為什么全合成機(jī)油粘度高?

全合成機(jī)油粘度高完全得益于4類基礎(chǔ)油PAO的性能，PAO又叫聚α-烯烴，提取原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等繁復(fù)的化學(xué)反應(yīng)才煉制成大分子組成的基礎(chǔ)液。在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并透過人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，其分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)的能力很強(qiáng)，這些特性使其具備較高的粘度，在160以上，比同粘度的礦物基礎(chǔ)油具有良好的低溫流動(dòng)性，在工作溫度高于100℃時(shí)仍然保持較高的粘度,油膜不會(huì)被破壞，能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)整體的機(jī)械損耗減少零件磨損。 戈魯特級(jí)汽機(jī)油GT-5防止積碳和油泥產(chǎn)生；內(nèi)蒙古***汽機(jī)油推薦產(chǎn)品

食品級(jí)潤滑油的要求 1999年起，NSF接管USDA認(rèn)證潤滑油的安全工作，采用了之前對(duì)潤滑油的審評(píng)條件，在達(dá)到食品級(jí)要求的基礎(chǔ)上要符合相關(guān)機(jī)構(gòu)的規(guī)定。潤滑油的產(chǎn)品認(rèn)證需要在美國基金會(huì)毒理學(xué)家的審核通過下才予以認(rèn)證。提請(qǐng)NSF注冊(cè)并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品會(huì)獲得注冊(cè)號(hào)，同時(shí)NSF會(huì)通過其官方網(wǎng)站進(jìn)行公布，獲得注冊(cè)的產(chǎn)品在產(chǎn)品包裝上可使用其NSF的標(biāo)識(shí)。 NSF認(rèn)為食品級(jí)潤滑油應(yīng)該滿足以下五個(gè)條件： 1）滿足機(jī)械使用要求和化學(xué)物品管理規(guī)定；2）無色、無味，滿足食品衛(wèi)生要求；3）符合食品添加劑使用規(guī)定；4）對(duì)原料有嚴(yán)格限制；5）取得NSF認(rèn)證，方可用于食品機(jī)械的潤滑。質(zhì)量汽機(jī)油官方推薦戈魯潤滑油采用***基礎(chǔ)油調(diào)配而成。

    1．潤滑脂的選用原則潤滑脂的選用應(yīng)根據(jù)車輛和機(jī)械設(shè)備使用說明書的規(guī)定，選用與用脂部位工作條件相適應(yīng)的潤滑脂品種和稠度牌號(hào)?？紤]的因素主要有：使用潤滑脂的目的、潤滑部位、工作溫度、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、工作環(huán)境及潤滑脂加注方式等。1）明確潤滑脂的使用目的選擇潤滑脂時(shí)，首先應(yīng)明確使用潤滑脂的目的。按潤滑脂所起的主要作用，潤滑脂主要分為減摩、防護(hù)、密封三大類，而選用潤滑脂就要看其在使用部位所要起的作用是以哪一個(gè)為主，選用符合要求的潤滑脂。2）考慮潤滑部位的工作溫度機(jī)械摩擦部位的溫度高低及溫度變化對(duì)潤滑脂的潤滑作用和使用壽命有決定性影響，潤滑部位的工作溫度是選擇潤滑脂的重要依據(jù)。表2－23所示為根據(jù)潤滑部位比較高溫度選擇潤滑脂的方法。表2－23根據(jù)潤滑部位比較高溫度選擇潤滑脂3）考慮潤滑部位的負(fù)荷負(fù)荷是指摩擦面單位面積所受的壓力。根據(jù)高負(fù)荷和低負(fù)荷的工作條件分別選用極壓型潤滑脂（B）和非極壓型潤滑脂（A）。重型機(jī)械設(shè)備的齒輪、軸承、蝸輪、蝸桿等都承受較大的負(fù)荷，必須考慮使用加有抗磨極壓添加劑的潤滑脂。為了提高抗磨作用，增強(qiáng)抗振動(dòng)、抗沖擊負(fù)荷的能力，還可考慮選用加有二硫化鉬、石墨或其他固體潤滑劑的潤滑脂。

滑**業(yè)是石油化工行業(yè)的重要組成部分，服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)尤其是工業(yè)經(jīng)濟(jì)的各領(lǐng) 域，與國家宏觀經(jīng)濟(jì)景氣程度息息相關(guān)。21世紀(jì)以來，中國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)高速增長(zhǎng)帶 動(dòng)國內(nèi)潤滑油消費(fèi)量增長(zhǎng)超過世界平均水平，龐大的市場(chǎng)和成長(zhǎng)前景為國內(nèi)潤滑油企業(yè)發(fā)展壯大提供了空間和動(dòng)力。

2014年全球潤滑脂產(chǎn)量達(dá)到112.3萬噸,比2013年減少4.44%;2015年全球潤滑脂產(chǎn)量為108.6萬噸，比2014年降低了3.3%。2016年，全球潤滑脂產(chǎn)量達(dá)到116.7萬噸，比2015年略有增加，標(biāo)志著連續(xù)第二年出現(xiàn)了潤滑脂生產(chǎn)的上漲。 戈魯合成汽機(jī)油GT-665大幅度減少機(jī)油的消耗。

GOLO GT-66合成汽機(jī)油采用戈魯?shù)母邷胤€(wěn)定技術(shù)，配以行業(yè)技術(shù)先進(jìn)的專有添加劑調(diào)配而成，專門為在持續(xù)高溫、高速、大扭矩工況下行駛的發(fā)動(dòng)機(jī)研制。 GT-66合成汽機(jī)油具有以下特點(diǎn) 1.使用GOLO油品專有的磁性納米顆粒技術(shù)，配以行業(yè)技術(shù)**的GOLO專有添加劑調(diào)配而成。 2.專為在持續(xù)高溫、高速、大扭矩工況下行駛的發(fā)動(dòng)機(jī)研制。 3.優(yōu)異的低溫啟動(dòng)性能。為多氣門、可變正時(shí)、缸內(nèi)直噴、氣缸管理等高科技發(fā)動(dòng)機(jī)提供保護(hù)。 4.符合美國石油協(xié)會(huì)API SN標(biāo)準(zhǔn)。 5.符合歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)ACEA A3/B4標(biāo)準(zhǔn)。戈魯超級(jí)汽機(jī)油GT-3優(yōu)異的油膜粘附性和強(qiáng)度，能夠在啟動(dòng)前提前保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；戈魯汽機(jī)油官方推薦

戈魯潤滑油品質(zhì)保障，滿足車主對(duì)愛車的保養(yǎng)需求。內(nèi)蒙古***汽機(jī)油推薦產(chǎn)品

       國外媒體報(bào)道，由于電動(dòng)汽車的興起，規(guī)模達(dá)1460億美元的潤滑**業(yè)正面臨著和柯達(dá)一樣的命運(yùn)。 從大眾到日產(chǎn)，汽車制造商們都在轉(zhuǎn)向使用電池驅(qū)動(dòng)的車型，而這種車型對(duì)潤滑油的需求比燃油型汽車更少。預(yù)計(jì)從2025年起，汽車市場(chǎng)對(duì)潤滑油的需求將會(huì)出現(xiàn)下降，因此潤滑油制造商們相當(dāng)警惕，它們想要避免重蹈柯達(dá)的命運(yùn)。后者因在上世紀(jì)70年代未能抓住數(shù)碼相機(jī)的潛力而逐漸沒落。 幾十年來，潤滑油生產(chǎn)商一直專注于幫助提高內(nèi)燃機(jī)的燃油效率，延長(zhǎng)機(jī)油更換周期。電動(dòng)汽車給它們提出了一系列新的挑戰(zhàn)。它們所需要的潤滑脂要能夠冷卻和潤滑電機(jī)，同時(shí)還能保護(hù)車上的電子設(shè)備，并與塑料等非金屬材料兼容。 “我非常清楚世界正在發(fā)生變化，”30歲的行業(yè)人士戴夫·霍爾(DaveHall)指出，“我覺得我們是在努力解決問題和防止‘柯達(dá)’時(shí)刻的到來，而不是像他們當(dāng)初那樣固步自封。”內(nèi)蒙古***汽機(jī)油推薦產(chǎn)品

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