在收費(fèi)定價(jià)上，與傳統(tǒng)充電站“一刀切”不同的是，便捷充電站采取了根據(jù)充電功率大小而階梯收費(fèi)的模式，就像家用電燈泡，功率大的燈泡亮，但是耗電大，功率小的燈泡比較暗，相對用電就會(huì)省很多。階梯收費(fèi)模式不只較高可支持1200W充電功率需求，還照顧了更多用戶的感受，使得收費(fèi)更科學(xué)，更公平。針對大功率電動(dòng)車充電成本高的顧慮，便捷充電站也會(huì)不定時(shí)上線經(jīng)濟(jì)版優(yōu)惠套餐，就是為了能顧全大局，讓更多的電動(dòng)自行車都能實(shí)現(xiàn)便捷充電。在收費(fèi)結(jié)算上，傳統(tǒng)充電站統(tǒng)一收費(fèi)、不予退款的模式已經(jīng)引起了很多居民的反感，而便捷充電站按分鐘計(jì)費(fèi)、多余收費(fèi)及時(shí)退回的模式，更受到居民的普遍認(rèn)可。電動(dòng)汽車充電站是每一個(gè)必備的設(shè)施，有一些地方為了節(jié)省空間，會(huì)將充電站安裝到地下。哈爾濱車快速充電站
智能充電站是根據(jù)汽車自動(dòng)電池組的充電（放電）技術(shù)要求開發(fā)的一種智能充電（放電）設(shè)備。設(shè)備的可編程控制器用作主控制單元，7英寸LCD觸摸屏用作人機(jī)交互平臺；主電路采用晶閘管全橋全控整流逆變器電路，觸發(fā)電路采用可編程集成電路，將相位從脈沖移到脈沖。固定寬度和調(diào)制均數(shù)字化。觸發(fā)部分無需任何調(diào)整，具有可靠性高，脈沖對高，抗干擾能力強(qiáng)，響應(yīng)速度快的特點(diǎn)。智能充電站的優(yōu)點(diǎn)是充電速度快，適合在短時(shí)間內(nèi)充電。如果正常充電，則應(yīng)注意調(diào)節(jié)電流不應(yīng)太大。通常，該值略大于電池容量的十分之一（也可以根據(jù)電池手冊的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作）。哈爾濱車快速充電站充電站充電機(jī)附近應(yīng)設(shè)防撞柱(欄)，其高度不低于0.8米。
充電站的選購注意事項(xiàng)？公司的營業(yè)執(zhí)照是否正確，在營業(yè)執(zhí)照范圍內(nèi)是否有相關(guān)行業(yè)的出現(xiàn)，另需查看其營業(yè)執(zhí)照是否有效。專業(yè)從事電子電器產(chǎn)品的開發(fā)研制，因而在電動(dòng)汽車充電站產(chǎn)品是屬于正當(dāng)經(jīng)營。確定公司是屬于哪種性質(zhì)的公司，如今，有許多個(gè)體戶，私人企業(yè)或無牌照個(gè)人也在市面上銷售產(chǎn)品。要求相關(guān)公司拿出產(chǎn)品的合格證或是產(chǎn)品報(bào)告書，電動(dòng)汽車充電站，充電站需要拿出相關(guān)檢測部門的報(bào)告書，以此證明產(chǎn)品是否合格，是否是違規(guī)產(chǎn)品。如果您決心購買產(chǎn)品，在時(shí)間上有一定的閑余，可以到相關(guān)公司進(jìn)行實(shí)際考察。
目前市面上的智能便民電動(dòng)車充電站才是趨勢，而且功能也比較強(qiáng)大以及完備，比如防雨防雷電，斷電保護(hù)、過載保護(hù)等等。電動(dòng)車智能充電站，借助于移動(dòng)支付平臺，4G物聯(lián)網(wǎng)解決方案，微信掃碼即開啟充電，同時(shí)支持刷卡功能；所有設(shè)備終端均連接移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，車主可實(shí)時(shí)了解電動(dòng)車充電狀況；充電主機(jī)設(shè)備安裝有功率識別模塊，自動(dòng)識別充電功率，可以做到按功率分段計(jì)費(fèi)；具有電池充滿自動(dòng)斷電中心功能，讓充電變的更安全、智能、收費(fèi)更科學(xué)；作為運(yùn)營商，只需一部手機(jī)即可隨時(shí)掌握所有設(shè)備的運(yùn)營狀況，無需投入過多的人工成本；用戶充值的資金直接進(jìn)入運(yùn)營商個(gè)人賬戶，資金安全有保障。充電站為廣大居民提供了方便快捷的電動(dòng)汽車充電方式，目前有有多朋友打算投資從事充電站的建設(shè)。
充電站的變電流間歇充電法建立在恒流充電和脈沖充電的基礎(chǔ)上。其特點(diǎn)是，將恒流充電段改為限壓變電流間歇充電段。充電前期的各段采用變電流間歇充電的方法，通過保證加大充電電流，獲得絕大部分充電量。充電后期采用定電壓充電段，獲得過充電量，將電池恢復(fù)至完全充電態(tài)。通過間歇停充，使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時(shí)間重新化合而被吸收掉，使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進(jìn)行，使蓄電池可以吸收更多的電量。在變電流間歇充電法的基礎(chǔ)上又有人提出了變電壓間歇充電法。隨著充電站的普及，電動(dòng)車用戶不再因半路沒電而下車推行而煩惱，不再因電量不足而不敢遠(yuǎn)行。哈爾濱車快速充電站
充電站的建立，有效的杜絕絲亂接等現(xiàn)象的發(fā)生，避免可能發(fā)生的火災(zāi)事故。哈爾濱車快速充電站
電動(dòng)汽車充電站能較好的解決快速充電問題，節(jié)能減排。電動(dòng)汽車充電站充電方法 常規(guī)充電：典型常規(guī)充電站的規(guī)模根據(jù)目前電動(dòng)汽車常規(guī)充電的數(shù)據(jù)資料，一般以20~ 40輛電動(dòng)汽車來配置一個(gè)充電站，這種配置是考慮充分利用晚間谷電進(jìn)行充電，充電設(shè)備利用率低。在高峰時(shí)也考慮充電，則可以60~80輛電動(dòng)來配制一個(gè)充電站，充電成本上升，增加高峰負(fù)荷。充電站電力配套的典型配置，建造配電站設(shè)計(jì)2路10KV電纜進(jìn)線，2臺500KVA變壓器，24路380V出線。其中二路為快速充電出線，二路為機(jī)械充電或備用出線，其余為常規(guī)充電出線，設(shè)計(jì)2路10KV電纜線，設(shè)置2臺500KVA用戶箱變，每臺箱變配4路380V出線，每路出線設(shè)置一臺4回路電纜分支箱向充電柜供電。哈爾濱車快速充電站