直流供電從陸地到海上。平時(shí)大家所熟悉的供電系統(tǒng)都是交流供電系統(tǒng)，而在福建艦上大家看到了全球航母中的中壓直流供電系統(tǒng)。為什么福建艦要用直流供電系統(tǒng)？盡管在特斯拉還在給愛迪生打工的時(shí)候，交流電就已經(jīng)勝出了，那么咱們這是復(fù)古嗎？其實(shí)不盡然。隨著綠色能源和大范圍電網(wǎng)調(diào)度成為常態(tài)的時(shí)候，我們?cè)谛侣劗?dāng)中越來越多的聽到直流供電系統(tǒng)的名稱。尤其是在這幾年，中國(guó)新能源建設(shè)如火如荼的時(shí)代，我們聽到了很多全世界大型直流供電系統(tǒng)等名詞，同時(shí)中國(guó)也已經(jīng)成為世界上直流供電系統(tǒng)應(yīng)用范圍比較大的國(guó)家。但是這些都是在高壓的大范圍大型電網(wǎng)上使用的，那么如果要用在一艘船上呢。杭州市直流柜生產(chǎn)廠家。杭州品牌直流遠(yuǎn)供柜機(jī)械化

    隧道直流照明系統(tǒng)主要由洞內(nèi)外亮度檢測(cè)器、隧道智慧直流電源柜、驅(qū)動(dòng)控制電源、亮度可控型公路隧道LED照明燈具、通訊系統(tǒng)和上位機(jī)監(jiān)控管理軟件等組成。系統(tǒng)的洞內(nèi)外亮度檢測(cè)器將檢測(cè)到的隧道洞外亮度信號(hào)及洞內(nèi)入口段亮度信號(hào)轉(zhuǎn)換為RS485標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)傳送至照明調(diào)光控制器內(nèi)，系統(tǒng)的車流量檢測(cè)器將檢測(cè)到的隧道外部車流量信息通過RS-485信號(hào)傳送至照明調(diào)光控制器并反饋至監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)。燈具輸出功率的變化，又會(huì)引起燈具輸出光通量發(fā)生變化，從而達(dá)到控制被照?qǐng)鏊炼鹊哪康?。設(shè)于監(jiān)控中心的上位機(jī)通過監(jiān)控通信網(wǎng)與現(xiàn)場(chǎng)的隧道智能照明系統(tǒng)控制器實(shí)現(xiàn)通訊。上位機(jī)利用無級(jí)調(diào)光監(jiān)控管理軟件，實(shí)現(xiàn)相關(guān)參數(shù)的設(shè)定、指令下達(dá)、實(shí)時(shí)信號(hào)讀取和儲(chǔ)存。系統(tǒng)采用6路或者8路單獨(dú)控制，根據(jù)亮度的需求實(shí)現(xiàn)分別開關(guān)和調(diào)光控制，實(shí)現(xiàn)隧道真正意義上的按需照明。 新時(shí)代直流柜生產(chǎn)廠家直流電源柜的過載保護(hù)機(jī)制，為設(shè)備安全保駕護(hù)航。

    隧道風(fēng)機(jī)及照明設(shè)備直流供電解決方案。系統(tǒng)主要由隧道智慧直流電源柜、LED驅(qū)動(dòng)控制電源、LED照明燈具、風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器、通訊系統(tǒng)和上位機(jī)監(jiān)控管理軟件等組成。上位機(jī)利用監(jiān)控管理軟件，實(shí)現(xiàn)相關(guān)參數(shù)的設(shè)定、指令下達(dá)、實(shí)時(shí)信號(hào)讀取和儲(chǔ)存。通過自動(dòng)控制照明亮度和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)隧道真正意義上的按需通風(fēng)和照明。系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：1.電壓可至DC800V，輸出電纜只需2根線，線徑更細(xì)，投資成本可降低20%~30%。2.把照明供電和風(fēng)機(jī)供電納入統(tǒng)一管理，通過智能化的控制方式，簡(jiǎn)化供電線路。采用多組電源冗余模塊，熱插拔更換，多級(jí)防雷配置。3.提高電能利用率、實(shí)現(xiàn)按需照明和按需通風(fēng)，可節(jié)能20%~30%。公園照明直流供電解決方案。采用照明供電及控制一體化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)主要由景觀智慧直流電源柜、LED驅(qū)動(dòng)電源、LED照明燈具和上位機(jī)監(jiān)控管理軟件等組成。系統(tǒng)正常運(yùn)行后，會(huì)自動(dòng)按照日出日落開關(guān)燈，公園管理員可以通過手機(jī)和電腦臨時(shí)查看，通過定位及參數(shù)反饋判斷設(shè)備運(yùn)行是否正常從而實(shí)現(xiàn)各類照明及景觀亮化燈具的數(shù)據(jù)采集、GIS地圖、遠(yuǎn)程控制、故障報(bào)警、控制策略、資產(chǎn)管理等功能。系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：1.提高公園用電安全和燈具使用壽命。2.簡(jiǎn)化公園的線路布設(shè)。

近年來，基于節(jié)能降耗的考慮，隧道照明部分已經(jīng)開始使用直流供電方式，且效果不錯(cuò)，已經(jīng)被大量設(shè)計(jì)院接受和實(shí)施，因?yàn)樗淼勒彰鞅仁姓彰鞴╇姷燃?jí)更高，所以對(duì)供電保障要求更好，基本段配置有EPS電源，隧道也會(huì)備用柴油發(fā)電機(jī)，以防止長(zhǎng)時(shí)間斷電。從技術(shù)角度來講，隧道內(nèi)不僅可以照明使用直流電，其它如風(fēng)機(jī)、水泵、通信設(shè)施等都可以納入到直流供電的系統(tǒng)中來，照明采用380V直流電、風(fēng)機(jī)和水泵采用800V直流電并輔助電機(jī)控制器、弱電設(shè)備可通過驅(qū)動(dòng)從380V內(nèi)取電，和照明共用一個(gè)直流配電箱。這樣可以簡(jiǎn)化整個(gè)供電系統(tǒng)，節(jié)省大量電纜。從發(fā)展角度來講，國(guó)家政策正在大力推廣新能源，儲(chǔ)能和光伏已經(jīng)勢(shì)在必行，隧道結(jié)合儲(chǔ)能以及光伏也是未來的一個(gè)重要方向，隧道的直流化供電則可以無縫對(duì)接儲(chǔ)能和光伏，兩者結(jié)合將在一定程度上簡(jiǎn)化整個(gè)隧道的配電系統(tǒng)，使能源利用更加高效，管理更加方便。直流供電在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用，為飛行器提供了可靠的電力支持。

    直流供電系統(tǒng)設(shè)備，直流屏通用名為智能免維護(hù)直流電源屏，簡(jiǎn)稱直流屏，通用型號(hào)為GZDW。簡(jiǎn)單地說，直流屏就是提供穩(wěn)定直流電源的設(shè)備。（在輸入有380V電源時(shí)直接轉(zhuǎn)化為220V，在輸入（市電和備用電）都無輸入時(shí)，直接轉(zhuǎn)化為蓄電池供電——直流220V：實(shí)際上也可以說是一種工業(yè)應(yīng)急電源）。發(fā)電廠和變電站中的電力操作電源現(xiàn)今采用的都是直流電源，它為控制負(fù)荷和動(dòng)力負(fù)荷以及直流事故照明負(fù)荷等提供電源，是當(dāng)代電力系統(tǒng)控制、保護(hù)的基礎(chǔ)。直流屏由交配電單元、充電模塊單元、降壓硅鏈單元、直流饋電單元、配電監(jiān)控單元、監(jiān)控模塊單元及絕緣監(jiān)測(cè)單元組成。主要應(yīng)用于電力系統(tǒng)中小型發(fā)電廠、水電站、各類變電站，和其他使用直流設(shè)備的用戶（如石化、礦山、鐵路等），適用于開關(guān)分合閘及二次回路中的儀器、儀表、繼電保護(hù)和故障照明等場(chǎng)合。 直流供電在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用，促進(jìn)了可再生能源的高效利用。新時(shí)代直流柜設(shè)計(jì)

直流供電在特高壓輸電領(lǐng)域的應(yīng)用，提高了輸電效率，降低了輸電損耗。杭州品牌直流遠(yuǎn)供柜機(jī)械化

    “直流電”（DirectCurrent，簡(jiǎn)稱DC），又稱“恒流電”，恒定電流是直流電的一種，是大小和方向都不變的直流電。1747年，美國(guó)的富蘭克林根據(jù)實(shí)驗(yàn)提出電荷守恒定律，并且定義了正電和負(fù)電的術(shù)語(yǔ)。恒定電流是指大?。妷焊叩停┖头较颍ㄕ?fù)極）都不隨時(shí)間（相對(duì)范圍內(nèi)）而變化，比如干電池。脈動(dòng)直流電是指方向（正負(fù)極）不變，但大小隨時(shí)間變化，比如：我們把50Hz的交流電經(jīng)過二極管整流后得到的就是典型脈動(dòng)直流電，半波整流得到的是50Hz的脈動(dòng)直流電，如果是全波或橋式整流得到的就是100Hz的脈動(dòng)直流電，它們只有經(jīng)過濾波（用電感或電容）以后才變成平滑直流電，當(dāng)然其中仍存在脈動(dòng)成分（稱紋波系數(shù)），大小視濾波電路的濾波效果。 杭州品牌直流遠(yuǎn)供柜機(jī)械化