給工程車安裝360全景的原因：后視鏡盲區(qū)，當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時(shí)，從后視鏡會(huì)看不清轉(zhuǎn)彎過(guò)去車道上的車輛。如果后面車輛突然消失，可能已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn)。后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因?yàn)楹笠曠R的視覺(jué)區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)，右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道，左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒(méi)看到車輛，假如加速大角度切上較內(nèi)側(cè)車道，是很容易與正在較內(nèi)側(cè)車道狂飆的車輛發(fā)生碰撞。在車內(nèi)不需要轉(zhuǎn)頭即可看到車外所有場(chǎng)景——360度全景行車輔助系統(tǒng)：超大廣角，看的更遠(yuǎn)，看的更寬。工程車360度全景系統(tǒng)可以記錄各個(gè)部位的實(shí)時(shí)影像。360全景影像預(yù)警

挑選工程車360度全景影像需要考慮：1、價(jià)格；2、清晰度；3、主控方案；4、傳感器；5、鏡頭的效果。車用360度全景具有高速運(yùn)算可以力，雙程序同時(shí)運(yùn)行、低耗可以、兼容性強(qiáng)等功能。還具有夜視加強(qiáng)功能、超大廣角和六玻鏡頭的功能。阻擋雜波、提升穿透率和提升銳度都是可以做到的。360度全景影像采用寬動(dòng)態(tài)技術(shù)，這個(gè)技術(shù)的好處就是在于背光的時(shí)候還是可以保持明亮、清晰的視野，不會(huì)因?yàn)闊艄獾挠绊懚毓膺^(guò)度導(dǎo)致視線模糊。四路都是1080P的視頻，更全方面更清晰的拍攝記錄行車記錄，減少視覺(jué)盲區(qū)。同時(shí)還具有全景視圖、準(zhǔn)確軌跡、行車輔助、循環(huán)錄像等模式。推土車360全車影像系統(tǒng)工程車360度全景系統(tǒng)畫面流暢。

工程車360度全景系統(tǒng)可以解決的是讓新手車主不需要左右轉(zhuǎn)頭即可看到車身周圍所有的場(chǎng)景圖像，給新手提供一個(gè)更全方面更大的視野——3D全景鳥(niǎo)瞰模式，讓駕駛員隨時(shí)掌握車身周圍情況。在遇到問(wèn)題時(shí)，先人一步作出反應(yīng)。行車過(guò)程后，難免會(huì)與其他車輛發(fā)生碰撞摩擦，不是自己碰別人，就是別人碰了自己。更有各路碰瓷，讓我們防不勝防。360度全景影像系統(tǒng)整合了行車記錄儀的功能，擁有四路百萬(wàn)級(jí)高清超廣角攝像頭，比其他行車記錄儀記錄更全方面，不會(huì)出現(xiàn)遺漏的地方。真正做到360度無(wú)死角。因此又可以稱它為：360度全景行車記錄儀。擁有它，在發(fā)生碰撞或遇到碰瓷的時(shí)候，是誰(shuí)的責(zé)任，只要調(diào)出記錄的視頻，即可一目了然。

工程車360全景影像系統(tǒng)模式：掛倒車檔時(shí)強(qiáng)制在顯示器上顯示此模式。鳥(niǎo)瞰視圖顯示區(qū)由前、后影像放大單圖及其對(duì)應(yīng)輔助標(biāo)志、前、后、左、右鳥(niǎo)瞰顯示區(qū)組成。行車輔助系統(tǒng)左右視圖模式：行駛過(guò)程中，啟動(dòng)左、右轉(zhuǎn)向燈時(shí)啟動(dòng)此模式。左右視圖顯示區(qū)由左、右視圖及輔助標(biāo)志組成。行車輔助系統(tǒng)單圖放大模式：泊車時(shí)根據(jù)客戶需要，自由切換前、后、左、右單圖放大視圖，此模式必須通過(guò)遙控器完成。360全景輔助泊車：駕駛員在倒車過(guò)程中，只需要通過(guò)中控臺(tái)的圖像判斷四周障礙物，可以提高倒車安全性能。工程車360度全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為安全的提供駕車輔助。

工程車360全景影像系統(tǒng)主要包括一個(gè)圖像處理單元和四個(gè)廣角攝像頭。通常，左、右攝像頭分別安裝在左、右后視鏡下方，前、后攝像頭分別安裝在前、后保險(xiǎn)杠上方。根據(jù)車型不同，攝像頭的外觀和具體的安裝位置有所差異。行車輔助系統(tǒng)的視頻可輸出至單獨(dú)的液晶屏，也可以通過(guò)原車安裝的DVD進(jìn)行顯示輸出。行車輔助系統(tǒng)的輸出畫面具有四種模式，分別適用于不同的場(chǎng)景：全景視圖田字模式：系統(tǒng)開(kāi)機(jī)或正常行駛時(shí)，默認(rèn)處于此顯示輸出模式。全景視圖顯示區(qū)由前、后、左、右全景顯示區(qū)成“田”字型組成。工程車360度全景系統(tǒng)在駕車時(shí)看360全景畫面不會(huì)出現(xiàn)頭暈的現(xiàn)象。挖掘機(jī)360全景影像設(shè)備雷達(dá)預(yù)警

工程車360度全景系統(tǒng)畫面好看。360全景影像預(yù)警

360全景環(huán)視系統(tǒng)的產(chǎn)生背景：隨著圖像和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的技術(shù)被應(yīng)用到工程車電子領(lǐng)域，傳統(tǒng)的基于圖像的倒車影像系統(tǒng)只在車尾安裝攝像頭，只能覆蓋車尾周圍有限的區(qū)域，而車輛周圍和車頭的盲區(qū)無(wú)疑增加了安全駕駛的隱患，在狹隘擁堵的市區(qū)和停車場(chǎng)容易出現(xiàn)碰撞和刮蹭事件。為擴(kuò)大駕駛員視野，就必須能感知360°各處的環(huán)境，這就需要多個(gè)視覺(jué)傳感器的相互協(xié)同配合作用然后通過(guò)視頻合成處理，形成全車周圍的一整套的視頻圖像，就是有這類需求，全景視覺(jué)泊車輔助系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。360全景影像預(yù)警

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