當(dāng)充電站的系統(tǒng)檢測(cè)到電動(dòng)車還沒(méi)有到時(shí)間已經(jīng)充滿點(diǎn)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)減少輸電，兩分鐘后自動(dòng)關(guān)閉端口的輸電功能，有效的預(yù)防電動(dòng)車過(guò)充的現(xiàn)象，保護(hù)電動(dòng)車的電池。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)電瓶車的使用已經(jīng)是非常普及，因此隨著電瓶車數(shù)量的增加現(xiàn)在電瓶車充電站也開(kāi)始出現(xiàn)在各個(gè)城市，而在進(jìn)行電瓶車充電時(shí)也有很多注意事項(xiàng)需要重視，無(wú)論是在電瓶車充電站進(jìn)行充電，還是在家中充電，都要重視電池對(duì)于充電器的要求，較好是隨車攜帶自己電瓶車原裝的充電線，而且如果沒(méi)有攜帶的話在充電時(shí)要咨詢下工作人員，這樣對(duì)于電瓶也是一種保護(hù)。到達(dá)站外時(shí)，應(yīng)設(shè)置水封排空圍欄之前的設(shè)備。吉林電動(dòng)汽車充電站廠家

充電站的充電機(jī)中，動(dòng)力蓄電池總成ECU與充電機(jī)之間建立連接的情況下，如果動(dòng)力蓄電池總成ECU尚未發(fā)出充電允許信號(hào)，應(yīng)不能啟動(dòng)充電機(jī)；通信或充電導(dǎo)引電路發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)不能啟動(dòng)充電機(jī)；充電過(guò)程中，通信和充電導(dǎo)引電路發(fā)生故障后，充電機(jī)應(yīng)能自動(dòng)關(guān)閉；充電過(guò)程中，充電機(jī)應(yīng)能接受并執(zhí)行動(dòng)力蓄電池總成ECU發(fā)出的充電關(guān)閉指令；充電過(guò)程中拔充電連接器時(shí)，充電機(jī)應(yīng)能檢測(cè)到充電連接器的分離動(dòng)作，并使充電連接器高壓插接端子在零電流狀態(tài)下分離；充電過(guò)程中，采用手動(dòng)或充電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)整充電電壓或充電電流時(shí)，充電電壓和充電電流應(yīng)不能超過(guò)動(dòng)力蓄電池總成ECU中設(shè)定的較高允許值。吉林電動(dòng)汽車充電站廠家在設(shè)備投放的初期，要對(duì)充電站進(jìn)行一定的宣傳，可辦理一些充電辦卡的優(yōu)惠活動(dòng)，先吸引第1批用戶來(lái)充電。

在充電站進(jìn)行充電的時(shí)候應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)范的充電流程來(lái)做，比如不要出現(xiàn)電已經(jīng)充滿了但是依然還在充電的情況，或者出現(xiàn)充電時(shí)斷斷續(xù)續(xù)，電瓶的使用壽命其實(shí)都是按照次數(shù)來(lái)算的，也就是有效充電多少次。但是這里要注意的就是電瓶充電并非是完全充滿電算一次有效充電，而是充電線接通到拔下算是一次，因此盡量避免斷斷續(xù)續(xù)的充電。在電瓶車充電站時(shí)必須要重視安全情況，要先確保充電環(huán)境如果，尤其是露天沒(méi)有人管理的自助充電站更是要在充電前做好排查工作才行，確保環(huán)境干燥沒(méi)有水漬，而且充電地方通風(fēng)良好。

充電站應(yīng)建設(shè)于應(yīng)用供電、交通、消防、給排水和防洪等公共設(shè)備的附近，并且對(duì)車站區(qū)域、進(jìn)出走廊的供電、給排水和防洪設(shè)備，對(duì)進(jìn)站道路的通行要停止合理規(guī)劃、統(tǒng)籌安排。充電站應(yīng)建在城市道路附近，而不應(yīng)建在城市道路與交通繁忙區(qū)段的交叉口附近。大型圖書(shū)館、文物古跡、博物館、大型體育館、影劇院等重要或擁擠的公共建筑之間應(yīng)當(dāng)有合理的安全距離。充電站不宜建設(shè)在多塵或有腐蝕性以及氣體的場(chǎng)所，當(dāng)無(wú)法自己遠(yuǎn)離時(shí)，不應(yīng)設(shè)在企業(yè)污染源盛行風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。小型機(jī)械充電站可以結(jié)合常規(guī)充電站建設(shè)同時(shí)考慮，可以根據(jù)需要選擇更大容量的變壓器。現(xiàn)如今，電動(dòng)汽車充電站的身影隨處可見(jiàn)，給我們的生活帶來(lái)便利。

充電站建設(shè)到地下有一個(gè)主要的問(wèn)題，信號(hào)不好，充電站同樣屬于電子設(shè)備，需要網(wǎng)絡(luò)，信號(hào)不好，甚至是沒(méi)有信號(hào)，那么即使充電站建成了也會(huì)有很大的不方便。電動(dòng)汽車充電站的前景十分明朗，很多人在有錢(qián)之后就會(huì)選擇投資電動(dòng)汽車充電站，從而獲得可觀的收入。在電動(dòng)汽車充電站開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)之前一定要重視工作人員的培訓(xùn)，因?yàn)榘凑諊?guó)家規(guī)定充電樁的操作人員必須持有國(guó)家規(guī)定的資質(zhì)證書(shū)才能上崗，同時(shí)還要再接受安全教育和崗位培訓(xùn)，確保具備崗位執(zhí)行能力，在服裝方面統(tǒng)一著裝工作服，并且顯示個(gè)人姓名工號(hào)和崗位標(biāo)志。充電設(shè)備的參數(shù)設(shè)置是否符合即將充電的車輛，確定無(wú)誤后再開(kāi)始充電。吉林電動(dòng)汽車充電站廠家

電動(dòng)汽車智能充電站的排水系統(tǒng)應(yīng)保持通暢。吉林電動(dòng)汽車充電站廠家

電動(dòng)車充電站采用脈沖，具有較好的去硫化效果，可對(duì)電池首先激發(fā)，然后進(jìn)行維護(hù)式快速充電，具有定時(shí)、充滿報(bào)警、電腦快充、密碼控制、自識(shí)別電壓、多重保護(hù)、四路輸出等功能，配套多能輸出接口，可對(duì)所有電動(dòng)車快速充電。電動(dòng)車是目前流行較廣、節(jié)能環(huán)保的綠色出行交通工具。電動(dòng)車配套的充電器，一次充電經(jīng)常需要7-8小時(shí)，一旦行駛途中沒(méi)有電能，將使行車人陷入尷尬的境地。據(jù)調(diào)查10位電動(dòng)車用戶中至少有5位車主就曾遭遇電動(dòng)車"拋錨"，即使電動(dòng)車有踏板，但由于電動(dòng)車的設(shè)計(jì)與自行車有別，踩起來(lái)很不自然，而且電動(dòng)車重量一般在50公斤左右，所踏板很吃力。吉林電動(dòng)汽車充電站廠家

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