柴機(jī)油CI-4和CH-4有什么區(qū)別？CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4是柴油機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)，如CH-4的意思就是指質(zhì)量級(jí)別是CH級(jí)，4就是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的意思。目前我們常見的是CF-4和CH-4。CF-4用于高速直噴柴油機(jī),在油耗和活塞沉積方面性能超過CF,適用于高硫含量的柴油,特別適用于重負(fù)荷卡車,CF-4油品與CF相比,性能更加好,而且CF-4換油周期是CD的2倍。柴機(jī)油CH-4、CI-4的區(qū)別CH-4：1998年導(dǎo)入，適用於高速四沖程柴油引擎并符合美國(guó)1998年廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)及使用含硫量低於?？扇〈鶦D級(jí)、CF-4級(jí)、CG-4機(jī)油級(jí)別。CI-4：2002年導(dǎo)入，適用於符合美國(guó)2004年廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)之高速四沖程柴油。對(duì)於配備廢汽再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)的車輛，CI-4機(jī)油可有效維持引擎的穩(wěn)定性,并適合使用含硫量低于?？扇〈鶦D級(jí)、CE級(jí)、CF-4級(jí)、CG-4及CH-4機(jī)油級(jí)別。柴機(jī)油CI-4在CH-4級(jí)別基礎(chǔ)上，可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的換油周期。1、更好的油品穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性2、更低的蒸發(fā)損失，以降低機(jī)油消耗率3、采用更好的配方提高TBN及其保持性對(duì)用戶來說，簡(jiǎn)單的辦法就是采用“就高不就低”的原則。 戈魯潤(rùn)滑油GT汽油機(jī)油系列符合您潤(rùn)滑油的使用標(biāo)準(zhǔn)。北京綠色汽機(jī)油推薦產(chǎn)品

       國(guó)外媒體報(bào)道，由于電動(dòng)汽車的興起，規(guī)模達(dá)1460億美元的潤(rùn)滑**業(yè)正面臨著和柯達(dá)一樣的命運(yùn)。 從大眾到日產(chǎn)，汽車制造商們都在轉(zhuǎn)向使用電池驅(qū)動(dòng)的車型，而這種車型對(duì)潤(rùn)滑油的需求比燃油型汽車更少。預(yù)計(jì)從2025年起，汽車市場(chǎng)對(duì)潤(rùn)滑油的需求將會(huì)出現(xiàn)下降，因此潤(rùn)滑油制造商們相當(dāng)警惕，它們想要避免重蹈柯達(dá)的命運(yùn)。后者因在上世紀(jì)70年代未能抓住數(shù)碼相機(jī)的潛力而逐漸沒落。 幾十年來，潤(rùn)滑油生產(chǎn)商一直專注于幫助提高內(nèi)燃機(jī)的燃油效率，延長(zhǎng)機(jī)油更換周期。電動(dòng)汽車給它們提出了一系列新的挑戰(zhàn)。它們所需要的潤(rùn)滑脂要能夠冷卻和潤(rùn)滑電機(jī)，同時(shí)還能保護(hù)車上的電子設(shè)備，并與塑料等非金屬材料兼容。 “我非常清楚世界正在發(fā)生變化，”30歲的行業(yè)人士戴夫·霍爾(DaveHall)指出，“我覺得我們是在努力解決問題和防止‘柯達(dá)’時(shí)刻的到來，而不是像他們當(dāng)初那樣固步自封?！苯K質(zhì)量汽機(jī)油戈魯全合成汽機(jī)油GT-88使得燃油節(jié)約達(dá)5-10%。

中國(guó)石化新聞網(wǎng)訊 據(jù)《美洲潤(rùn)滑油周報(bào)》12月18日消息，咨詢公司克萊恩公司的一項(xiàng)研究顯示，2023年前美國(guó)工業(yè)潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求將以年均0.3%的速度下降，但一些工業(yè)領(lǐng)域使用的合成潤(rùn)滑油和產(chǎn)品的需求正在上升。

   克萊恩公司能源實(shí)踐業(yè)務(wù)的行業(yè)經(jīng)理喬治·莫維在12月11日的一場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上表示：“盡管如此，我們確實(shí)看到合成潤(rùn)滑油在工業(yè)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額將從2018年的約22%上升到2023年的23%?！?

   據(jù)克萊恩公司估計(jì)，2018年美國(guó)工業(yè)潤(rùn)滑油（不包括工藝用油）需求為240萬(wàn)噸。

   橡膠(11495, 315.00, 2.82%)和塑料(6830, 100.00, 1.49%)制品行業(yè)是目前**主要的工業(yè)潤(rùn)滑油應(yīng)用領(lǐng)域，占2019年工業(yè)潤(rùn)滑油需求的20%左右，其次是電氣設(shè)備和能源傳輸領(lǐng)域，排名第三的是化工領(lǐng)域。

從工業(yè)生產(chǎn)情況來看，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2019年11月份，工業(yè)增加值增長(zhǎng)率6.2%，累計(jì)增長(zhǎng)率5.6%。全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)5.4%，增速由負(fù)轉(zhuǎn)正（10月份為下降9.9%）。1—11月份累計(jì)利潤(rùn)同比下降2.1%，降幅比1—10月份收窄0.8個(gè)百分點(diǎn)。 2019年潤(rùn)滑油的市場(chǎng)需求量預(yù)計(jì)在760萬(wàn)噸左右，同比增加5.9%左右。雖然受環(huán)保等問題的影響，潤(rùn)滑油的部分終端用戶處于關(guān)停狀態(tài)，使得部分潤(rùn)滑油工廠的產(chǎn)量有所降低。但對(duì)于行業(yè)的整體發(fā)展來說，去產(chǎn)能的同時(shí)需求仍然存在，只是需求更為集中，潤(rùn)滑油的生產(chǎn)也勢(shì)必集中在產(chǎn)能較大，原料采購(gòu)價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)的工廠。因此預(yù)計(jì)未來潤(rùn)滑油的需求量也會(huì)在各行各業(yè)的去產(chǎn)能化結(jié)束后實(shí)現(xiàn)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)。

戈魯全合成汽機(jī)油GT-99很大程度地減少機(jī)油消耗，保護(hù)催化轉(zhuǎn)化器。

ATF5 MV

GOLO ATF5是一款高性能自動(dòng)變速箱油，符合5速自動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑技術(shù)要求，優(yōu)異的性能使自動(dòng)變速箱運(yùn)行更平滑順暢、降低油溫，延長(zhǎng)變速箱壽命。

性能特點(diǎn)：

1. 優(yōu)越的摩擦性能，確保變速平穩(wěn)，平滑，減少顫抖

2. 優(yōu)良的抗氧化保護(hù)，防止氧化和熱降解

3. 良好的高低溫保護(hù)性能

適用范圍：

符合Allison C-4/TES-389B、福特MERCONV、通用GM DEXRON IID/IIIG/IIIH標(biāo)準(zhǔn)要求，并適用于以日系為主的5速及5速以下的AT自動(dòng)變速箱。

滿足以下OEM標(biāo)準(zhǔn)：

Allison C-4/TES-389;Ford M;GM DEXRON IID/IIE/IIIH;ZF TE ML 09/21L 戈魯潤(rùn)滑油品質(zhì)保障，滿足車主對(duì)愛車的保養(yǎng)需求。江蘇口碑好汽機(jī)油服務(wù)放心可靠

戈魯特級(jí)汽機(jī)油GT-5保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件和氣閥部位，防止磨損。北京綠色汽機(jī)油推薦產(chǎn)品

    看機(jī)油包裝，一起來找茬

    據(jù)大神說，可以通過仔細(xì)觀察機(jī)油的外包裝來鑒別假機(jī)油。比如說LOGO的特殊標(biāo)記、字體是否平順、桶身是否光滑等等。以目前市場(chǎng)售價(jià)情況來看，通過外包裝直接看出真假機(jī)油已經(jīng)很難了。先不說個(gè)別機(jī)油桶之間的誤差問題，現(xiàn)在很多制假企業(yè)都有專業(yè)的機(jī)油制桶商，乃至使用的直接就是回收的機(jī)油桶。這種情況根本不可能通過看包裝來辨別。觀機(jī)油色，聞其味還是大神說，假機(jī)油的顏色很深，并且氣味十分難聞。所以只要觀其色，聞其味便能鑒別真假機(jī)油。首先，這種方法必須需要開瓶檢查。但是在你購(gòu)買機(jī)油的時(shí)候，賣機(jī)油的老板不會(huì)讓你隨便開蓋。其次，這種通過顏色和氣味的方法只能區(qū)分出“廢機(jī)油”那種情況，而無(wú)法區(qū)分上面說的第二種假機(jī)油。所以，在選購(gòu)機(jī)油的時(shí)候用這種方法也是行不通的。冰箱冷凍**這應(yīng)該算是大招了，使用冰箱冷凍來測(cè)試機(jī)油流動(dòng)性是否達(dá)標(biāo)，從而辨別機(jī)油的真假。其實(shí)檢測(cè)低溫性能的想法還是挺不錯(cuò)的，只不過沒有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備根本沒辦法得到準(zhǔn)確的結(jié)果。 北京綠色汽機(jī)油推薦產(chǎn)品

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