氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
水泥:粉狀水硬性無機(jī)膠凝材料。加水?dāng)嚢韬蟪蓾{體,能在空氣中硬化或者在水中硬化,并能把砂、石等材料牢固地膠結(jié)在一起。早期石灰與火山灰的混合物與現(xiàn)代的石灰火山灰水泥很相似,用它膠結(jié)碎石制成的混凝土,硬化后不但強(qiáng)度較高,而且還能抵抗淡水或含鹽水的侵蝕。長(zhǎng)期以來,它作為一種重要的膠凝材料,廣泛應(yīng)用于土木建筑、水利、**等工程。水泥按用途及性能分為:(1)通用水泥:一般土木建筑工程通常采用的水泥。通用水泥主要是指:GB175—2007規(guī)定的六大類水泥,即硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥和復(fù)合硅酸鹽水泥。(2)特種水泥:具有特殊性能或用途的水泥。如:G級(jí)油井水泥,快硬硅酸鹽水泥,道路硅酸鹽水泥,鋁酸鹽水泥,硫鋁酸鹽水泥,等等。 水泥我們小時(shí)候又叫“洋灰”,為粉狀,主要成分是石灰石及粘土和鐵礦粉。環(huán)保水泥供應(yīng)商家
第三種:“問”泥的來源主要是詢問水泥的生產(chǎn)廠家和生產(chǎn)工藝,看其“出身”是否正規(guī),生產(chǎn)工藝是否先進(jìn)。當(dāng)前,非法建材裝修市場(chǎng)上的水泥產(chǎn)品以小立窯工藝生產(chǎn)的居多,不但產(chǎn)品質(zhì)量十分不穩(wěn)定,也是環(huán)保的大敵;而一些專業(yè)大廠采用新型干法旋窯生產(chǎn),采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)控制管理,能夠確保水泥產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。第四種:“切”泥知壽命這步主要用手指來給水泥“號(hào)脈”,辨別其出廠時(shí)間的長(zhǎng)短。水泥也有保質(zhì)期,一般而言,超過出廠日期30天的水泥強(qiáng)度將有所下降。儲(chǔ)存三個(gè)月后的水泥其強(qiáng)度下降10%-20%,一年后降低25%-40%。能正常使用的水泥應(yīng)無受潮結(jié)塊現(xiàn)象,質(zhì)量水泥用手指捻水泥粉末,感到有顆粒細(xì)膩的感覺。包裝劣質(zhì)的水泥,開口檢查會(huì)有受潮和結(jié)塊現(xiàn)象;劣質(zhì)水泥用手指捻水泥粉末,有粗糙感,說明該水泥細(xì)度較粗、不正常,使用的時(shí)候強(qiáng)度低,黏性很差。環(huán)保水泥供應(yīng)商家混凝土或抹灰如操作后便遭曝曬,隨著水分的迅速蒸發(fā),其強(qiáng)度會(huì)有所降低,甚至完全喪失。
新標(biāo)準(zhǔn)還統(tǒng)一規(guī)劃了中國(guó)水泥的強(qiáng)度等級(jí),硅酸鹽水泥分為三個(gè)等級(jí)6個(gè)類型,42.5、42.5R、52.5、52.5R、62.5、62.5R,普通硅酸鹽水泥分為二個(gè)等級(jí)4個(gè)類型,42.5、42.5R、52.5、52.5R,礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥分三個(gè)等級(jí)6個(gè)類型即32.5、32.5R、42.5、42.5R、52.5、52.5R,而普通硅酸鹽水泥強(qiáng)度等級(jí)則不包括32.5等級(jí),其余等級(jí)與礦渣硅酸鹽水泥等相同。c.強(qiáng)度齡期與各齡期強(qiáng)度指標(biāo)設(shè)置六大水泥新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的水泥強(qiáng)度齡期均為3天、28天兩個(gè)齡期,每個(gè)齡期均有抗折與抗壓強(qiáng)度指標(biāo)要求。
1、水泥主要技術(shù)指標(biāo)(1)比重與容重:標(biāo)準(zhǔn)水泥比重為3.1,容重通常采用1300公斤/立方米。(2)細(xì)度:指水泥顆粒的粗細(xì)程度。顆粒越細(xì),硬化得越快,早期強(qiáng)度也越高。(3)凝結(jié)時(shí)間:水泥加水?dāng)嚢璧介_始凝結(jié)所需的時(shí)間稱初凝時(shí)間。從加水?dāng)嚢璧侥Y(jié)完成所需的時(shí)間稱終凝時(shí)間。硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥初凝時(shí)間不早于45分鐘,終凝時(shí)間不遲于6.5小時(shí);火山灰水泥、粉煤灰水泥、復(fù)合硅酸鹽水泥終凝時(shí)間不遲于10小時(shí)。實(shí)際上初凝時(shí)間在1~3h,而終凝為4~6小時(shí)。水泥凝結(jié)時(shí)間的測(cè)定由專門凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀進(jìn)行(4)強(qiáng)度:水泥強(qiáng)度應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。(5)體積安定性:指水泥在硬化過程中體積變化的均勻性能。水泥中含雜質(zhì)較多,會(huì)產(chǎn)生不均勻變形。(6)水化熱:水泥與水作用會(huì)產(chǎn)生放熱反應(yīng),在水泥硬化過程中,不斷放出的熱量稱為水化熱。(7)標(biāo)準(zhǔn)稠度:指水泥凈漿對(duì)標(biāo)準(zhǔn)試桿的沉入具有一定阻力時(shí)的稠度。1796年英國(guó)人利用泥灰?guī)r燒制成水泥,這也成為第一種現(xiàn)代水泥。
1813年,法國(guó)的土木技師畢加發(fā)現(xiàn)了石灰和粘土按三比一混合制成的水泥性能比較好。1824年,英國(guó)建筑工人約瑟夫·阿斯譜丁(JosephAspdin)發(fā)明了水泥并取得了波特蘭水泥的專利權(quán)。他用石灰石和粘土為原料,按一定比例配合后,在類似于燒石灰的立窯內(nèi)煅燒成熟料,再經(jīng)磨細(xì)制成水泥。因水泥硬化后的顏色與英格蘭島上波特蘭地方用于建筑的石頭相似,被命名為波特蘭水泥。它具有優(yōu)良的建筑性能,在水泥史上具有劃時(shí)代意義。1871年,日本開始建造水泥廠。1877年,英國(guó)的克蘭普頓發(fā)明了回轉(zhuǎn)爐,并于1885年經(jīng)蘭薩姆改變成更好的回轉(zhuǎn)爐。水泥加水?dāng)嚢璧介_始凝結(jié)所需的時(shí)間稱初凝時(shí)間。環(huán)保水泥供應(yīng)商家
水泥與水作用會(huì)產(chǎn)生放熱反應(yīng),在水泥硬化過程中,不斷放出的熱量稱為水化熱。環(huán)保水泥供應(yīng)商家
(5)忌基層臟軟水泥能與堅(jiān)硬、潔凈的基層牢固地粘結(jié)或握裹在一起,但其粘結(jié)握裹強(qiáng)度與基層面部的光潔程度有關(guān)。在光滑的基層上施工,必須預(yù)先鑿毛砸麻刷凈,方能使水泥與基層牢固粘結(jié)。基層上的塵垢、油膩、酸堿等物質(zhì),都會(huì)起隔離作用,必須認(rèn)真洗凈,之后先刷一道素水泥漿,再抹砂漿或澆筑混凝土。水泥在凝固過程中要產(chǎn)生收縮,且在干濕、冷熱變化過程中,它與松散、軟弱基層的體積變化極不適應(yīng),必然發(fā)生空鼓或出現(xiàn)裂縫,從而難以牢固粘結(jié)。因此,木材、爐渣墊層和灰土墊層等都不能與砂漿或混凝土牢固粘結(jié)。(6)忌骨料不純作為混凝土或水泥砂漿骨料的砂石,如果有塵土、粘土或其他有機(jī)雜質(zhì),都會(huì)影響水泥與砂、石之間的粘結(jié)握裹強(qiáng)度,因而**終會(huì)降低抗壓強(qiáng)度。所以,如果雜質(zhì)含量超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,必須經(jīng)過清洗后方可使用。環(huán)保水泥供應(yīng)商家
上海銀鴿實(shí)業(yè)有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo),有組織有體系的公司,堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,攜手共畫藍(lán)圖,在上海市等地區(qū)的建筑、建材行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源,也收獲了良好的用戶口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),也希望未來公司能成為*****,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上海銀鴿實(shí)業(yè)供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績(jī),一直以來,公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,員工精誠(chéng)努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng),我們一直在路上!