潤滑油、潤滑脂統(tǒng)而言之，為「潤滑劑」之一種。而所謂潤滑劑，簡單地說，就是介于兩個相對運(yùn)動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。(1)[lubricatingoil]∶作潤滑劑用的油(如石油的蒸餾物或脂肪質(zhì)）(2)[lubricant]∶涂在機(jī)器軸承或者人體某個部位等運(yùn)動部分表面的油狀液體。有減少摩擦、避免發(fā)熱、防止機(jī)器磨損以及醫(yī)學(xué)用途等作用。一般是分餾石油的產(chǎn)物，也有從動植物油中提煉的。包含“潤滑脂”。一般為不易揮發(fā)的油狀潤滑劑。 戈魯特級汽機(jī)油GT-5保護(hù)發(fā)動機(jī)部件和氣閥部位，防止磨損。山西汽機(jī)油信賴推薦

為什么全合成機(jī)油粘度高?

全合成機(jī)油粘度高完全得益于4類基礎(chǔ)油PAO的性能，PAO又叫聚α-烯烴，提取原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等繁復(fù)的化學(xué)反應(yīng)才煉制成大分子組成的基礎(chǔ)液。在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并透過人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，其分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)的能力很強(qiáng)，這些特性使其具備較高的粘度，在160以上，比同粘度的礦物基礎(chǔ)油具有良好的低溫流動性，在工作溫度高于100℃時仍然保持較高的粘度,油膜不會被破壞，能夠降低發(fā)動機(jī)整體的機(jī)械損耗減少零件磨損。 浙江戈魯汽機(jī)油承諾守信戈魯合成汽機(jī)油GT-66擁有優(yōu)良的防止油泥和抗磨損保護(hù)性，尤其是在高溫、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域；

礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。生物基礎(chǔ)油（植物油）正越來越受歡迎，它可以生物降解而迅速的降低環(huán)境污染。由于當(dāng)今世界上所有的工業(yè)企業(yè)都在尋求減少對環(huán)境污染的措施，而這種”天然”潤滑油正擁有這個特點，雖然植物油成本高，但所增加的費(fèi)用足以抵消使用其它礦物油、合成潤滑油所帶來的環(huán)境治理費(fèi)用。

GOLO GT-88 全合成汽機(jī)油是采用質(zhì)量基礎(chǔ)油和磁性納米顆粒技術(shù)而成的發(fā)動機(jī)潤滑油，獨(dú)特的磁性納米顆粒技術(shù)，有效減少發(fā)動機(jī)的磨損、摩擦、防止氧化，明顯延長發(fā)動機(jī)使用壽命，為發(fā)動機(jī)提供更強(qiáng)持久保護(hù)。 GT-88全合成汽機(jī)油具有以下特點 1.耐久極限賽車用油 2.具有較強(qiáng)的高溫氧化安定性，較好耐用，油品性能持久如新。 3.使用GOLO專有的磁性納米顆粒技術(shù)，具有***的抗磨損性能，有效降低燃油消耗。 4.***的油膜強(qiáng)度，在嚴(yán)苛的環(huán)境和溫度下保持有效的油膜厚度，有效潤滑發(fā)動機(jī)部件，持久保護(hù)發(fā)動機(jī)。 5.符合API SN規(guī)格。 6.符合歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA A3/B4標(biāo)準(zhǔn)。戈魯全合成汽機(jī)油GT-77具有優(yōu)異的高溫氧化穩(wěn)定性；

    潤滑油在鋼鐵行業(yè)中能發(fā)揮的作用：通過延長維護(hù)間隔和設(shè)備可用性，提高正常運(yùn)行時間。保證定期維護(hù)期間的無故障運(yùn)行。減少總的潤滑油使用量，從而降低廢物流和成本。延長設(shè)備使用壽命并減少零部件更換成本。降低能源成本。通過了解設(shè)備運(yùn)行可能遇到的極端情況，如重載，沖擊負(fù)載、連續(xù)運(yùn)行，嚴(yán)重污染和**溫或高溫等。運(yùn)用一系列高性能的潤滑脂、齒輪油、液壓油、循環(huán)油、軋壓油、成型油、切削油、防銹劑和清洗劑等，不僅可幫助鋼鐵行業(yè)戰(zhàn)勝這些挑戰(zhàn)，而且可延長您設(shè)備和零部件的使用壽命，減少總體運(yùn)營成本。潤滑油服務(wù)通過延長維護(hù)間隔和設(shè)備可用性，提高正常運(yùn)行時間維護(hù)維護(hù)以及減少潤滑油產(chǎn)品的使用總量，延長機(jī)械的正常運(yùn)作時間，并有效地降低廢物流和成本。 潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質(zhì)，叫做粘溫性。上海高質(zhì)量汽機(jī)油承諾守信

評定發(fā)動機(jī)潤滑油低溫操作性的指標(biāo)主要有低溫動力粘度，邊界泵送溫度和傾點。山西汽機(jī)油信賴推薦

   日常車輛的保養(yǎng)中，經(jīng)常會聽到機(jī)修師傅提到半合成機(jī)油和全合成機(jī)油，但一般他們只是簡單的闡述一下兩者之間的不同以及優(yōu)勢，也知道全合成機(jī)油比半合成機(jī)油價格高而且好，但是具體全合成機(jī)油和半合成機(jī)油到底有那些區(qū)別呢？一、半合成機(jī)油使用的是第三類基礎(chǔ)油；全合成機(jī)油是由用的是第三、四、五類基礎(chǔ)油混合而成。全合成機(jī)油在基礎(chǔ)油的選擇上要比半合成機(jī)油高一個級別。二：更換周期不同半合成機(jī)油在使用過程中半年或者7500公里更換一次；全合成機(jī)油在使用過程中一年或者10000公里更換一次；賽倍颯全合成機(jī)油18個月或者15000公里更換換一次。三：適用溫度不同全合成機(jī)油使用溫度更廣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的，而半合成機(jī)油使用要求相對較高。四：適用車況也不同半合成機(jī)油更加使用經(jīng)濟(jì)性小排量平順駕駛的車型；全合成機(jī)油能夠在各種嚴(yán)酷惡劣的條件下使用，耐高溫和抗低溫性能好。全合成機(jī)油更多運(yùn)用于渦輪增壓發(fā)動機(jī)、**豪華車，賽倍颯全合成機(jī)油為F1賽車紅牛車隊指定機(jī)油。五：使用添加劑的不同全合成機(jī)油使用的添加劑TBN含量高，使得機(jī)油壽命越長，清潔發(fā)動機(jī)；半合成機(jī)油使用的添加劑TBN含量低，機(jī)油保養(yǎng)周期縮短。山西汽機(jī)油信賴推薦

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