當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力用蓄電池電量不足時(shí),需要充電補(bǔ)充電能。電站的主要功能就是完成電動(dòng)汽車(chē)電池電能的補(bǔ)給。充電站的功能決定充電站的總體結(jié)構(gòu)。為此,一個(gè)完整的充電站需要配電室、中心監(jiān)控室、充電區(qū)、更換電池區(qū)和電池維護(hù)間等五個(gè)基本組成部分。配電室為充電站提供所需的電源,不只給充電機(jī)提供電能,而且要滿(mǎn)足照明、控制設(shè)備的用電需求,內(nèi)部建有變配電所有設(shè)備、配電監(jiān)控系統(tǒng)、相關(guān)的控制和補(bǔ)償設(shè)備。中心監(jiān)控室用于監(jiān)控整個(gè)充電站的運(yùn)行情況,并完成管理情況的報(bào)表打印等。內(nèi)部建有充電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)、煙霧傳感器監(jiān)視系統(tǒng)主機(jī)、配電監(jiān)控系統(tǒng)通信接口、視頻監(jiān)視終端等。充電站可以采用智能CPU識(shí)幣系統(tǒng),防釣幣、防電擊功能。高速公路充電站質(zhì)量服務(wù)
隨著小區(qū)充電的規(guī)范化,小區(qū)的物業(yè)也要在市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)充電站來(lái)安裝到小區(qū)里,一是方便居民的充電,二是消防的要求,電動(dòng)車(chē)充電站每次都要預(yù)備硬幣太費(fèi)事,且具有被撬的風(fēng)險(xiǎn),還存在投幣后沒(méi)反應(yīng)的情況,無(wú)論是對(duì)居民來(lái)說(shuō),還是對(duì)自己來(lái)說(shuō),都是非常不方便的。電動(dòng)車(chē)充電站操作比較簡(jiǎn)略,有充滿(mǎn)自停功能,適合不會(huì)使用智能手機(jī)的中老年人充電,也是非常方便的。一部手機(jī)就可以完畢悉數(shù)操作電動(dòng)車(chē)充電站,還能在家遠(yuǎn)程斷電,想充多久充多久。還具有充滿(mǎn)自停、檢測(cè)功率、反常預(yù)警等功用,充起電來(lái)很安全。高速公路充電站質(zhì)量服務(wù)某些地區(qū)的嚴(yán)重潮濕天氣應(yīng)有相應(yīng)的設(shè)備和手段,以監(jiān)測(cè)和處理空氣濕度。
市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)充電站類(lèi)型有很多,選擇時(shí)要考慮產(chǎn)品是否支持充滿(mǎn)斷電,產(chǎn)品是否支持遠(yuǎn)程管控,不是所有的產(chǎn)品都支持遠(yuǎn)程管控的,遠(yuǎn)程管控功能可以讓我們實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁的工作狀態(tài),是否發(fā)生故障,實(shí)時(shí)查看每日的收益,這個(gè)功能可以節(jié)約很多人工成本;產(chǎn)品是否支持過(guò)載斷電和空載斷電,過(guò)載斷電可以防止人為的偷電行為,而空載斷電則可以保障用戶(hù)權(quán)益;產(chǎn)品的支付方式,刷卡和掃碼能給客戶(hù)帶來(lái)快捷的使用體驗(yàn);產(chǎn)品的收益的到賬時(shí)間和收益賬戶(hù);是否有健全的產(chǎn)品保險(xiǎn)體系;是否有觸電保護(hù),畢竟是用電的產(chǎn)品,一旦發(fā)生事故后果不堪設(shè)想;有無(wú)健全的售后體系,電子類(lèi)產(chǎn)品,產(chǎn)品售后很重要。
充電站具有充電區(qū),在充電區(qū)完成電能的補(bǔ)給,內(nèi)部建設(shè)充電平臺(tái)、充電機(jī)以及充電站監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)接口,同時(shí)應(yīng)配備整車(chē)充電機(jī)。更換電池區(qū)是車(chē)輛更換電池的場(chǎng)所,需要配備電池更換設(shè)備,同時(shí)應(yīng)建設(shè)用于存放備用電池的電池存儲(chǔ)間。電池重新配組、電池組均衡、電池組實(shí)際容量測(cè)試、電池故障的應(yīng)急處理等工作都在電池維護(hù)間進(jìn)行。其消防等級(jí)按化學(xué)危險(xiǎn)品處理。充電站結(jié)構(gòu)可同時(shí)滿(mǎn)足整車(chē)充電方式和電池組更換方式,且考慮了相關(guān)維護(hù)操作需求。但是,對(duì)于一個(gè)實(shí)際的充電對(duì)象,應(yīng)該基于運(yùn)行要求和環(huán)境條件,根據(jù)實(shí)際的功能進(jìn)行組合,以降低建設(shè)成本。檢查充電站車(chē)位有無(wú)雜物,照明情況是否良好。
在收費(fèi)定價(jià)上,與傳統(tǒng)充電站“一刀切”不同的是,便捷充電站采取了根據(jù)充電功率大小而階梯收費(fèi)的模式,就像家用電燈泡,功率大的燈泡亮,但是耗電大,功率小的燈泡比較暗,相對(duì)用電就會(huì)省很多。階梯收費(fèi)模式不只較高可支持1200W充電功率需求,還照顧了更多用戶(hù)的感受,使得收費(fèi)更科學(xué),更公平。針對(duì)大功率電動(dòng)車(chē)充電成本高的顧慮,便捷充電站也會(huì)不定時(shí)上線經(jīng)濟(jì)版優(yōu)惠套餐,就是為了能顧全大局,讓更多的電動(dòng)自行車(chē)都能實(shí)現(xiàn)便捷充電。在收費(fèi)結(jié)算上,傳統(tǒng)充電站統(tǒng)一收費(fèi)、不予退款的模式已經(jīng)引起了很多居民的反感,而便捷充電站按分鐘計(jì)費(fèi)、多余收費(fèi)及時(shí)退回的模式,更受到居民的普遍認(rèn)可。在圖書(shū)館、文物古跡、博物館、體育館、影劇院等重要或擁擠的公共建筑之間應(yīng)當(dāng)有合理的安全距離。高速公路充電站質(zhì)量服務(wù)
有一些為了節(jié)省空間,會(huì)將充電站安裝到地下。高速公路充電站質(zhì)量服務(wù)
充電站中的階段充電法與恒流充電法相比,恒壓充電法充電過(guò)程更接近于較佳充電曲線。用恒定電壓快速充電,由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低,充電電流很大,隨著充電的進(jìn)行,電流將逐漸減少,因此,只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng)。恒壓充電法充電方法電解水很少,避免了蓄電池過(guò)充。但在充電初期電流過(guò)大,對(duì)蓄電池壽命造成很大影響,且容易使蓄電池極板彎曲,造成電池報(bào)廢。鑒于這種缺點(diǎn),恒壓充電很少使用,只有在充電電源電壓低而電流大時(shí)采用。例如,汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中,蓄電池就是以恒壓充電法充電的。高速公路充電站質(zhì)量服務(wù)
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