充電站具有充電區(qū)，在充電區(qū)完成電能的補給，內(nèi)部建設(shè)充電平臺、充電機以及充電站監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)接口，同時應(yīng)配備整車充電機。更換電池區(qū)是車輛更換電池的場所，需要配備電池更換設(shè)備，同時應(yīng)建設(shè)用于存放備用電池的電池存儲間。電池重新配組、電池組均衡、電池組實際容量測試、電池故障的應(yīng)急處理等工作都在電池維護(hù)間進(jìn)行。其消防等級按化學(xué)危險品處理。充電站結(jié)構(gòu)可同時滿足整車充電方式和電池組更換方式，且考慮了相關(guān)維護(hù)操作需求。但是，對于一個實際的充電對象，應(yīng)該基于運行要求和環(huán)境條件，根據(jù)實際的功能進(jìn)行組合，以降低建設(shè)成本。在充電站工作的人員要負(fù)責(zé)為電動汽車充電。純電動汽車充電站推薦廠家

充電區(qū)、電池存儲區(qū)等場所還要設(shè)置可燃?xì)怏w報警系統(tǒng)。與加油加氣站共建的充電站，電池充電設(shè)備、電池更換設(shè)施與危險性設(shè)備炸裂危險區(qū)域邊界線、柴油設(shè)備外緣的距離均不得小于3米。電動汽車充電站是指為電動汽車充電的站點，與現(xiàn)在的加油站相似。隨著低碳經(jīng)濟成為我國經(jīng)濟發(fā)展的主旋律，電動汽車作為新能源戰(zhàn)略和智能電網(wǎng)的重要組成部分，確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，必將成為今后中國汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。然而，電動汽車產(chǎn)業(yè)是一項系統(tǒng)工程，電動汽車充電站則是主要環(huán)節(jié)之一，必須與電動汽車其他領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共同協(xié)調(diào)發(fā)展。沈陽充電站價格電動汽車充電收費不易過高，并且要充分考慮到公平性和合理性。

充電站中的階段充電法包括二階段充電法和三階段充電法。二階段法采用恒電流和恒電壓相結(jié)合的快速充電方法，首先，以恒電流充電至預(yù)定的電壓值，然后，改為恒電壓完成剩余的充電。一般兩階段之間的轉(zhuǎn)換電壓就是第二階段的恒電壓。三階段充電法在充電開始和結(jié)束時采用恒電流充電，中間用恒電壓充電。當(dāng)電流衰減到預(yù)定值時，由第二階段轉(zhuǎn)換到第三階段。這種方法可以將出氣量減到較少，但作為一種快速充電方法使用，受到一定的限制。充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。

電動汽車充電站常見的故障以及解決方法：充電站顯示屏不亮。先檢查電源線，如兩邊顯不屏均不亮，可查插座與充電站的電源線是否有斷線現(xiàn)像。如果是一邊不亮，可證明插座和電源線是好的。插上電動汽車有電壓且有語音提示請投幣，如果有電壓投不進(jìn)幣，一般是投幣器本身有故障，投幣器內(nèi)有臟物，投幣器中間有縫隙。維修開關(guān)失靈，或需要恢得出廠設(shè)置。充電站連接線脫落。請檢查主板的接線端子是否擰緊，看保險絲有無松動，可以擰緊或更換一個保險絲，再試機，如上述都已經(jīng)更換還是不行，那是主板電路問題，需要返廠維修。充電站的選購注意事項？

小區(qū)充電站充不供電，確認(rèn)所按按鈕數(shù)字與對應(yīng)插座數(shù)字能否分歧，看看有沒插錯，主板的銜接線能否接反了，看用戶本人的充電器有沒問題，檢查線路，公用零線或者單路控制線能否松動。充電站連接線脫落，投完幣立刻報連接線脫落。通常是由于主板故障引起，主要表現(xiàn)為主板部分元器件燒損，機器遭受雷擊等。元器件燒損的主要原因是：天氣熱或者風(fēng)扇壞導(dǎo)致溫度過高、元器件老化等。如果你不專業(yè)的話，建議不要自己維修，以免出現(xiàn)主板進(jìn)一步燒損和危險。充電站顯示屏不亮，先檢查電源線，如兩邊顯不屏均不亮，可查插座與充電站的電源線是否有斷線現(xiàn)像。隨著恒定電壓充電時間的增加，充電電流逐漸減小。純電動汽車充電站推薦廠家

充電站的建設(shè)地要具備一定的通風(fēng)條件。純電動汽車充電站推薦廠家

電動汽車充電站能較好的解決快速充電問題，節(jié)能減排。電動汽車充電站充電方法 常規(guī)充電:典型常規(guī)充電站的規(guī)模根據(jù)目前電動汽車常規(guī)充電的數(shù)據(jù)資料，一般以20~ 40輛電動汽車來配置一個充電站，這種配置是考慮充分利用晚間谷電進(jìn)行充電，充電設(shè)備利用率低。在高峰時也考慮充電，則可以60~80輛電動來配制一個充電站，充電成本上升，增加高峰負(fù)荷。充電站電力配套的典型配置(前提充電柜具有諧波等處理功能) a方案: 建造配電站設(shè)計2路10KV電纜進(jìn)線(配3*70mm電纜)，2臺500KVA變壓器，24路380V出線。其中二路為快速充電出線(配4*120mm電纜、50M長、4回路) ，二路為機械充電或備用出線，其余為常規(guī)充電出線(配4*70mm電纜、50M長、20回路) b方案: 設(shè)計2路10KV電纜線 (配3*70mm電纜)，設(shè)置2臺500KVA用戶箱變，每臺箱變配4路380V出線(配4* 240mm電纜、20M長、8回路)，每路出線設(shè)置一臺4回路電纜分支箱向充電柜供電(配4*70mm電纜、50M長、24回路)。純電動汽車充電站推薦廠家