恨不得歌手咽口水的聲音都清晰可聞，以此營造出一套音響解析力的錯覺。不是每個人都能聽出1000元揚聲器和2000元揚聲器的差距，但相信我，你聽得出CD和不明來源的低碼率MP3的區(qū)別。此外，單聲道、雙聲道和多聲道環(huán)繞音任何人都能聽出區(qū)別吧，這才是實打?qū)嵢巳硕寄苊黠@感知到的升級。如果用藍牙或者CarPlay等便利工具聽歌，安卓用戶盡量在設置里選擇、無損品質(zhì)的音源。蘋果用戶建議可以嘗試下AppleMusic，并不是說AAC格式自身比MP3有什么明顯優(yōu)勢或是用戶體驗比主流音樂平臺更好。我國的版權音樂正規(guī)化時間較晚，還保留著大量用戶自行上傳的內(nèi)容未被替換，你很難知道在某個音樂平臺上聽到的所謂“無損”、“”音樂是經(jīng)過了幾次不明手段、碼率的壓縮轉(zhuǎn)換后的成果，質(zhì)量自然會出現(xiàn)良莠不齊的問題。有好音源，又是什么劣化了你的音質(zhì)所以音響不好聽，特別是汽車音響，先從音源下手。而在你有出色音源的情況下，所謂HiFi（高保真）這個概念，其實就是要把音源信息忠實地還原出來，而大部分汽車音響的音質(zhì)則是在機頭（播放器）這個部分就劣化了，根本就輪不到功放和揚聲器翻云覆雨。在播放器當中，音頻信號主要會經(jīng)過DAC（數(shù)模轉(zhuǎn)換器）和OP（運算放大器/運放），好消息是。汽車音響改裝應注意什么，怎么改裝？龍江通用汽車音響改裝方案

    具體實施方式為了使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更容易被清楚地理解，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是表示本實用新型的選定實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。如圖1-3所示，一種汽車音響減震裝置，包括底座9、外箱體1、減震彈簧8、內(nèi)箱體3、防塵網(wǎng)2，底座9固接于外箱體1的底部，外箱體1側(cè)面設有觀察板14，觀察板14采用透明材料制成；減震彈簧8、內(nèi)箱體3設于外箱體1的內(nèi)部，減震彈簧8固接于內(nèi)箱體3與外箱體1的側(cè)壁之間，減震彈簧8垂直固接于內(nèi)箱體3的側(cè)壁；內(nèi)箱體3內(nèi)固接有減震板4，內(nèi)箱體3的底板與減震板4之間形成空腔，空腔內(nèi)通過隔板分隔成四個減震球室11，觀察板14與減震球室11對應設置，減震球室11內(nèi)放置可自由移動的減震球10。樂從通用汽車音響改裝方案汽車音響到底有多“發(fā)燒”?

汽車音響改裝需要一些專業(yè)工具與技術，普通人很難DIY，即使在淘寶買到非常便宜但廣告做的各種牛逼，評論刷的各種好的產(chǎn)品，也大多都是忽悠而已。當然某些信譽卓著的店家或品牌仍有自己的情懷和堅持，但更多的是投機倒把，沒有底線的各種，對產(chǎn)品不夠重視，對技術不夠尊重，可想而知終會為車友做出什么樣的系統(tǒng)?而且音響產(chǎn)品不斷翻新，車機從初的功能單一，發(fā)展到現(xiàn)在功能豐富但音質(zhì)堪憂，升級換代的成本太大，不升級只換喇叭、增加功放、使用DSP都很難有好效果，每一項配件都不便宜，所以讓人覺得坑很大。先天上就殘缺，后天的改裝技師又進一步拖了后腿。從多次汽車音響的調(diào)音培訓可以發(fā)現(xiàn)，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，由學徒逐漸變成師傅者不在少數(shù)，未曾進過音樂廳者比比皆是，甚至連家用音響發(fā)出什么樣的聲音都茫然無知。這樣的改裝技師即使擁有丹拿Dynaudio的喇叭單元，電子管的功放或者銀彩Siltech的純銀線，可能得到是比原車標配更響的音量，更多的重低音，更好一點的音質(zhì)音色而已，但車友卻得付出數(shù)十萬元的代價。有同樣的預算，還不如買套純音響，建立一套家庭影院，不但可以與家人一起共享，整體效果比汽車中好上一大截。

  汽車作為我們生活中為普遍的交通工具，有的人上下班的時間較長，這樣與車輛在一起的時間就會變的更長。怎么來打發(fā)路上、堵車的無聊時光呢？車上目前為普遍的娛樂方式莫過于聽聽音樂了?！氨晨恐匙诘靥荷希犅犚魳妨牧脑竿?，小編在編輯過程中情不自禁的哼唱了起來。也許你也是HIFI音樂的愛好者，在經(jīng)過家庭音響的熏陶以后，幻想著有能把HIFI帶到車上，那么在汽車音響改裝過程中應該注意哪些問題呢？能否打造一臺移動的HIFI盛宴呢？在改裝過程中我們應該注意哪些問題呢？怎么避免走彎路呢？我們一起來聊聊1、關于音響線路有的人一聽到改裝音響要改裝汽車的線路,本來就不堅定的想法，瞬間被潑滅了。關于音響線路而言，我們還要理智的去看待這件事，一般而言，音頻線是不會有太大的電流以及電壓，車輛在行駛過車中播放音樂，因此電流電壓不是常電，所以音頻線路不要過于擔心，不會引起安全問題。第二點關于功放線路，功放的安裝就存在很多的問題了，首先大部分的功放需要正極接電瓶的電，負極車身打鐵（具體情況，具體分析），那么在跑車身線路的過程中我們要注意，絕緣，抑制噪音產(chǎn)生，及電路干擾。要充分考慮車輛本身的線路，防止牽一發(fā)動全身。汽車音響由什么組成的?

    因為墊片直接貼到鈑金上效果是比較好的，要貼的話也要直接貼到原來沒有墊片的位置，或者用好的鋁箔阻尼墊片替換原車的瀝青墊片。其次，汽車在設計之初就考慮了各個部位的剛度和整體的剛度，如果再大量貼瀝青墊片，可能因為改變了局部的質(zhì)量分布和剛度，使局部甚至整車的共振頻率發(fā)生改變。這樣的話容易產(chǎn)生共振轟鳴聲，導致車里人員的不適。第三，阻尼材料不是用的越多就越好。一般比較先進的車身墊片分布都是經(jīng)過拓撲優(yōu)化和大量試驗驗證的，不是隨便亂貼的。用的厚度、材料、位置合適才能起到比較好的效果。當然廠家肯定是在有限的預算內(nèi)做比較好的布置，還是有很大的提升空間的。個人建議是在鈑金比較薄弱的地方（可以敲敲鈑金感覺下）貼，例如車門鈑金，如果預算足夠，貼那種帶有鋁箔的阻尼材料，例如下圖(圖片來自網(wǎng)絡)，這種結(jié)構也叫約束層阻尼結(jié)構，對于振動的衰減非常有效。3.關于改裝的音響，個人對這方面沒有太大研究，建議就是不要過于追求低音炮。這個得說下車內(nèi)聲腔，汽車內(nèi)部的空氣如下圖所示（圖片來自網(wǎng)絡），這個空氣體就是一個聲腔了，其實這個聲腔也是有共振頻率的，例如通常轎車的聲腔的前兩階共振頻率在70Hz和110Hz附近。汽車音響改裝怎么設置效果好？龍江通用汽車音響改裝方案

我想改裝汽車音響，請問換什么比較合適呢?龍江通用汽車音響改裝方案

    各緩沖桿204的上端相對應固定連接在頂板3的下端面。當揚聲器4受到震動時，可帶動限位滑塊203在緩沖套筒201內(nèi)上下滑動，從而在緩沖彈簧202的作用下，進行緩沖減震，避免揚聲器4損壞。在各緩沖套筒201的前端均通過螺栓固定有檢修門205，可方便對緩沖套筒201的內(nèi)部結(jié)構進行維修。進一步優(yōu)先的，在緩沖機構2的安裝座1上設有定位環(huán)7，在頂板3的下端面設有與定位環(huán)7相對應的第二定位環(huán)，在定位環(huán)7與第二定位環(huán)之間套設有波紋管8，在波紋管8的上下兩端分別套設有與定位環(huán)7和第二定位環(huán)相配合的第二卡箍9。可對緩沖機構2進行保護，避免外界物體損壞緩沖機構2，同時不影響緩沖機構2進行緩沖減震。在波紋管8的安裝座1上沿周向設有若干安裝孔，便于對裝置進行安裝。推薦的，在頂板3的上端面沿水平方向間隔設有若干與揚聲器4相配合的卡箍6，所述揚聲器4通過各卡箍6固定連接在頂板3的上端面，結(jié)構簡單，成本低。在揚聲器4的頂板3上設有防護罩5；推薦的所述防護罩5由設置在揚聲器4的頂板3上端面的環(huán)板501、沿周向設置在環(huán)板501上端面的側(cè)板502、以及設置在側(cè)板502頂部的防塵網(wǎng)503組成；所述防塵網(wǎng)503呈弧狀結(jié)構。可對揚聲器4進行保護，避免外界物體損壞揚聲器。龍江通用汽車音響改裝方案

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