解決縮裂問題可從以下方面考慮：使用門尼粘度合適的材料，對模壓制品來講，門尼粘度[ML(1+4)，121℃]大約70左右是合適的；控制合適的含膠率，一般控制在75%以下；模具配合要合適，不能太松或太緊；適當(dāng)降低硫化壓力；先對半成品進(jìn)行預(yù)熱，但要在起硫溫度以下預(yù)熱，使之先部分膨脹，再放進(jìn)型腔后由于增加的溫度較低，降低了材料的膨脹率，膨脹率越低越不易縮裂；在配方設(shè)計上，應(yīng)盡量減慢硫化起步，使膠充分受熱膨脹后能順利排出型腔外部，使得在開始硫化前內(nèi)部壓力與鎖模力達(dá)到平衡；降低硫化溫度，一方面可以減緩硫化起步，另一方面由于溫度的降低，可降低材料膨脹率；嚴(yán)格控制半成品質(zhì)量，一般取實際產(chǎn)品質(zhì)量的1.05倍左右，斷面越大，倍數(shù)越低，斷面大的可適當(dāng)增大余膠槽。福建過氧化物硫化FKM生產(chǎn)廠家聯(lián)系成都晨光博達(dá)新材料股份有限公司。上海氣缸墊片氟橡膠生產(chǎn)商

復(fù)印機的固定膠輥的彈性覆蓋膠是由硅橡膠、硅樹脂、氟橡膠并用膠制得。有機聚硅氧烷由于其表面能比氟橡膠低，在并用膠中為連續(xù)相，氟橡膠為分散相。兩相均用有機過氧化物硫化。所得覆蓋膠具有所需的硬度和彈性，且能很好傳遞油墨。一種典型的并用膠如下法生產(chǎn)：在密煉機中于200℃混煉150g液體硅橡膠(含40份線型端乙烯基二甲基硅基)(粘度10KPa·s，25℃)及60份含線型嵌段(OsiMe2)n(n=)300)，和有一個與聚二甲基硅氧烷兩端基連接的二乙烯基的支段的嵌段聚合物及150g含碘氟橡膠G902(門尼粘度ML1+1060，100℃)、加入6g三烯丙基異氰脲酸酯及4.5g雙2.5，繼續(xù)混煉。所得膠料壓制成1ma厚薄片，在平板硫化機上硫化，(170℃×15min)，在烘箱中保溫(180℃×24h)。深圳氟膠生產(chǎn)上海過氧化物硫化FKM生產(chǎn)廠家聯(lián)系成都晨光博達(dá)新材料股份有限公司。

測定橡膠材料阻燃性的主要方法是依據(jù)國標(biāo)（GB/T2406-93）執(zhí)行的氧指數(shù)法。氧指數(shù)在22以下屬于易燃材料，沒有阻燃性；在22-27之間為難燃材料，在27以上為阻燃性材料。氟橡膠的氧指數(shù)高達(dá)61-64，離火自熄。另外，按照UL-94-1985進(jìn)行燃燒實驗，氟橡膠屬于阻燃級別比較高的V0級（對樣品進(jìn)行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在30秒內(nèi)熄滅，且不能有燃燒物滴落）。測定橡膠材料阻燃性的主要方法是依據(jù)國標(biāo)（GB/T2406-93）執(zhí)行的氧指數(shù)法。氧指數(shù)在22以下屬于易燃材料，沒有阻燃性；在22-27之間為難燃材料，在27以上為阻燃性材料。氟橡膠的氧指數(shù)高達(dá)61-64，離火自熄。另外，按照UL-94-1985進(jìn)行燃燒實驗，氟橡膠屬于阻燃級別比較高的V0級（對樣品進(jìn)行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在30秒內(nèi)熄滅，且不能有燃燒物滴落）。

氟橡膠是指主鏈或側(cè)鏈的碳原子上含有氟原子的一種高分子彈性體，所以它具有特別優(yōu)異的性能。這里要討論的是氟-26或氟-246（即維通型氟橡膠）,它是偏氟乙烯、六氟丙烯的二元和三元（第三單體為四氟乙烯）共聚物。氟橡膠自1956年由美國杜邦公司的試驗裝置投產(chǎn)后，1958年即建成1800噸/年規(guī)模生產(chǎn)裝置以來，它的發(fā)展十分迅速。氟橡膠的高速發(fā)展，主要是他具有比較好的綜合性能，包括它具有較好的力學(xué)強度、熱穩(wěn)定性好，耐介質(zhì)性能特別優(yōu)異，而且加工生產(chǎn)工藝方便、成本較低，因此，它在氟彈性體中占有優(yōu)勢的地位。已用于航天、航空、交通、石油、機械、冶金、化工等工業(yè)部門，并在各個領(lǐng)域取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益。深圳過氧化物硫化FKM生產(chǎn)廠家聯(lián)系成都晨光博達(dá)新材料股份有限公司。

氟橡膠混煉膠有白色顆粒主要表現(xiàn)為混煉膠表面有白色顆粒或白點，切開混煉貯后，切面的白色顆?；虬c更加明顯。這一方面會影響產(chǎn)品的外觀，造成產(chǎn)品表面有白點；另一方面也會對硫化膠性能產(chǎn)生一定的影響，使硫化膠的性能如硬度、拉伸強度不均勻。這種白色顆?；虬c一般都是由于配合劑中的某種或多種材料分散不均勻造成的。在氟橡膠的配方中，不容易分散的配合劑主要是包括Ca(OH)2和MgO等吸酸劑，以及其他已受潮的配合劑。氟橡膠混煉膠有白色顆粒主要表現(xiàn)為混煉膠表面有白色顆粒或白點，切開混煉貯后，切面的白色顆?；虬c更加明顯。這一方面會影響產(chǎn)品的外觀，造成產(chǎn)品表面有白點；另一方面也會對硫化膠性能產(chǎn)生一定的影響，使硫化膠的性能如硬度、拉伸強度不均勻。這種白色顆粒或白點一般都是由于配合劑中的某種或多種材料分散不均勻造成的。在氟橡膠的配方中，不容易分散的配合劑主要是包括Ca(OH)2和MgO等吸酸劑，以及其他已受潮的配合劑。山東閥座FKM生產(chǎn)廠家聯(lián)系成都晨光博達(dá)新材料股份有限公司。重慶耐介質(zhì)氟橡膠生產(chǎn)商

浙江燃油管FKM生產(chǎn)廠家聯(lián)系成都晨光博達(dá)新材料股份有限公司。上海氣缸墊片氟橡膠生產(chǎn)商

中國第一汽車集團(tuán)有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——增壓式柴油發(fā)動機用硅橡膠復(fù)合軟管技術(shù)條件：增壓式柴油發(fā)動機用復(fù)合硅橡膠軟管根據(jù)其使用部位和耐熱溫度又分為：增壓器出氣管（a類）和中冷器出氣管（b類），也稱為高溫段（a類）和低溫段（b類）。增壓式柴油發(fā)動機用復(fù)合硅橡膠軟管根據(jù)其內(nèi)襯層材料分為：硅橡膠材料、氟橡膠材料、氟硅橡膠材料或圖樣規(guī)定的材料。由于渦輪增壓廢氣溫度高，含有未燃燒充分的燃油并夾帶機油，過氧化物硫化氟橡膠成為內(nèi)襯層材料的優(yōu)先。上海氣缸墊片氟橡膠生產(chǎn)商