按汽車音響品牌的地域分按汽車音響品牌的地域分，可分為日本品牌和歐美品牌。這也是大家比較認識的分類，家用音響也常常以這種分類來比較優(yōu)劣。日本品牌的音響以對音質(zhì)的讀取和潤飾見長。聲音的讀取是指主機從數(shù)字和模擬音源獲守信號的過程。日本品牌的音響這方面技術(shù)非常成熟，音質(zhì)細膩。對音質(zhì)的潤飾是指運用數(shù)學(xué)手段制造各種場場效果以取悅?cè)硕?，如BBE、DHE、各種場場模擬等，這些功能打破了音源的本色，但是比較符合人耳的習(xí)慣，所以非常取悅于消費者。總體來說，絕大數(shù)日本音響的音質(zhì)總體比較平衡，符合大眾的消費。歐美品牌的音響以功率放大中的真實還原和低間震撼見長。歐麗人注重真實還原音樂的本色，同時某些廠家又特別注重低音。在家用音響中歐美品牌的功放和音箱比較受推崇。汽車音響改裝新樂趣，歐龍仕帶您了解！大瀝日產(chǎn)汽車音響升級

    相對比的，主動分頻每個喇叭都需要一路輸出通道，并且在DSP功放設(shè)置里可以單獨進行控制。從物理上很容易理解，分頻喇叭由于高、中、低頻的發(fā)聲位置都不一樣，并且各自大體對應(yīng)不同樂器、人聲、鼓點、BASS等頻段，所謂“分離度”肯定是要好一些。主動分頻能調(diào)整控制每顆揚聲器，多通道功放的整體功率往往又高于四通道功放，驅(qū)動力強，調(diào)得好的情況下也優(yōu)于被動分頻。所以理論上主動分頻是比較好方案，很前列的后裝以及原廠的汽車音響系統(tǒng)大多是主動分頻，頻率分割得越詳細，理論上獲得“好聲音”的可能性也更大。當然了，簡簡單單一個12路DSP功放，再加前排一套三分頻丹拿372，后排一套兩分頻，得要多少錢？你品，你細品。所以還是那句話，音響這東西，量力而行，別較真。 杏壇奔馳汽車音響改造不得不看的汽車音響改裝常識。

    我們談汽車音響效果時，經(jīng)常提起很多功放或者主機可以制造出舞臺感（立體聲）和環(huán)繞效果。所謂環(huán)繞，是指聽音者有聲音的環(huán)回包圍感，能清晰判別出來自四面八方的聲音。目前兩聲道的情況下只有“SRS”才具備這個效果，不過這個跟延遲關(guān)系不大。車型上的喇叭的一般是多聲道的系統(tǒng)，常見的有dts、AC3、LOGIC7等，也有兩聲道立體聲擴展而成的比如，Dolby、LOGIC、Dolby、LOGICII、CS-AUTO等虛擬擴展，基本上都裝備了中置喇叭CENTER。雖然環(huán)繞效果是多聲道組成的系統(tǒng)，但并不是每個喇叭的聲音都是相同的，每個聲道都有各自的分工，然后再到你的耳朵里，你雖然聽到的是一個整體的音樂，但是是每個聲道發(fā)出的不同的聲音組合到一起的，很簡單的是去電影院里聽一下，立體聲也是一樣，只不過是兩個聲道分工不同。

試聽音質(zhì)音色效果要素：音質(zhì)音質(zhì)是指聲音的品質(zhì)，通俗說就是專指聲音耐不耐聽。第二要素：音色音色越暖聲音越軟，聲音越冷聲音越硬，太軟或太硬當然都不是很好。第三要素：音樂整體平衡感強，即音樂的高、中、低頻段要有一個整體的平衡性——低音厚而不混，中高音亮而不刺;第四要素:聲場的表現(xiàn)揚聲器的擺位與頻率響應(yīng)的均勻與否都是重要的影響因素。第五要素：聲音的密度與重量感良好的聲音密度與重量感讓樂器和人聲聽起來更穩(wěn)、更扎實、更逼真。第六要素：層次感層次感是指樂器或人聲由前往后一排一排之間的間隔能否清晰的再生。我們能聽到樂器與樂器之間的空間，樂隊的樂器之間不會混在一起就是有好的層次感。第七要素：定位感定位感就是把聲音的位置定位在哪里。我們要求的是樂器和人聲要清晰的定位在聽聲位置那里，不該動的時候就不能動，不該亂的時候就不能亂。品位決定音樂類型從音樂類型上汽車音響分為三大類。類(音質(zhì)型)是以聽古典樂、交響樂、輕音樂等為主,要求音色保真度高還原效果好；第二類(勁量型)即炸機型,是以聽迪斯科、搖滾等為主,只追求極大音量,對音質(zhì)要求不很高；汽車音響改裝知識是什么？

預(yù)算在兩萬左右：一萬左右的預(yù)算，車載音響系統(tǒng)該有的基本都已經(jīng)有了。再往上的預(yù)算系統(tǒng)構(gòu)架基本不會有什么變動，就是把器材升級成更的器材。比如把有源低音升級成單路功放推無源低音炮、把入門級DSP升級成更的DSP、功放升級為功率更大品質(zhì)更好的功放。這個時候音源的選擇會變得更加自由，移動播放器、的車載播放器都可以根據(jù)個人習(xí)慣選擇。系統(tǒng)越，就越敏感，升級任何器材都會感到變化，升級更好的線材、加電容、加電源管理器、做主動分頻等。而且喇叭也不建議再采用原裝位置安裝，而應(yīng)該選擇更符合聲學(xué)要求的倒模安裝。系統(tǒng)也可以嘗試做主動分頻來獲得更為靈活的調(diào)音。誰知道做汽車音響改裝的前景。桂城紅旗汽車音響品牌

汽車音響改裝一般要多少錢,大家有什么看法?大瀝日產(chǎn)汽車音響升級

    以前CD機有一定品質(zhì)，換了品質(zhì)更高的喇叭，效果會有明顯提升?，F(xiàn)在大屏機連原車喇叭都糟蹋了，換更好的喇叭往往會覺得提升并不明顯。很多改裝店會建議再去加功放，這樣只是把糟糕的聲音放大了而已，音質(zhì)還是沒有改變。那就再加個低音炮，只是可以咚咚咚，音質(zhì)還是那樣。這樣搞，那樣搞，萬把塊進去，聲音還是停留在耳朵的水準上。之前有知友看到我推薦DSP功放，就到淘寶去買到非常便宜但廣告做的各種牛逼，評論刷的各種好，但產(chǎn)品各種爛的產(chǎn)品。有一些知友向我說明問題后，我立即寫了一篇《探討在汽車音響升級中，DSP功放該如何選擇》來指導(dǎo)選擇DSP該注意哪些問題。很多品牌是會有自己的情懷和堅持，但在我國目前的情況下，更多的是投機倒耙，沒有底線的圈各種錢。再加上有些店家本身就是奔著這行的利潤而來，對產(chǎn)品不夠注重，對技術(shù)不夠尊重?？上攵芙K會為車友做出什么樣的系統(tǒng)。這也是大家覺得汽車音響水深的主要原因。 大瀝日產(chǎn)汽車音響升級

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