早在2011年的時(shí)候，我剛從汽車學(xué)院畢業(yè)不久就加入了汽車音響改裝升級(jí)這個(gè)行業(yè)。親歷了汽車音響改裝升級(jí)從初的小眾輕奢逐步在全國(guó)成為普遍需求。在2013年的時(shí)候我開始玩知乎，發(fā)現(xiàn)知乎這么一個(gè)專業(yè)性極強(qiáng)的平臺(tái)上并沒有汽車音響相關(guān)的討論。于是在閑暇之余，寫一些普及知識(shí)，分享一些個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和見解，期望能幫助一些車友打造出的音響系統(tǒng)。因?yàn)槠囈繇懴到y(tǒng)的特殊性，想要玩好汽車音響，購(gòu)買一些硬件裝在車上是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，調(diào)音才是汽車音響系統(tǒng)的靈魂。這點(diǎn)我多次在我的文章及回答中提及，并且在專欄里發(fā)布了多個(gè)案例來(lái)讓大家體驗(yàn)調(diào)音的重要性。當(dāng)然，調(diào)音技術(shù)的發(fā)揮肯定是要建立在可以調(diào)音的設(shè)備有足夠高的品質(zhì)才有意義。所以汽車音響想要出好效果的關(guān)鍵是的硬件加上的調(diào)音技術(shù)。而調(diào)音技術(shù)這個(gè)重要因素往往是不可控的。所以我也一直在思考如何簡(jiǎn)單有效的提升音響效果。經(jīng)過多年的改裝經(jīng)驗(yàn)，可以非常負(fù)責(zé)任的講：汽車音響入門級(jí)升級(jí)，加裝一臺(tái)DSP功放+的調(diào)音技術(shù)所帶來(lái)音響效果的提升，遠(yuǎn)高于換一套喇叭的效果。因?yàn)榻^大多數(shù)車機(jī)沒有能力把喇叭的潛力發(fā)揮出來(lái)，而DSP功放加上的調(diào)音技術(shù)完全可以把原車?yán)鹊臐摿θ客诰虺鰜?lái)。車子音響主機(jī)大多數(shù)是多大功率？倫教一汽汽車音響品牌

    可避免外界物體進(jìn)入緩沖機(jī)構(gòu)，對(duì)緩沖機(jī)構(gòu)造成影響，保證裝置使用的穩(wěn)定性；通過設(shè)置的防護(hù)罩，可對(duì)揚(yáng)聲器進(jìn)行保護(hù)，避免外界物體損壞揚(yáng)聲器；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，使用效果好，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。附圖說(shuō)明圖1為一種汽車音響改裝用揚(yáng)聲器支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為一種汽車音響改裝用揚(yáng)聲器支架中緩沖機(jī)構(gòu)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖1中a處的局部放大示意圖。圖中：1、安裝座；2、緩沖機(jī)構(gòu)；201、緩沖套筒；202、緩沖彈簧；203、限位滑塊；204、緩沖桿；205、檢修門；3、頂板；4、揚(yáng)聲器；5、防護(hù)罩；501、環(huán)板；502、側(cè)板；503、防塵網(wǎng)；6、卡箍；7、定位環(huán)；8、波紋管；9、第二卡箍。具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。請(qǐng)參閱圖1-3，一種汽車音響改裝用揚(yáng)聲器支架，包括安裝座1；所述安裝座1的上端面設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)2，在緩沖機(jī)構(gòu)2頂部設(shè)有頂板3，在頂板3的上端面設(shè)有揚(yáng)聲器4；具體的，所述緩沖機(jī)構(gòu)2由沿周向間隔均布在安裝座1上端面的若干緩沖套筒201、設(shè)置在各緩沖套筒201內(nèi)底部的緩沖彈簧202、設(shè)置在各緩沖彈簧202上端的限位滑塊203、以及設(shè)置在各限位滑塊203上端面且活動(dòng)穿設(shè)緩沖套筒201頂部的緩沖桿204組成。北滘標(biāo)致汽車音響汽車音響中，DSP和DSP功放的區(qū)別？

可是聽久了，問題就暴露出來(lái)了。覺得聲音尖銳呀、金屬感太重呀、中高頻單薄呀、毛刺感重呀之類的問題。你去找改裝店也只能升級(jí)喇叭了，因?yàn)檫@是當(dāng)初自己選的，哭著也得聽下去。所以入門級(jí)就老老實(shí)實(shí)選個(gè)均衡耐聽的喇叭，雖然它初聽起來(lái)略顯平庸，但真的是聽久不膩，各種音樂都不會(huì)表現(xiàn)的有失水準(zhǔn)。真正開始在風(fēng)格上去挑剔，基本要從中端喇叭開始各有所長(zhǎng)、各領(lǐng)風(fēng)、各顯神通。入門級(jí)喇叭選擇第二要點(diǎn)：不要選擇做的非常非常漂亮和非常浮夸的喇叭。入門級(jí)產(chǎn)品，本身都是要節(jié)省每一分錢，錢都花在面子上，哪兒有錢去做聲音?？匆簿褪悄且粌裳郏b上之后永遠(yuǎn)都看不到。以上經(jīng)驗(yàn)不排除特例。和功放一樣，車載喇叭的品牌也是越來(lái)越多，而且根據(jù)，很多的大品牌的玩法也是讓人大跌眼鏡。很多大品牌聲音也是一直很難聽，就是在賣名氣。所以車載喇叭的選擇，唯有試聽，別無(wú)他法。后說(shuō)一下低音炮。先說(shuō)要不要加低音炮，絕大多數(shù)情況下，都是加低音炮比不加更好聽。低音炮在車上主要是彌補(bǔ)低頻和重現(xiàn)頻。一小不分情況是有些車型因?yàn)橛布拗?，中低頻會(huì)非常缺。這樣去加低音炮很難和前聲場(chǎng)去銜接，反而不太好聽。車上因?yàn)槎鄶?shù)的低音喇叭都是裝在門板上的。

走進(jìn)汽車音響店，除了琳瑯滿目的主機(jī)與功率放大器，你還會(huì)看到那些款式各異，精巧別致的揚(yáng)聲器(喇叭)，你也許以為與一般家用音響一樣，其實(shí)不然。汽車音響在我們中國(guó)大陸發(fā)展已有十多年的歷史了，但對(duì)于技術(shù)方面還是比較薄弱的。汽車音響技術(shù)方面：一、布線規(guī)范在布線方面，嚴(yán)格要求電源保險(xiǎn)，各種線束要分離走線，并用套管保護(hù)，扎帶固定，以防在汽車在使用過程中，出現(xiàn)刮花磨引起故障。二、接駁規(guī)范如其他電路一樣，汽車音響很對(duì)的故障都都是發(fā)生在接駁處。在接駁不當(dāng)容易引起故障隱患，或造成噪音隱患，或造成噪音竄入。另外，由于汽車功率放大器，喇叭，包括汽車車體本身就是一個(gè)導(dǎo)體，因此如果接駁不佳，銅絲裸露發(fā)生故障，因此線束接駁都應(yīng)該注意很多細(xì)節(jié)的。三、高音改裝高高音改裝的技巧在于安裝角度，安裝穩(wěn)固以及高音的安裝位置對(duì)高音的影響。奔馳的高音改裝在A柱上，并和中音在同一個(gè)平面上;而且高音的輻射角出來(lái)用弧形裝飾，即美觀有符合聲學(xué)原理。高音的安裝位置還用鋁圈固定，安排穩(wěn)固。四、中音改裝錐盆中音的改裝對(duì)后腔的要求相對(duì)球頂中音要高，因?yàn)楹笄蝗莘e的大小會(huì)影響中音的下限頻率。為獲得更低的下限頻率，應(yīng)盡量將中音后腔做大。告訴你汽車音響不為人知的秘密!

喇叭后面出來(lái)的聲音會(huì)影響從前面出來(lái)的聲音，互相干擾，聲音渾濁，這就是為什么箱體大部分是密封的，就是為了防止這個(gè)現(xiàn)象）一般我們?cè)谲嚴(yán)镘囬T上的喇叭，6寸左右，這種尺寸的喇叭在箱體設(shè)計(jì)不錯(cuò)的情況下，其實(shí)夠用了（錄音棚，書架音響很多都是6寸），但不好意思，你的車門不是箱體，你把車門拆開就知道，里面甚至不是密封的，更不要說(shuō)什么容積率，（每個(gè)喇叭要達(dá)到完美效果需要計(jì)算箱體的容積率）導(dǎo)向管之類的設(shè)計(jì)。德國(guó)車相對(duì)于日本車國(guó)產(chǎn)車音響效果好一點(diǎn)，是因?yàn)槿毡拒囬T板薄，漏氣。大家在改裝音響的時(shí)候，往往會(huì)遇到做隔音的情況。我們車門的隔音，一般是防止共振，以及起到一部分的密封效果。但這個(gè)要看店家的專業(yè)度了。防止共振是和音質(zhì)沒有關(guān)系的，只是讓你喇叭響的時(shí)候門板不會(huì)共振，密封的話，一個(gè)要看隔音的工藝，另一個(gè)就要加裝吸音棉了，充分吸收從喇叭后面的聲場(chǎng)，但是一般不會(huì)這么做，因?yàn)橐紤]到防水等等的問題，沒有一定的技術(shù)能力是不會(huì)做的，而且可以說(shuō)大部分汽車改裝店連這個(gè)原理都不會(huì)懂的，人家做，我也做。所以結(jié)論就是，原車音響的原位安裝，往往就是中低頻表現(xiàn)力達(dá)不到喇叭應(yīng)有的素質(zhì)，大概只能發(fā)揮60%吧。裝的不好還會(huì)聲音渾濁，得不償失。升級(jí)汽車音響需要進(jìn)行哪些操作，會(huì)對(duì)車輛造成怎樣的影響？路虎汽車音響選擇

汽車音響是怎么改裝的？倫教一汽汽車音響品牌

在開車時(shí)聽聽音樂和廣播,能很好的放松心情,減輕駕車的疲勞,但多數(shù)汽車在影音設(shè)備上并不能達(dá)到廣大用戶的要求。多數(shù)的經(jīng)濟(jì)型轎車為了壓低汽車的終成本,經(jīng)常會(huì)壓縮音響的成本,采用的主機(jī)和揚(yáng)聲器質(zhì)量都不高,對(duì)于追求視聽享受的車主來(lái)說(shuō),這是無(wú)比痛苦的一件事。因此,很多車主喜歡改裝汽車音響,但在改裝過程中,必須細(xì)心,稍有不慎就可能造成汽車存在安全隱患,為了避免不必要的麻煩,在改裝汽車音響時(shí)需要注意多個(gè)方面,小編在此總結(jié)了汽車音響改裝常見的八個(gè)誤區(qū),給車主提供更好的建議。汽車音響改裝過程當(dāng)中的順序是講求循序漸進(jìn)的,一般情況下,先更換喇叭,升級(jí)功放,增加低音效果的喇叭,接著是更換主機(jī),而我們隨意進(jìn)行音響改裝而不考慮預(yù)留空間的位置,對(duì)音響的效果來(lái)說(shuō)是有一定影響的,好能夠預(yù)留升級(jí)的空間。音響改裝中有很多細(xì)節(jié)需要注意的,車主不可隨意進(jìn)行音響改裝。下面華鑫汽車影音跟大家來(lái)談?wù)劗?dāng)今汽車音響改裝的八大誤區(qū)。誤區(qū)一:安裝需要多少時(shí)間改裝的時(shí)間太長(zhǎng),相信這也是大家常遇到的“借口”了。其實(shí)做汽車音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了,因?yàn)檐囍鹘o的時(shí)間不夠,改裝工藝就做不好,也沒法做。就連簡(jiǎn)單的布線在時(shí)間緊迫的壓力下,相信師傅們想弄好點(diǎn),也就力不從心了。倫教一汽汽車音響品牌

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司致力于汽摩及配件，是一家服務(wù)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造汽摩及配件良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。