共享停車，能分時段解決車輛停放問題[1-2]。智慧停車發(fā)展歷史編輯隨著“互聯(lián)網+停車”的發(fā)展，智慧停車[3]通過對停車大數據的掌握，依托其高頻、剛需的優(yōu)勢，實現停車智慧化、管理可視化和運營高效化，能夠為車主提供電子支付、車位查詢、車位預訂、車位導航、周邊信息推送等價值體驗[4-5]。并運用互聯(lián)網技術和大數據、云計算打造的智慧停車憑借諸多優(yōu)勢，成為快速解決這項難題的一項可行性方案，會對整個城市停車以及出行帶來改變[6-7]。智慧停車主要包括車位引導、停車場管理、反向尋車等主要功能，一些智慧停車場還新增了特殊車輛管理功能，利用車位感知、視頻識別、智能讀卡等技術手段，為特殊車輛提供專屬權限，自動引導進入專屬車位[8]。2018年4月21日，上交會（第六屆中國（上海）國際技術進出**易會）期間，由國家技術轉移東部中心、工業(yè)***共同主辦，上海城市智慧停車產業(yè)***承辦的“2018停車產業(yè)論壇”在世博展館技術轉移專區(qū)同步舉行，揭牌成立了“上海城市智慧停車產業(yè)***”。[9]智慧停車實現途徑編輯智慧停車分為城市級、場庫級和車位級。城市級停車設備數據通過物聯(lián)網方式上傳到城市平臺，**的城市級云平臺與停車企業(yè)的云平臺進行線上對接。智能停車收費停車場空車位引導功能、空余車位顯示、可與城市級/區(qū)域級車位誘導系統(tǒng)聯(lián)網。安徽個性化智能停車收費代理商

    輸出格式有韋根26、韋根34，標準RS232和485格式；響應速度：小于；電源規(guī)格：+DC12~15V；工作溫度：-20度--+70度。智能停車場電動道閘采用渦輪渦桿傳動機構，確保穩(wěn)定、低功耗,型號：DAIC-TC-DZ；自動落閘；防砸車功能；閘桿起落時間2秒；停電可手動抬桿；工作電壓：AC220V±10%，50Hz；功耗≤50W。智能停車場車輛檢測器采用HOTRON專業(yè)技術,型號：DAIC-TC-CJ；三檔感應靈敏度調節(jié)；三檔工作頻率調節(jié)；輸出信號延時可調；具有自動復位功能；工作電壓DC12V—24V。智能停車場系統(tǒng)軟件基于Linux，或者Windows95/98/NT/2000環(huán)境，跨平臺設計，中文菜單軟件，界面友好，易于操作，多級密碼，權限實行分級管理。主要具有以下功能：在系統(tǒng)脫機、聯(lián)網，系統(tǒng)軟件能夠自動偵測，自動調整運行。可對用戶權限、用戶檔案、操作密碼、系統(tǒng)日志、記錄保留時間等進行管理和更改。能自動記錄操作員操作日志，包括：操作員編號、操作員姓名、操作類型、操作時間、操作對象、操作內容、操作結果?？稍O置參數包括停車場的車位數量、停車場名稱、地址、出入口數量、收費規(guī)則等。進出口數量可多達100個，同時支持2級以上嵌套。天津綜合智能停車收費互惠互利智能停車收費包括支持大型停車場慣用的集中收費模式和通行的出口收費模式。

    對固定用戶信息包括車主姓名、車主證件、車型、車牌、聯(lián)系電話、聯(lián)系地址、卡片發(fā)行日期、有效期等。對臨時用戶信息包括車型、車牌、停車時間、收費金額等。記錄車輛進出相關信息，包括：車主卡號、卡類型、讀卡位置、進出通道、進出時間、進出場車圖像、車輛車型、車牌號碼、泊車計時間、收費金額、收費日期、收費操作員等。具有長期卡、月租卡、臨時卡、管理卡等管理方式，具有固定費率、零費率、折扣處理及支持按時間、按次數、**等多種收費標準：按期收費、計時收費、計次收費、時段收費、分時收費、不收費、一次性收費等。報表打印及查詢，包括交接班記錄及值班流水紀錄查詢；進出記錄查詢，如在場車的入場時間與該車的入場圖像、車牌；出場車的進出日期時間、停留時間與出入圖像、收費金額等；收費日報表、收費月報表、收費年報表、車位使用狀況報表、車流量統(tǒng)計報表等查詢。系統(tǒng)具備長期運行的性能保障機制，自動定時處理、備份各種數據，可有效避免因長期運行產生的大容量數據對系統(tǒng)性能造成影響。智能停車場發(fā)展趨勢編輯1、停車場實現聯(lián)網共享數據，打破信息孤島，建設智慧停車物聯(lián)網平臺，實現停車誘導、車位預定、電子自助付費、快速出入等功能。

    獲得停車場地數據，形成全城停車場“一張網”格局，提供線上公益***，便于大眾查到停車位，還可以解決部分停車用戶的“逃單”問題。今年興起的NB-IoT技術和LoRa技術就是城市級的智慧停車所應用的技術。NB-IoT技術利用窄帶通信的功耗低、覆蓋廣、密度高優(yōu)勢，使停車設備直接聯(lián)網，地磁、地鎖、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸到網絡平臺，這項技術由華為聯(lián)合多家通信運營商在研發(fā)及推廣。LoRa技術則在近年形成了行業(yè)規(guī)范和共同平臺，可以使小區(qū)聯(lián)網組成大網絡。場庫級場庫級應用場景包括停車場、停車庫、路側停車等。**主要技術是車牌識別技術和不停車電子收費(ETC)技術。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準確識別車輛身份，記錄車輛進出場時間以準確收費，使車輛快速通過，無需停車進行人工記錄。值得一提的是，ETC技術是智慧停車道閘領域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術。不過，近年明星級的“垂直循環(huán)型”立體停車庫，**技術仍是一種機械技術，智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制。車位級停車位級別有三種技術，視頻樁技術、地磁技術和智能車位鎖技術。視頻樁技術，即視頻識別技術。地磁技術利用無線傳感器技術，通過識別大地磁場，一旦感應有車輛駛入，便開始計費。智能停車收費是指將無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術、GIS技術等綜合應用。

    實現“放行”操作。在車輛通過閘機過程中，駕駛員要完成一系列動作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。一直以來，停車場者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車條件下，實現對“固定用戶”駕駛的車輛進行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。第二類用戶是“臨時用戶”，其特點是：停車場內沒有固定車位，必要時駕車進出停車場客戶，實現臨時性停車。這類用戶在進出停車場時，必須停車刷卡，接收管理。總之，必須解決常規(guī)條件下，“停車刷卡通關”的問題。“停車刷卡通關”的問題已解決。通過無線技術，實現10米感覺固定用戶感應系統(tǒng)，道閘可做到自動升降。智能停車場系統(tǒng)功能編輯智能停車場復合管理停車場能同時適用業(yè)戶停車和臨時停車。1)對于長期用戶車輛，采用中距離非接觸卡，感應距離在50-80CM。同時該卡還可應用于門禁系統(tǒng)中。2)對于臨時外來車輛，系統(tǒng)將通過自動出卡機發(fā)臨時卡（短距離小于10mm），記錄外來車輛的進出時間，根據停車時間進行自動計費、收費并顯示。智能停車場剩余車位顯示在停車場入口處設置剩余車位顯示牌。智能停車收費在高峰期，通道入口或出口可以靈活變換，以解決高峰擁堵問題。河南個性化智能停車收費信息推薦

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    第三種是智能車位鎖技術，申奧創(chuàng)辦的“丁丁停車”就采用這種技術，通過藍牙技術控制車鎖的升降，車鎖升起，車輛無法進入停車位，車鎖降下，對應車輛駛入。[10]智慧停車實際運用編輯電子收費電子收費能保證停車收費透明、流向明確，不*防止停車亂收費，還能緩解城市交通擁堵、規(guī)范停車秩序。根據《北京市路側停車管理**方案》，2019年北京路側停車位將實現全部電子收費。如何實現停車電子收費？北京主要采用地磁和視頻樁兩種技術。地磁感應設置在車位中間，有車駛入車位即可進行監(jiān)測，穩(wěn)定性高、安裝便捷，缺點是離不開停車管理員的拍照取證。視頻樁則是在車位的某個角安裝視頻裝置，視頻監(jiān)測車輛駛入駛出，拍照記錄下車輛軌跡和車牌號，全程無需停車管理員介入，能夠自動施行車輛停放、自助繳費，但單個造價高，施工較為復雜。北京下一步還將研究電子車牌RFID無線射頻識別標簽感應式的應用，通過試點找到適合北京路側電子收費方式?！暗卮拧⒁曨l樁技術可以識別車輛身份，所謂的停車費電子支付，就是通過車輛身份識別轉換到支付賬戶進行直接扣款。”主流的停車電子支付方式，一是掃碼支付，二是ETC支付。掃碼支付關鍵在于，車主綁定微信、支付寶或智慧停車平臺等支付賬號。安徽個性化智能停車收費代理商

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