為了確保錄音的可靠性和降低漏錄的風(fēng)險(xiǎn)，錄音系統(tǒng)采取了一種非常穩(wěn)健和冗余的設(shè)計(jì)方案。
雙系統(tǒng)錄音為了確保錄音的可靠性和降低漏錄的風(fēng)險(xiǎn)，錄音系統(tǒng)采取了一種非常穩(wěn)健和冗余的設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)采用了雙軌錄音機(jī)制，即兩個(gè)的錄音子系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行錄音。這樣做的目的是為了確保即使其中一個(gè)子系統(tǒng)出現(xiàn)故障或異常，另一個(gè)子系統(tǒng)仍然可以正常工作，從而降低了錄音中斷或數(shù)據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)。
兩個(gè)子系統(tǒng)錄制的音頻文件不會(huì)存儲(chǔ)在同一個(gè)服務(wù)器上。而是各自保存在對(duì)應(yīng)的服務(wù)器中。這樣的分布設(shè)計(jì)確保了即使某個(gè)服務(wù)器發(fā)生故障，另一個(gè)服務(wù)器上的錄音數(shù)據(jù)仍然可以安全地保存，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的冗余備份。錄音服務(wù)器支持磁盤(pán)整列技術(shù)。這種技術(shù)利用多個(gè)磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器共同工作，形成一個(gè)邏輯上的大容量存儲(chǔ)空間。通過(guò)這種方式，系統(tǒng)不僅提高了存儲(chǔ)容量，還增強(qiáng)了數(shù)據(jù)的安全性。即使某個(gè)磁盤(pán)出現(xiàn)故障，其他磁盤(pán)仍然可以繼續(xù)工作，確保數(shù)據(jù)的完整性。
由于采用了高效的存儲(chǔ)機(jī)制和強(qiáng)大的硬件配置，該錄音系統(tǒng)可以支持超過(guò)3個(gè)月的連續(xù)錄音。這意味著無(wú)論何時(shí)需要回溯或查詢(xún)過(guò)去的通話(huà)記錄，都可以輕松找到并訪(fǎng)問(wèn)這些數(shù)據(jù)。 VHF船岸通訊頻段是指在VHF（甚高頻）無(wú)線(xiàn)電波頻段中進(jìn)行船只與海岸之間的通訊的頻段。浙江附近VHF管理平臺(tái)
TSR-1000(H)VHF智能終端（戶(hù)外型）是一款集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊的智能VHF終端設(shè)備。實(shí)現(xiàn)通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)將VHF智能終端接入到VHF管理控制平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)其他類(lèi)型語(yǔ)音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。外殼采用鑄鋁機(jī)箱，具有良好的散熱性和防塵防水能力。
頻率范圍：136-174MHz；
信道容量：16；
信道間隔：12.5kHz/25KHz
發(fā)射類(lèi)型：G3E或F3E；
調(diào)制方式：4FSK；
頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppm
輸出功率：1W-25W；
防塵防水等級(jí)：IP68；
內(nèi)置集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊。可以實(shí)現(xiàn)通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)將VHF智能終端到VHF管理控制平臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制管理、地址解析、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權(quán)根管理等；支持，，；支持多SIP通道；支持串口、WEB、Telnet多種配置方式；支持PTT、VOX、COR等多種控制方式；支持通過(guò)后臺(tái)檢測(cè)VHF智能終端的注冊(cè)狀態(tài)、工作狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)等信息。 新疆附近VHF系統(tǒng)支持文字輸入轉(zhuǎn)換成語(yǔ)音播報(bào)，支持自定義時(shí)間、次數(shù)進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)，提升海事警示服務(wù)能力。
VHF通信系統(tǒng)是一種無(wú)線(xiàn)電通信方式，頻段為30至300MHz，其中水上安全通信使用156至174MHz頻段。由海岸電臺(tái)和船載VHF設(shè)備組成，是船舶和VTS中心的主要通信手段。
根據(jù)前期溝通，VHF基站主要用于對(duì)進(jìn)入風(fēng)場(chǎng)內(nèi)的船舶進(jìn)行驅(qū)離喊話(huà)，根據(jù)無(wú)線(xiàn)電通信中IMO(國(guó)際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國(guó)際電信聯(lián)盟制訂的《無(wú)線(xiàn)電規(guī)則》的規(guī)定，在VHF的頻道中CH16是守聽(tīng)和遇險(xiǎn)與呼叫的特殊頻道，所有船只一般都會(huì)在這個(gè)頻道守候。
VHF基站也設(shè)置為CH16國(guó)際遇險(xiǎn)與呼叫特殊頻道頻率：156.800MHz。
基站子系統(tǒng)的物理設(shè)備主要由：收發(fā)控制器、直流電源、收發(fā)信機(jī)、VHF網(wǎng)關(guān)控制器、天饋系統(tǒng)以及響應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)防雷等設(shè)備組成。
根據(jù)業(yè)主對(duì)于通訊的要求，每個(gè)基站設(shè)置1個(gè)頻道，即CH16國(guó)際遇險(xiǎn)與呼叫特殊頻道。每個(gè)VHF基站包括1個(gè)收發(fā)控制器、1個(gè)直流電源、1個(gè)收發(fā)信機(jī)、1個(gè)VHF網(wǎng)關(guān)控制器、1個(gè)套全向玻璃鋼天線(xiàn)、1個(gè)避雷器、1個(gè)4G網(wǎng)絡(luò)路由器、1個(gè)交流控器單元、1個(gè)機(jī)柜。
請(qǐng)注意，實(shí)際基站配置可能會(huì)因?qū)嶋H需要而有所調(diào)整。建議進(jìn)一步核實(shí)上述信息以確保準(zhǔn)確性和完整性。 VHF船岸通訊網(wǎng)是根據(jù)日常地方海事救援通信的需要設(shè)置的一套特有高頻頻道。
船只未按規(guī)定守聽(tīng)VHF可能會(huì)面臨多種后果。
首先，對(duì)于未保持甚高頻（VHF）值守和通暢的船只，如果無(wú)法與他船保持正常通訊聯(lián)絡(luò)，將極大增強(qiáng)其航行生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)。如果因?yàn)榇晃词芈?tīng)VHF而無(wú)法及時(shí)有效溝通聯(lián)絡(luò)，導(dǎo)致碰撞等事故發(fā)生，可能會(huì)面臨法律責(zé)任。
其次，如果船只未按規(guī)定保持VHF值守，執(zhí)法人員會(huì)通過(guò)高音喇叭責(zé)令該船停航接受檢查，并可能進(jìn)行罰款。在某些地區(qū)，如果發(fā)現(xiàn)船只未保持VHF值守，會(huì)處以一定的罰款。
此外，如果船只未按規(guī)定守聽(tīng)VHF，也可能受到海事管理機(jī)構(gòu)的處罰，包括罰款、吊銷(xiāo)證書(shū)等。未守聽(tīng)VHF還可能導(dǎo)致航行信息溝通不暢，增加海上交通擁堵的風(fēng)險(xiǎn)。
因此，船只應(yīng)按規(guī)定守聽(tīng)VHF，保持良好的通信聯(lián)絡(luò)，以確保航行安全和順暢。 實(shí)時(shí)通信：VHF系統(tǒng)提供即時(shí)通信，確保信息的快速和可靠傳輸，這對(duì)于航行安全和船舶運(yùn)營(yíng)效率至關(guān)重要。內(nèi)蒙古VHF固定臺(tái)
駕駛臺(tái)搜救協(xié)調(diào)通信：VHF設(shè)備安裝在駕駛指揮位置附近，便于船員進(jìn)行通信。浙江附近VHF管理平臺(tái)
TSR-1000(H)VHF智能終端（戶(hù)外型）是一款集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊的智能VHF終端設(shè)備。實(shí)現(xiàn)通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)將VHF智能終端接入到VHF管理控制平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)其他類(lèi)型語(yǔ)音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。外殼采用鑄鋁機(jī)箱，具有良好的散熱性和防塵防水能力。
頻率范圍：136-174MHz；
信道容量：16；信道間隔：
發(fā)射類(lèi)型：G3E或F3E；
調(diào)制方式：4FSK；
頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppm；
輸出功率：1W-25W；
防塵防水等級(jí)：IP68；
內(nèi)置集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊。
可以實(shí)現(xiàn)通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)將VHF智能終端到VHF管理控制平臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制管理、地址解析、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權(quán)根管理等；支持G.711，G.723，G.729等多種語(yǔ)音編解碼；支持多SIP通道；支持串口、WEB、Telnet多種配置方式；支持PTT、VOX、COR等多種控制方式；支持通過(guò)后臺(tái)檢測(cè)VHF智能終端的注冊(cè)狀態(tài)、工作狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)等信息。 浙江附近VHF管理平臺(tái)