隧道800V直流低位照明優(yōu)勢

1、照明效果好：低位照明線條燈具（1米長）采用連續(xù)無間隔安裝后，布局更美觀，整體光照均勻度更好，給車輛駕駛員和行人通行視覺效果更好，

2、維護費用極低：后期維護無需登高車輛，也不需要采取封道措施，更不需要斷電滅燈，只需維護人員帶人字梯即可完成檢修。不僅方便、安全、快捷，更能省下大部分的維護費用。

3、運行費用低：直流低位照明因為存在單燈控制、調光、和隔盞亮燈等更多的控制手段，通過控制可以實現更高效的照明效果，實現按需照明。已改造的隧道把原來的LED照明加回路調光改為直流低位照明后，節(jié)能率約30%。 營領電力新紀元，直流電源柜為您的設備注入持久動力！江蘇制造直流電源柜要多少錢

    隧道機電系統由通風系統、照明系統、消防系統、監(jiān)控系統和配電系統5大部分組成

1、通風系統可對車輛通過時產生的一氧化碳、煙霧、異味進行稀釋；一般采用射流風機，安裝在行車道的正上方；國外也有采用隧道吊頂內安裝風管的通風方式

2、照明系統一般采用熒光燈、高壓鈉燈、LED燈，安裝在行車道的上方及隧道橫洞上方，以滿足隧道內路面的平均照度和均勻度的要求，按照功能可分為基本照明、加強照明、應急照明、橫洞照明；按區(qū)段分為引入段、適應段和過渡段、基本段、出口段

3、消防系統包括緊急廣播系統、火災監(jiān)測系統、聲光報警系統、明火系統；主要設備有：火災探測器、消防控制器、火災報警器、消火栓、滅火器、加壓設施、供水設施等

4、監(jiān)控系統主要包括車輛檢測器、氣象檢測器、閉路電視監(jiān)控系統、緊急電話系統、環(huán)境檢測設備（包括一氧化碳傳感器、煙霧傳感器、風向風速傳感器等），交通誘導設施、可變信息標志、監(jiān)控計算機系統等。

5、供配電系統主要為通風系統的風機、照明系統的燈具、消防系統水泵和監(jiān)控系統各種監(jiān)視設備提供店里支持。供配電系統主要采用10KV架空線將附近變電所電源引至隧道口洞口，再經箱式變電站或變電所變?yōu)樗淼浪琛?江蘇特制直流電源柜咨詢報價瘋狂星期四直流電源柜。

    高速直流遠供系統組成：

1、監(jiān)控平臺運用計算機系統構建數據庫、數據處理、控制、WEB服務。中心通過光纖以及GPRS/CDMA網絡（或3G），實現對前端設備的控制，監(jiān)控中心將現場情況、數據報表進行反應和顯示，以供用戶進行管理和決策，用戶還可通過Internet訪問監(jiān)控中心系統軟件，進行行程操作與控制。

2、通信由中國電信、移動或聯通等運行商的光纖和無線網絡組成，實現直流電源柜與監(jiān)控中心服務器的數據傳輸，主要用于監(jiān)控整個供電系統的運行情況。

3、現場設備現場設備分為兩部分：1）安裝在取電變壓器一側的智慧配電柜把變壓器取來的380V交流電轉換成750V直流電；2）用電終端攝像頭前，經交DC-DC降壓電源，將750V直流電轉換成設備適合用電，目前攝像頭普遍采用12V供電。當然也可以轉成DC48V、DC24V、DC36V、AC220、AC380等規(guī)格的電，直接供給用電設備。

    直流供電系統直流供電系統是直流供電在隧道、路燈等照明領域的應用，它實現了照明供電及數字智能化、管理一體化，相對于交流供配電及智能管理系統，該系統更簡單，更節(jié)能環(huán)保，也更加穩(wěn)定可靠。直流智能供電系統主要由智慧直流電源柜、兩芯供電電纜、驅動控制電源、LED燈具、照明管理軟件幾部分組成，照明管理軟件和智慧直流電源柜之間采用GPRS通信，智慧直流電源柜與驅動控制電源采用電力載波通信，從而實現路燈的開光調光和電流電壓檢測功能。 直流電源柜，讓您的電力系統實現智能化、可視化的數據分析與報表！

    根據中國工程建設標準化協會《關于印發(fā)<2017年第二批工程建設協會標準制定、修訂計劃>的通知》（建標協字[2017]032號）的要求，由招商局重慶交通科研設計院有限公司負責《公路直流供電系統設計標準》的撰寫?！豆分绷鞴╇娤到y設計標準》標準內，系統標稱電壓的選擇應考慮傳輸容量、傳輸距離、負荷性質、工程特點，根據不同的負荷和供電場景，應選擇合理的標稱電壓。在一個供配電系統內，可選擇多種直流標稱電壓。直流配電傳輸容量宜符合表2的規(guī)定。表2直流配電傳輸容量標稱電壓傳輸容量1500V/±750V200～800kW750V/±375V80～300kW240V100kW以下 配電柜配電箱直流電源柜。福建定制直流電源柜按需定制

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    隧道射流風機主要用來保證隧道通風并兼顧消防排煙的作用，一般采用交流380V供電，并在風機終端控制箱內加裝軟啟動，以避免啟動電流過大。監(jiān)控中心通過路由器和平臺，用光纖通信發(fā)命令到風機控制箱，實現風機的啟動、停止及正反轉，依然有部分舊隧道射流風機采用手動啟動或者停止的方式進行控制。為了應對風機啟動時巨大的電流沖擊，并控制風機正常運行時的電壓壓降幅度，隧道目前的交流供電需要采用大量大規(guī)格阻燃5芯電纜，在隧道建設中是一筆占比不小的開支，這種笨重的電纜鋪設也是隧道內機電施工中的重點和難點。風機交流供電的安全問題也是值得重點防范的，雖然由于電纜鋪設的位置常人難以觸摸，但對于檢修和維護人員來說，依然存在安全隱患。風機是隧道運行中的能耗大戶，僅次于隧道照明，目前受限于變頻器不能在排煙風機中使用的設計規(guī)定，隧道風機智能調速一直未能實現，只能全速正轉或者反轉，這種狀況已經遠遠不能滿足國家節(jié)能減排的要求。直流750V供電可以完美解決以上問題，可節(jié)約70%左右的電纜投資，風機能耗降低30%以上。 江蘇制造直流電源柜要多少錢