所以還是那句話，音響這東西，量力而行，別較真。選擇揚(yáng)聲器的總體原則就是：“主動(dòng)分頻”優(yōu)于“被動(dòng)分頻”優(yōu)于“同軸”，三分頻優(yōu)于兩分頻，相對(duì)應(yīng)的，價(jià)格上升，施工難度增加也是必然。揚(yáng)聲器市場(chǎng)產(chǎn)品千千萬，選購(gòu)的時(shí)候有個(gè)小竅門，去原產(chǎn)國(guó)品牌官網(wǎng)或者某遜電商查它的售價(jià)和定位，通常比較清晰，也可以順帶比較下國(guó)內(nèi)外售價(jià)，看看是否良心。如果這個(gè)產(chǎn)品官網(wǎng)查不到，那就要小心了，“中國(guó)”的可能性高一些；如果品牌連官網(wǎng)都沒有，海外電商也沒得賣，那你就得特別小心一些了。這個(gè)方法也適用于選購(gòu)其它環(huán)節(jié)的產(chǎn)品?？偨Y(jié)感謝各位看到這里，作為一個(gè)編輯，我也不是專門搞音響改裝的業(yè)內(nèi)人士，很多地方?jīng)]有也不會(huì)給出詳細(xì)的推薦產(chǎn)品型號(hào)，因?yàn)槠囈繇懏a(chǎn)品過于繁雜，大多數(shù)我也沒用過，沒聽過。這篇文章是希望通過我們的探究，給出一個(gè)明確的構(gòu)建自己汽車音響系統(tǒng)的思路，幫助大家避免被忽悠，走彎路，花冤枉錢。后再總結(jié)下我們的思路。1、想聽好的聲音，先從換好的音源開始嘗試，如果覺得不錯(cuò)了，音響可以不改，切勿本末倒置。2、從源頭開始改起，永遠(yuǎn)記住，從音源到揚(yáng)聲器，如果前一個(gè)設(shè)備的輸出信號(hào)已經(jīng)明顯劣化，那后面的設(shè)備就是在用“爛食材做飯”。3、簡(jiǎn)化流程。話說，怎樣的汽車音響才能讓我們又HI又FI？禪城本田汽車音響改裝知識(shí)

    可避免外界物體進(jìn)入緩沖機(jī)構(gòu)，對(duì)緩沖機(jī)構(gòu)造成影響，保證裝置使用的穩(wěn)定性；通過設(shè)置的防護(hù)罩，可對(duì)揚(yáng)聲器進(jìn)行保護(hù)，避免外界物體損壞揚(yáng)聲器；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，使用效果好，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。附圖說明圖1為一種汽車音響改裝用揚(yáng)聲器支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為一種汽車音響改裝用揚(yáng)聲器支架中緩沖機(jī)構(gòu)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖1中a處的局部放大示意圖。圖中：1、安裝座；2、緩沖機(jī)構(gòu)；201、緩沖套筒；202、緩沖彈簧；203、限位滑塊；204、緩沖桿；205、檢修門；3、頂板；4、揚(yáng)聲器；5、防護(hù)罩；501、環(huán)板；502、側(cè)板；503、防塵網(wǎng)；6、卡箍；7、定位環(huán)；8、波紋管；9、第二卡箍。具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。請(qǐng)參閱圖1-3，一種汽車音響改裝用揚(yáng)聲器支架，包括安裝座1；所述安裝座1的上端面設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)2，在緩沖機(jī)構(gòu)2頂部設(shè)有頂板3，在頂板3的上端面設(shè)有揚(yáng)聲器4；具體的，所述緩沖機(jī)構(gòu)2由沿周向間隔均布在安裝座1上端面的若干緩沖套筒201、設(shè)置在各緩沖套筒201內(nèi)底部的緩沖彈簧202、設(shè)置在各緩沖彈簧202上端的限位滑塊203、以及設(shè)置在各限位滑塊203上端面且活動(dòng)穿設(shè)緩沖套筒201頂部的緩沖桿204組成。桂城大眾汽車音響選擇為什么原車汽車音響需要去改裝？

    各緩沖桿204的上端相對(duì)應(yīng)固定連接在頂板3的下端面。當(dāng)揚(yáng)聲器4受到震動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)限位滑塊203在緩沖套筒201內(nèi)上下滑動(dòng)，從而在緩沖彈簧202的作用下，進(jìn)行緩沖減震，避免揚(yáng)聲器4損壞。在各緩沖套筒201的前端均通過螺栓固定有檢修門205，可方便對(duì)緩沖套筒201的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行維修。進(jìn)一步優(yōu)先的，在緩沖機(jī)構(gòu)2的安裝座1上設(shè)有定位環(huán)7，在頂板3的下端面設(shè)有與定位環(huán)7相對(duì)應(yīng)的第二定位環(huán)，在定位環(huán)7與第二定位環(huán)之間套設(shè)有波紋管8，在波紋管8的上下兩端分別套設(shè)有與定位環(huán)7和第二定位環(huán)相配合的第二卡箍9?？蓪?duì)緩沖機(jī)構(gòu)2進(jìn)行保護(hù)，避免外界物體損壞緩沖機(jī)構(gòu)2，同時(shí)不影響緩沖機(jī)構(gòu)2進(jìn)行緩沖減震。在波紋管8的安裝座1上沿周向設(shè)有若干安裝孔，便于對(duì)裝置進(jìn)行安裝。推薦的，在頂板3的上端面沿水平方向間隔設(shè)有若干與揚(yáng)聲器4相配合的卡箍6，所述揚(yáng)聲器4通過各卡箍6固定連接在頂板3的上端面，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。在揚(yáng)聲器4的頂板3上設(shè)有防護(hù)罩5；推薦的所述防護(hù)罩5由設(shè)置在揚(yáng)聲器4的頂板3上端面的環(huán)板501、沿周向設(shè)置在環(huán)板501上端面的側(cè)板502、以及設(shè)置在側(cè)板502頂部的防塵網(wǎng)503組成；所述防塵網(wǎng)503呈弧狀結(jié)構(gòu)?？蓪?duì)揚(yáng)聲器4進(jìn)行保護(hù)，避免外界物體損壞揚(yáng)聲器。

    2怎么側(cè)重和分配你的預(yù)算DSP到底是什么？說完播放器，在播放器和功放之間，經(jīng)常會(huì)插入一個(gè)叫做DSP的產(chǎn)品。這些年尤其熱門，有很多方案是在原車基礎(chǔ)上單獨(dú)加裝一個(gè)DSP，據(jù)稱就能提升幾個(gè)檔次的音質(zhì)。如果主機(jī)輸出的信號(hào)本身就不行，DSP是沒有“提升”功效的，確切的說，整個(gè)音響系統(tǒng)里，誰也沒有把已經(jīng)劣化的信號(hào)“還原”的能力。不過DSP不一定要作為一個(gè)的設(shè)備出現(xiàn)，實(shí)際上也沒有太大的技術(shù)含量，不少主機(jī)、功放設(shè)備都帶有DSP的功能，其實(shí)大可以選擇集成產(chǎn)品，避免多一臺(tái)設(shè)備占用額外的空間（通常DSP和功放主機(jī)會(huì)被安置在主副駕駛下面或者后備廂）。市面大部分在售的DSP/集成DSP產(chǎn)品主要是以下兩種工作原理，這里簡(jiǎn)單敘述一下。1、高電平輸入；高電平轉(zhuǎn)換成低電平信號(hào)；低電平再轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)；數(shù)字信號(hào)處理后后轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)RCA輸出。2、光纖同軸輸入；數(shù)字信號(hào)直接處理；轉(zhuǎn)換成RCA模擬信號(hào)或光纖輸出。說到這兒估計(jì)都看暈了，但很明顯，還是第二種模式更好，過程簡(jiǎn)單，損耗小。而前者，特別是DSP作為一個(gè)單獨(dú)設(shè)備出現(xiàn)的時(shí)候，你就得考慮考慮了，在反復(fù)地信號(hào)轉(zhuǎn)換過程中，是音質(zhì)損失更多還是音效提升更多。當(dāng)然了。怎么調(diào)汽車音響均衡器?

    車子的鐵皮也在震動(dòng)，這樣就會(huì)抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。誤區(qū)十：我想用U盤來聽歌我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發(fā)燒友看來，那就會(huì)顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現(xiàn)在的碟子也不便宜，聽U盤音質(zhì)雖然差點(diǎn)，但是選擇性多。我個(gè)人覺得要提升國(guó)內(nèi)汽車音響改裝水平，唯有從提升消費(fèi)者的水平做起，當(dāng)消費(fèi)者懂得夠多時(shí)才有能力去要求店家。在美國(guó)，大多的消費(fèi)模式是店家處于安裝者的地位，消費(fèi)者大多都能對(duì)自己的系統(tǒng)能有所規(guī)劃，而后再向店家咨詢系統(tǒng)的可行性與器材的選擇。反觀國(guó)內(nèi)的環(huán)境非常惡劣，大多由總代理綁死店家。因此你到某家店就只會(huì)告訴你某品牌是世界珍品，其它品牌棄之如敝屣，正因?yàn)檫@種不正常的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)使得消費(fèi)者可以得到的信息非常不合理。現(xiàn)在讀者對(duì)于知識(shí)的要求越來越高，筆者也認(rèn)為已經(jīng)到了為汽車音響愛好者寫下一系列升級(jí)專欄的時(shí)候了。汽車音響在近的10年進(jìn)步非?？?，但根本的觀念則不會(huì)變，希望大家能從中得到一些靈感和一些感觸。汽車音響3段均衡器如何調(diào)節(jié)？九江賓利汽車音響哪家好

汽車音響破音修復(fù)方法是什么？禪城本田汽車音響改裝知識(shí)

    奧迪A4L，相信很多人都不陌生吧，奧迪A4L這款車是大家非常熟悉的一款車型了，但是對(duì)這款車的音響系統(tǒng)及隔音效果，真正了解的人恐怕不多。南昌浪潮汽車音響改裝這次將對(duì)奧迪A4L的音響重新定位展現(xiàn)給廣大車友。奧迪A4汽車音響音響改裝-南昌浪潮汽車音響可能很多人會(huì)不明白奧迪車為何還要去改音響呢??奧迪已經(jīng)算上檔次的牌子了，原車的音響系統(tǒng)應(yīng)該還不錯(cuò)吧!!？而我對(duì)待這問題的角度不是這樣的：每個(gè)人對(duì)音樂的觀念態(tài)度是不同的。也就是說，對(duì)同一事物，人往往會(huì)因?yàn)樽陨淼男摒B(yǎng)見識(shí)所處的社會(huì)地位不同而對(duì)其各自的要求也不同。您如果有一雙能辨析優(yōu)美旋律細(xì)節(jié)的雙耳，又怎會(huì)甘于忍受雜音縱橫的低級(jí)音響系統(tǒng)——當(dāng)然，這是從主觀上分析的；而從客觀上來說，奧迪原車的喇叭單元，確實(shí)表現(xiàn)一般。這就需要反復(fù)試聽原車音響和其他改裝車對(duì)比及專業(yè)測(cè)試才能評(píng)論了。除了專業(yè)人員，還有一位相當(dāng)有話語權(quán)——我們的車主。奧迪A4汽車音響音響改裝-南昌浪潮汽車音響根據(jù)車主和我們王總（從事音響改裝10多年，大師級(jí)音響改裝師）的描訴及現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)儀器的測(cè)評(píng)，總結(jié)如下：首先的感覺從原車?yán)瘸鰜淼穆曇羰窍鄬?duì)來說比較"悶"高音量極少，體現(xiàn)不出歌曲應(yīng)有的細(xì)節(jié)!禪城本田汽車音響改裝知識(shí)

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司總部位于大良街道新桂社區(qū)桂畔路18號(hào)海景苑141鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑43號(hào)鋪)、142鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑11號(hào)鋪)，是一家一般項(xiàng)目：汽車零配件批發(fā)；汽車零配件零售；汽車裝飾用品銷售；音響設(shè)備銷售；智能車載設(shè)備銷售；互聯(lián)網(wǎng)銷售（除銷售需要許可的商品）；國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理；銷售代理；機(jī)動(dòng)車修理和維護(hù)。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） 的公司。歐龍仕汽車音響深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜。歐龍仕汽車音響不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。歐龍仕汽車音響始終關(guān)注汽摩及配件市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。