其它的參數(shù)不是不重要，信噪比這類參數(shù)也都是經(jīng)常被拿來(lái)衡量和討論的，只不過(guò)相對(duì)沒(méi)那么直觀，不像功率這么“一分錢(qián)一分貨”。理想情況下，功放每通道的額定功率大于等于揚(yáng)聲器的額定功率肯定是比較好的，但現(xiàn)實(shí)往往比較骨感，大功率的揚(yáng)聲器常有，大功率的功放不常有，且貴。發(fā)燒友們總結(jié)了一個(gè)簡(jiǎn)單的公式，功放的單通道額定功率每增加10W，價(jià)格約上漲四分之一。功放其實(shí)主要是為了讓你“重金購(gòu)入”的揚(yáng)聲器不至于淪為雞肋，所以出于性價(jià)比考慮，其額定功率略低于揚(yáng)聲器也是可以接受的。發(fā)燒友們嘴里的“推得動(dòng)”和“推得好”你確定自己有那個(gè)金耳朵能聽(tīng)出來(lái)嘛？但2000塊錢(qián)和5000塊錢(qián)放在你面前，我相信每個(gè)人不用數(shù)都知道要哪沓。汽車音響改裝可以不要功放嗎?北滘日產(chǎn)汽車音響改造

其實(shí)汽車音響也有著非常大的區(qū)別，比如一些價(jià)格比較便宜的汽車，里面配備的音響產(chǎn)品價(jià)格也相對(duì)低廉，說(shuō)實(shí)在一點(diǎn)也就是個(gè)能出聲而已，這不是危言聳聽(tīng)，4寸全頻喇叭，加上功率非常小，級(jí)別也不高的功放，其音質(zhì)完全可以和電子市場(chǎng)一兩百一套的多媒體音箱對(duì)比再好一點(diǎn)的會(huì)給你一個(gè)車門(mén)上配一個(gè)喇叭，也就是四個(gè)喇叭，基本還是全頻，好一點(diǎn)的會(huì)用同軸，這個(gè)可以簡(jiǎn)單聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，雖然還談不上什么細(xì)膩、味道、震撼，但至少聲音還算能聽(tīng)，不難聽(tīng)。不過(guò)四只喇叭不等于四聲道，依然是兩聲道系統(tǒng)，只不過(guò)每個(gè)喇叭的音量可以單獨(dú)調(diào)節(jié)。這個(gè)檔次大概就是捷達(dá)、桑塔納這種經(jīng)濟(jì)型家庭用車。再上一個(gè)檔次呢，音響品牌會(huì)出現(xiàn)在你的視野里，無(wú)論這個(gè)品牌發(fā)燒不發(fā)燒，反正老百姓大多認(rèn)識(shí)。對(duì)聲音上也會(huì)多一點(diǎn)追求，可能還會(huì)在A柱上給你放個(gè)高音，很多都支持多聲道音樂(lè)播放（dts音樂(lè)格式），整體氛圍營(yíng)造的還不錯(cuò)，聲音也比較入耳，如果不是對(duì)聲音要求特別高，基本上能滿足要求。這種車大概就是君越、A4這類B級(jí)車。龍江寶沃汽車音響哪里便宜汽車音響正確改裝步驟是怎么樣的?

    首先，在調(diào)制之前需要把汽車主機(jī)的所有附加功能比如藍(lán)牙、音樂(lè)播放器等全部恢復(fù)到出廠狀態(tài)，然后重新啟動(dòng)后將高、中、低音全部扭至中間，左右平衡也是如此，然后將功放的音量全部設(shè)置在比較低位置，低音炮功放也是這樣處理。其次，對(duì)于均衡器進(jìn)行調(diào)整，一般來(lái)說(shuō)，高音增加1格，中音增加2格，低音減少2格，這樣車載音響才可以達(dá)到比較好效果。另外也要根據(jù)曲風(fēng)的不同進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，比如搖滾樂(lè)可以把高低音全部上調(diào)4格，中音減少4格，一般車載音響都會(huì)有固定模式，也可以按照那個(gè)來(lái)選擇。然后，進(jìn)行主機(jī)調(diào)試。打開(kāi)主機(jī)，播放一些高保真的人聲碟或低音動(dòng)態(tài)強(qiáng)勁的碟，將音量扭到大概3/5的位置上，這樣一來(lái)通過(guò)音樂(lè)沖擊，可以讓低音和前聲場(chǎng)的中低音契合，從而讓低音效果更佳。

汽車音響改裝常見(jiàn)的就是加裝低音炮，什么是低音炮？低音炮說(shuō)白了就是低音音箱，是能夠體現(xiàn)出100赫茲以內(nèi)低音頻段的揚(yáng)聲器；用“低音炮”這個(gè)名詞是從麥博（microlab）公司提出來(lái)的概念，這么定義的目的是體現(xiàn)出“接地氣”的感覺(jué)，說(shuō)白了就是比較有鄉(xiāng)土文化特色。也就是說(shuō)低音炮的名詞定義暗示了一種鄉(xiāng)土文化，不能否認(rèn)一些具備鄉(xiāng)土文化氣息的音樂(lè)作品也可以很，而且這不是指民族音樂(lè)而是指一些流行歌曲，但音樂(lè)不是都有這種味道。低音音箱對(duì)應(yīng)的是低音頻率的各種樂(lè)器或人聲，男低音的比較低頻段可以低至80赫茲，女性沒(méi)有低音頻段，對(duì)應(yīng)的音域范圍為160-1200赫茲，男性的音域范圍則是80-480赫茲；這就是為什么有些女生歌曲是男性唱不來(lái)的，女聲天生高八度。而低音炮卻比認(rèn)為對(duì)應(yīng)重低音或超級(jí)低音（superbass），也就是80-50赫茲，人聲是低不到超重低音的頻段的，那么低音炮就只能對(duì)應(yīng)一些樂(lè)器。比如BASS-貝斯，然而改裝低音炮的車輛用戶有多少會(huì)了解貝斯呢？實(shí)際聽(tīng)過(guò)之后又真的會(huì)喜歡貝斯的聲線嗎？也許都不會(huì)。汽車音響改裝，需要注意些什么?

隨著生活水平的提高，汽車并不只是純粹的代步工具了，當(dāng)開(kāi)著車載著家人和朋友時(shí)，汽車也了一種自由自在的生活方式。當(dāng)然一套好的音響系統(tǒng)無(wú)論是在上班途中或是在旅行的路上都能給自己、給朋友、給家人增添無(wú)窮的樂(lè)趣。各個(gè)車企廠家為降低整車價(jià)格，只在車輛上安裝低功率播放器、揚(yáng)聲器也更為低端劣質(zhì)，多碟CD機(jī)也被藍(lán)牙而取代，而更多車型只在門(mén)板內(nèi)運(yùn)用塑料防水膜代替隔音材料。以下為各位看官，從不同角度推薦幾種入門(mén)級(jí)音響改裝方案。首先要確定自己常聽(tīng)哪種風(fēng)格的音樂(lè)，如流行、搖滾、爵士及交響樂(lè)等風(fēng)格；或者電子、舞曲、DJ類型風(fēng)格。前者需要提升音響的解析力（音樂(lè)清晰度）與透明度（高音穿透性），而后者則需要提高音響的下潛深度（低音豐富）與音響的結(jié)像力（音場(chǎng)凝聚力）。如果所有音樂(lè)都有涉及的話，同樣也有“能聽(tīng)能炸”的升級(jí)方案。如果車主預(yù)算十分有限且大體對(duì)原車音響效果滿意，并經(jīng)常通過(guò)藍(lán)牙播放音樂(lè)，可以從提高音源質(zhì)量切入進(jìn)行升級(jí)，如購(gòu)買(mǎi)CD光碟或者音樂(lè)U盤(pán)等。也可以在門(mén)體上安裝止震板等隔音材料，其作用為讓車門(mén)形成一個(gè)密閉的箱體，且抑制播放音樂(lè)時(shí)車門(mén)的震動(dòng)。汽車音響改裝一般要多少錢(qián),大家有什么看法?大良謳歌汽車音響改裝方案

關(guān)于汽車音響這件“小”事，你不知道的還有很多！北滘日產(chǎn)汽車音響改造

    說(shuō)到這兒估計(jì)都看暈了，但很明顯，還是第二種模式更好，過(guò)程很簡(jiǎn)單，損耗很小。而前者，特別是DSP作為一個(gè)單獨(dú)設(shè)備出現(xiàn)的時(shí)候，你就得考慮考慮了，在反復(fù)地信號(hào)轉(zhuǎn)換過(guò)程中，是音質(zhì)損失更多還是音效提升更多。當(dāng)然了，帶光纖輸入的DSP或集成DSP設(shè)備往往比同級(jí)別不帶光纖的產(chǎn)品貴出一倍以上，還是那句話，量力而行。到了不少人聽(tīng)之色變的功放環(huán)節(jié)，從字面意思理解“功率放大器”就是把微弱的模擬信號(hào)功率放大，并輸出給揚(yáng)聲器（也可以叫驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器），通俗來(lái)說(shuō)，叫“擴(kuò)音器”也可以。上面咱們也提到了，如今的汽車音響功放往往是DSP功放一體機(jī)，自帶DSP功能。如果你還需要一個(gè)的低音炮，那就需要五輸出通道功放或是在四通道功放的基礎(chǔ)上單獨(dú)加裝一個(gè)單通道功放，以此類推。大部分需要改裝音響的車型原廠自帶4、6或者8個(gè)揚(yáng)聲器居多，后期改裝音響揚(yáng)聲器數(shù)量也很少超過(guò)11個(gè)，這里還有一個(gè)分頻的概念，我們放到揚(yáng)聲器的板塊再說(shuō)，所以其實(shí)大部分就需要四通道或五通道。 北滘日產(chǎn)汽車音響改造

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