赤日炎炎，酷暑難耐。冷鮮肉制品配送和保鮮是雙匯集團(tuán)面臨的重要挑戰(zhàn)，如何才能使肉制品在炎炎夏日快速、安全的送抵銷售終端?作為我國(guó)比較大的肉制品生產(chǎn)企業(yè)，雙匯集團(tuán)已經(jīng)建立了一套比較完善和有效的物流管理體系，確保這些食品從生產(chǎn)到銷售過(guò)程始終安全可控?！吧a(chǎn)好的肉制品，較重要的是要保持冷藏溫度，不能脫冷?！彪p匯物流負(fù)責(zé)人指著廠房外停放的超級(jí)加長(zhǎng)冷藏車介紹說(shuō)，“工廠生產(chǎn)好的肉制品，進(jìn)入恒溫的冷庫(kù)后，就由這些車輛移庫(kù)車運(yùn)送至配送中心，然后再由配送中心通過(guò)配送車發(fā)往各個(gè)賣場(chǎng)。無(wú)論是移庫(kù)車，還是配送車，全部是保持恒溫，保證全程冷鏈運(yùn)輸?！薄袄滏?zhǔn)求w現(xiàn)肉制品企業(yè)實(shí)力的一道高門檻，不僅需要巨大的資金投入，更需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的積累”，雙匯之所以能取得了豐厚的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，與它多年來(lái)一直傾力打造的完善冷鏈系統(tǒng)是分不開的，該系統(tǒng)確保雙匯產(chǎn)品從出廠到銷售過(guò)程中冷鏈不中斷。冷鏈物流是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，在低溫條件下的物流現(xiàn)象，需要特別裝置，需要注意運(yùn)送過(guò)程、時(shí)間掌控、運(yùn)輸形態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。第三方物流的發(fā)展將有利于物流的專業(yè)化、規(guī)?；?、合理化，從而提高物流系統(tǒng)的效率和降低物流成本。武漢國(guó)際貨運(yùn)價(jià)格

公路運(yùn)輸是生鮮行業(yè)較常用的運(yùn)輸方式之一，它主要用于短途貨物的集散運(yùn)轉(zhuǎn)上。公路運(yùn)輸存在也存在一定的缺點(diǎn)，比如安全性和時(shí)效性等問(wèn)題，但它也有很多的優(yōu)點(diǎn)，公路運(yùn)輸主要有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：1、一體化全程服務(wù)：公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的一站式服務(wù)，能夠快速及時(shí)的到達(dá)目的地，可以省去許多的中間環(huán)節(jié)，節(jié)約成本，減少生鮮食品在運(yùn)輸過(guò)程中的損耗。這種運(yùn)輸方式不僅可以提高效率，也能保證貨物的安全。2、網(wǎng)絡(luò)覆蓋更寬泛：相對(duì)于鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，公路的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面更大，為“門到門”服務(wù)提供了可觀條件，也可以及時(shí)的傳送信息。3、靈活性強(qiáng)：公路運(yùn)輸?shù)目煽匦詮?qiáng)，受天氣不可控因素影響較小，具有較強(qiáng)的靈活性。4、價(jià)格較低：公路運(yùn)輸相對(duì)于航空運(yùn)輸價(jià)格明顯較低，而且投資也比較少，回報(bào)快，技術(shù)門檻相對(duì)較低，可以有利于節(jié)約成本。杭州大件貨運(yùn)價(jià)格合理組織物品的運(yùn)輸，可使被運(yùn)輸物品的在途時(shí)間盡可能地縮短，能達(dá)到到貨及時(shí)的目的。

現(xiàn)代意義上的交通運(yùn)輸是人類利用一定的載運(yùn)工具(火車、汽車、輪船、飛機(jī)、管道)，通過(guò)一定的線路(鐵路、公路、航道、航線)和站、港、場(chǎng)等樞紐，將貨物或旅客進(jìn)行空間位移的活動(dòng)，它包括鐵路、公路、水路、航空、管道五種運(yùn)輸方式。這五種運(yùn)輸方式既受制于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，又受益于市場(chǎng)機(jī)制的激勵(lì)，既有競(jìng)爭(zhēng)，又有協(xié)作，既有替代，又有互補(bǔ)。物流運(yùn)輸方式是客、貨運(yùn)輸所賴以完成的手段、方法與型式，是為完成客貨運(yùn)輸任務(wù)而采取一定性質(zhì)、類別的技術(shù)裝備（運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具）和一定的管理手段。現(xiàn)代運(yùn)輸方式中主要的運(yùn)輸方式有海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸。航空運(yùn)輸一般是以飛機(jī)或其他航空器作為運(yùn)輸工具的一種形式。航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)在于運(yùn)輸量較小，運(yùn)輸成本較高，因此一般適用于貴重物品或者急需的藥品。航空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)：1、航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送速度快。2、航空運(yùn)輸安全性高，能夠保證生鮮貨物的安全。3、航空運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)比較簡(jiǎn)便。

貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展有哪些弊端?不過(guò)，由于我國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展正處于初級(jí)階段，數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)力度還不夠，企業(yè)管理者和貨運(yùn)司機(jī)在數(shù)字科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域知識(shí)欠缺，通曉數(shù)字化應(yīng)用比較困難，無(wú)法快速掌握網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的應(yīng)用精髓，技術(shù)型人才的缺失，使得公司發(fā)展緩慢、踟躕不前。其次，貨運(yùn)配送行業(yè)是個(gè)龐大的市場(chǎng)，各個(gè)環(huán)節(jié)涉及到的人眾多，再加上傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)內(nèi)部組織比較混亂，管理效率不高，信息不透明，每個(gè)環(huán)節(jié)割裂嚴(yán)重，極大增加了企業(yè)管理難度，從而制約了貨運(yùn)企業(yè)未來(lái)發(fā)展。鐵路運(yùn)輸比較大的問(wèn)題在于機(jī)動(dòng)性比較差，初期投資會(huì)比較大。

如何區(qū)分不同規(guī)模的貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者？從貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的車輛管理規(guī)模（包括自有車輛和緊密外協(xié)車輛）角度，可將貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者劃分為超大、大、中、小、微5類貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，目前不同規(guī)模的貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的結(jié)構(gòu)近似紡錘形。目前，超大貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者約有70家，管控車輛數(shù)占總保有量的5%。大貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者數(shù)量約為500家，管控車輛占比約為10%。中小貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者是市場(chǎng)中堅(jiān)力量，管控車輛占比超過(guò)50%。其中中貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者數(shù)量約為7,000家，管控車輛占比約為25%；而小貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者數(shù)量約為8萬(wàn)家，管控車輛的占比約為25%—30%。微貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者多達(dá)60萬(wàn)家，管控車輛占比約為20%。剩余10%—15%的車輛為零散司機(jī)車輛，零散司機(jī)車輛不具備貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的管理和組織屬性，不能歸屬為貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，但它是我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)不可或缺的一部分。企業(yè)物流需求以物流運(yùn)作為主，更強(qiáng)調(diào)物流總代理的形式，需要一體化的物流服務(wù)。麗江長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸

提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量，運(yùn)輸形勢(shì)平穩(wěn)發(fā)展，鐵路、公路、水運(yùn)是主要的運(yùn)輸方式。武漢國(guó)際貨運(yùn)價(jià)格

發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)優(yōu)先送貨么對(duì)于傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)而言，雖然當(dāng)前能憑借著貨源和人脈維持現(xiàn)狀，但是這種傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式并非長(zhǎng)久之計(jì)，企業(yè)如果再不利用線上網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)展，進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的話，只能逐漸被市場(chǎng)淘汰。那企業(yè)該如何搭建網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化發(fā)展呢?首先企業(yè)可以選擇自行建立一個(gè)線上貨運(yùn)平臺(tái)，不過(guò)這種方法投入成本大，一些中小型貨運(yùn)企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)。或者是與專業(yè)的軟件開發(fā)服務(wù)商合作，像華格旗下的送貨么就是一個(gè)很好的選擇。武漢國(guó)際貨運(yùn)價(jià)格

湖北九州舜天國(guó)際物流有限公司是一家服務(wù)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。九州舜天是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的物流，運(yùn)輸，國(guó)際物流，航空物流。九州舜天將以真誠(chéng)的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來(lái)！