預(yù)算在五六千這個區(qū)間：這個預(yù)算區(qū)間的車友也很多，這個預(yù)算就可以再進(jìn)階一下，在上一個方案的基礎(chǔ)上把原車的喇叭換成更好的喇叭。這樣就可以把好音源的優(yōu)勢也都可以盡量的表現(xiàn)出來。一套有品質(zhì)的完整的車載音響系統(tǒng)需要包含：有一定品質(zhì)的音源、DSP（音頻處理器）、功放、喇叭、很低音單元。這個預(yù)算其實(shí)就可以實(shí)現(xiàn)上述的所有東西，但真的是剛剛能夠到邊。有一定品質(zhì)的音源，就是用手機(jī)或者其他播放器繞開主機(jī)直連DSP功放。當(dāng)然也有很多專門為車載系統(tǒng)設(shè)計的各種音源，想要的話，加預(yù)算吧~DSP和功放就不用再講了。要注意的是，的喇叭不等于是大品牌的喇叭，有很多大品牌的喇叭聲音是非常慘不忍睹的。也有很多大品牌的入門級喇叭性價比極其低。我就不點(diǎn)名了。 汽車音響后聲場高音喇叭安裝位置在哪里？北滘英菲尼迪汽車音響調(diào)音

    插頭直接對插即可完成安裝。安裝問題就解決了但不同車型的調(diào)音數(shù)據(jù)是不同的，我需要對這個車型進(jìn)行過調(diào)音才能得到對應(yīng)的調(diào)音數(shù)據(jù)。而且外地的車友得使用和我同品牌同型號的DSP功放，導(dǎo)入對應(yīng)數(shù)據(jù)才能聽到我調(diào)音的效果。所以真正的難點(diǎn)在于對于如此多車型調(diào)音數(shù)據(jù)的采集，這將是此次計劃工作量大的工作。所幸，在汽車學(xué)院畢業(yè)的優(yōu)勢是，眾多校友都在4S店及二手車行工作，可以給調(diào)音數(shù)據(jù)采集工作帶來一些便利。這樣整個流程的難點(diǎn)已經(jīng)有了解決方案，只是在前期難以采集到那么大量車型的數(shù)據(jù)，根據(jù)前期的具體需求去針對性采集數(shù)據(jù)會更合理。隨著越來越多車型的加入，數(shù)據(jù)庫會越來越完善，效率也會越來越高。所以在此想做個意向征集，有這方面興趣的車友可以留下聯(lián)系方式，或者加我微信，溝通好具體的車型后，我們會專程去采集這個車型的調(diào)音數(shù)據(jù)。然后錄音來展示升級前和升級后，音響表現(xiàn)有多大差別，車友在聽過錄音之后再決定是否要進(jìn)行升級。同時，為了考慮到錄音與現(xiàn)場的實(shí)際效果有一定區(qū)別，我們將會把對應(yīng)車型的調(diào)音數(shù)據(jù)導(dǎo)入DSP功放發(fā)給車友，并提供三天的試聽時間，在充分試聽后車友再決定是否要留下設(shè)備。并且我們充分的考慮到異地售后的特殊性。容桂汽車音響原來汽車音響也有這么多奇葩！你家車上有沒有？

汽車音響質(zhì)量的好壞直接影響到播放出來的音樂效果，正是基于這個原因，如何進(jìn)行汽車音響保養(yǎng)成為了愛樂一族比較關(guān)心的一個話題。汽車音響的質(zhì)量受到許多方面的因素影響，例如周圍的環(huán)境、人為因素、如何放置等等。咨詢了一些汽車音響改裝廠的專業(yè)人士，這些專業(yè)人士告訴小編，汽車音響故障一般分為兩類：一種來自天氣原因，另一種就是人為原因。人為因素主要是由于沒有按照操作說明書進(jìn)行操作，導(dǎo)致音響出現(xiàn)故障，所以下面針對這兩點(diǎn)原因，來具體的介紹一下汽車音響保養(yǎng)的知識。訣竅一：不要讓磁帶變形發(fā)霉不少汽車內(nèi)有磁帶音響，因?yàn)榇艓У闹饕M成部分是化學(xué)材料，所以一旦受潮就會導(dǎo)致變形，放進(jìn)播放器中會出現(xiàn)卡帶的情況，嚴(yán)重?fù)p害到汽車音響的質(zhì)量。針對這個原因，朋友們可以在平時不用的時候，將磁帶退出，放到的磁帶存放的地方保存好。

    配保險還是要根據(jù)功放可承載的電流的電流來配備，當(dāng)然應(yīng)該比線材可承載的電流要小，這樣選擇保險絲的時候就有方向了。6、控制線(開機(jī)線)這里我們還需要簡單說一下“功放”控制線，或開機(jī)線，一般開機(jī)我們選擇20#和18#電源線，下面數(shù)據(jù)供大家參考：二、喇叭線選擇喇叭線之前我們同樣需要知道喇叭的功率，只有知道喇叭的功率了我們才知道配什么樣的喇叭線比較好。如果高音，中低音，重低音是分別購買的，那購買的時候我們是可以分別詢問他的實(shí)際功率，那樣比較簡單。但對“套裝喇叭”我覺得大家一直有個誤區(qū)，一般套裝喇叭的功率說的高音，中低音的功率之和的總功率，不是說他們分別都有那么大的功率，高音一般占總功率的30-40%，中低音一般占總功率的60-70%，比如一個套裝喇叭功率是100W，那么高音功率只有30W左右，中低音功率70W左右，那樣我們就可以選擇如何配線了。在實(shí)際改裝中，高音喇叭的功率一般在100W以下，正常情況在20-60W之間，所以高音配合適的線材。在實(shí)際改裝中，中低音喇叭的功率一般在200W以下，正常情況在150W以下，所以中低音一般配16#喇叭()已經(jīng)完全可以滿足。在實(shí)際改裝中，重低音喇叭的功率一般在400W以下，正常情況在250W以下，所以中低音一般配。汽車音響改裝篇：真的需要低音炮嗎？

按汽車出廠的時間分為原配產(chǎn)品和售后產(chǎn)品。原配產(chǎn)品是指原廠配套的產(chǎn)品，就是車主在買到車的時候已經(jīng)裝在汽車面板的音響，不同檔次的汽車選擇不同檔次的品牌與之搭配。但是不管選擇什么品牌，其音響的功能和音質(zhì)都受到限制(除特別高級的汽車之外)原因是汽車制造商從安全角度考慮必需將汽車音響按鍵設(shè)計得較大，音響的功能也必需經(jīng)由長時間的考驗(yàn)才同意使用(某些提高前輩的功能不能使用，由于沒有經(jīng)由長時間的考驗(yàn))。比較著名的汽車音響廠商有飛利浦(PHILIPS)、阿爾派(ALPINE)、歌樂(CLARION)、松下(PANASONIC)、先鋒(PIONEER)、富士(FUJIS)和藍(lán)寶等。海內(nèi)主流品牌轎車配套的音響品牌是：一汽大眾飛利浦、松下為主，先鋒、阿爾派配個別型號;上海大眾以飛利浦為主;廣州本田以阿爾派和松下為主;海南馬自達(dá)主配松下與阿爾派。售后產(chǎn)品是指消費(fèi)者買主車之后對汽車音響不滿足，更換時選擇的音響。因?yàn)椴皇苘噺S限制，所以可以用八仙過海、各顯神通來形容。天籟之音誰家強(qiáng)？主流汽車音響品牌盤點(diǎn)。祖廟jeep汽車音響哪里便宜

汽車音響改裝那些小竅門，教你如何選擇功放。北滘英菲尼迪汽車音響調(diào)音

可是聽久了，問題就暴露出來了。覺得聲音尖銳呀、金屬感太重呀、中高頻單薄呀、毛刺感重呀之類的問題。你去找改裝店也只能升級喇叭了，因?yàn)檫@是當(dāng)初自己選的，哭著也得聽下去。所以入門級就老老實(shí)實(shí)選個均衡耐聽的喇叭，雖然它初聽起來略顯平庸，但真的是聽久不膩，各種音樂都不會表現(xiàn)的有失水準(zhǔn)。真正開始在風(fēng)格上去挑剔，基本要從中端喇叭開始各有所長、各領(lǐng)風(fēng)、各顯神通。入門級喇叭選擇第二要點(diǎn)：不要選擇做的非常非常漂亮和非常浮夸的喇叭。入門級產(chǎn)品，本身都是要節(jié)省每一分錢，錢都花在面子上，哪兒有錢去做聲音。看也就是那一兩眼，裝上之后永遠(yuǎn)都看不到。以上經(jīng)驗(yàn)不排除特例。和功放一樣，車載喇叭的品牌也是越來越多，而且根據(jù)，很多的大品牌的玩法也是讓人大跌眼鏡。很多大品牌聲音也是一直很難聽，就是在賣名氣。所以車載喇叭的選擇，唯有試聽，別無他法。后說一下低音炮。先說要不要加低音炮，絕大多數(shù)情況下，都是加低音炮比不加更好聽。低音炮在車上主要是彌補(bǔ)低頻和重現(xiàn)頻。一小不分情況是有些車型因?yàn)橛布拗?，中低頻會非常缺。這樣去加低音炮很難和前聲場去銜接，反而不太好聽。車上因?yàn)槎鄶?shù)的低音喇叭都是裝在門板上的。北滘英菲尼迪汽車音響調(diào)音

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司主要經(jīng)營范圍是汽摩及配件，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊和良好的市場口碑。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細(xì)節(jié)，公司旗下汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜深受客戶的喜愛。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造汽摩及配件良好品牌。歐龍仕汽車音響秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。