(jié)機頭間距相關(guān)參數(shù)，當(dāng)進行機頭自動走位時，根據(jù)當(dāng)前加工節(jié)次對應(yīng)設(shè)置的參數(shù)進行機頭自動走位。寫入全部機頭均分間距：將6節(jié)機頭的平均間距分別寫入到對應(yīng)節(jié)數(shù)的機頭間距中。復(fù)制上節(jié)數(shù)據(jù)：將上一節(jié)的機頭間距數(shù)據(jù)復(fù)制到當(dāng)前節(jié)次中。機頭間平均間距：顯示通過設(shè)置的主筋長度和首圈端距和末端端距和機頭數(shù)量等計算得出的每節(jié)機頭之間的平均間距。1-2號機頭（m）：設(shè)置每節(jié)1號和2號機頭之間的間距，2-3號機頭（m）和3-4號機頭（m）和4-5號機頭（m）和5-6號機頭（m）與此意義一樣。機頭數(shù)量：顯示對應(yīng)節(jié)設(shè)置的機頭數(shù)量。擋板位置：顯示對應(yīng)節(jié)設(shè)置的擋板位置。湖南數(shù)控鋼筋籠焊接工作站廠家直銷

成都固特機械有限責(zé)任公司是以提供鋼筋加工機械，全自動數(shù)控彎箍機，數(shù)控鋼筋彎曲中心，數(shù)控鋸切套絲生產(chǎn)線內(nèi)的多項綜合服務(wù)，為消費者多方位提供鋼筋加工機械，全自動數(shù)控彎箍機，數(shù)控鋼筋彎曲中心，數(shù)控鋸切套絲生產(chǎn)線，公司成立于2000-04-17，旗下成都固特機械責(zé)任有限公司，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。公司承擔(dān)并建設(shè)完成機械及行業(yè)設(shè)備多項重點項目，取得了明顯的社會和經(jīng)濟效益。產(chǎn)品已銷往多個國家和地區(qū)，被國內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。