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臺(tái)州來料加工剛性起重導(dǎo)軌

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-01-21

   可靠:KBK起重機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成配件都是按照標(biāo)準(zhǔn)來配置的,能夠保持大批量、高質(zhì)量生產(chǎn),所以非??煽?;組成系統(tǒng)模塊的材料是三種規(guī)格的冷軋型材,強(qiáng)度高,剛度強(qiáng),體重輕,是穩(wěn)定性的保障。2、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)力強(qiáng):KBK系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的環(huán)境不同需求,來按照需求設(shè)計(jì)安裝,從單點(diǎn)至多點(diǎn)、多節(jié)拍的自動(dòng)化輸送線,全都可以隨意組成。3、安裝過程簡(jiǎn)單:KBK系統(tǒng)的安裝非常簡(jiǎn)單,部件之間*需用螺栓連接既能使用,能夠提高對(duì)空間廠房的利用率,有效降低了對(duì)人力的需求,從而提高效率,降低能耗,為企業(yè)帶來盈利。系統(tǒng)可以手動(dòng)操作,也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、半自動(dòng)操作,運(yùn)行高效。KBK剛性軌道特點(diǎn):組合式梁式起重機(jī)采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)較KBK柔性梁式起重機(jī)有著較為明顯的優(yōu)勢(shì):一、吊架和軌道的連接方式(1)組合式起重機(jī)的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),而柔性梁系統(tǒng)的吊架結(jié)構(gòu)則是球窩狀設(shè)計(jì),從而使整體結(jié)構(gòu)比較靈動(dòng)。但這種柔性設(shè)計(jì)存在較大的松動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),需要增加定期的維護(hù)檢修;(2)組合式起重機(jī)的軌道為整體套入型軌小車內(nèi),幾乎排除了由于長(zhǎng)時(shí)間使用造成松動(dòng)、掉落的安全風(fēng)險(xiǎn),柔性梁系統(tǒng)的軌道則是用柔性吊架夾住,使用了一定時(shí)間后螺栓松動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)較大。



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起重機(jī)軌道安裝的好壞直接影響到起重機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量。只有從源頭上把握質(zhì)量關(guān),才能保證起重機(jī)軌道安裝質(zhì)量。


起重機(jī)軌道的安裝方式


用于安裝軌道的軌道梁常用的有2種:一種是鋼結(jié)構(gòu)梁,一種是混凝土預(yù)制梁。混凝土預(yù)制梁必須留有預(yù)埋孔,以備安裝時(shí)穿螺栓,或者在混凝土預(yù)制梁中預(yù)埋螺栓。起重機(jī)軌道的安裝方法有用壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯(lián)用固定等。為了進(jìn)行水平方向的調(diào)整,軌道壓板上的孔通常做成長(zhǎng)孔,垂直方向的調(diào)整可在鋼軌下加墊。軌道壓板在設(shè)計(jì)時(shí),要具有足夠的剛性,每塊壓板,根據(jù)受力的大小可以制成單孔的或雙孔的。只有軌道與軌道梁或者軌道梁上固定的鋼墊板采用焊接方式連接時(shí),車檔方可焊接在軌道上。



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   輕型軌道起重機(jī)作為柔性組合懸掛式起重機(jī)的升級(jí)產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、汽車、輕工等行業(yè),是適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)而開發(fā)的新一代輕型吊裝設(shè)備,性能更加穩(wěn)定。常規(guī)采用電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆作為起升機(jī)構(gòu),按結(jié)構(gòu)形式主要分為單主梁輕型軌道起重機(jī)、雙主梁輕型軌道起重機(jī)、自立式輕型軌道起重機(jī)。適用于短距離,使用頻繁,密集性吊運(yùn)作業(yè)。可廣泛應(yīng)用于車間的生產(chǎn)線工件吊運(yùn),裝配線和機(jī)床的上下物料及倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)合的重物吊運(yùn)。性能特點(diǎn):1、可靠性好、穩(wěn)定性高、外形美觀。2、結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、工作空間大。3、適應(yīng)能力強(qiáng)、安裝方便、節(jié)能高效。4、剛度大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、模塊化程度高、定位精度高、跨度范圍大。5、行走機(jī)構(gòu)可手動(dòng)驅(qū)動(dòng),移動(dòng)安全、定位準(zhǔn)確。



   剛性輕載起重機(jī)為引進(jìn)歐洲技術(shù)其運(yùn)行軌道及主梁均采用封閉式鋼軌,模塊化生產(chǎn)及組裝。確保質(zhì)量可靠及穩(wěn)定,起重量比較大可達(dá)3200kg,適用范圍極廣,尤其適用于現(xiàn)代化的機(jī)加、裝配、倉(cāng)儲(chǔ)等先進(jìn)生產(chǎn)線,其特點(diǎn)概括如下:1.可靠穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)高效軌道采用高強(qiáng)度鋼材一次冷軋成型,避免二次焊接出現(xiàn)變形現(xiàn)象。軌道采用封閉型設(shè)計(jì)有效的避免滾動(dòng)表面灰塵出現(xiàn),從而減少小車輪與軌道的阻力及磨損,使之操作更加靈活,延長(zhǎng)使用壽命。簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),降低故障率;光滑的車輪接觸面及特有的車輪設(shè)計(jì),確保運(yùn)行阻力小、低噪音;更輕便的手動(dòng)運(yùn)行,整體功率小,低能耗(即使電動(dòng)運(yùn)行也比國(guó)內(nèi)蘇式起重設(shè)備節(jié)能40%)剛性連接及特有導(dǎo)向輪設(shè)計(jì),確保主梁在有無負(fù)載情況下都不會(huì)出現(xiàn)斜拉、晃動(dòng),從而保證荷載的比較好定位精細(xì)。**度軌道及可拓展桁架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使之整體不需要額外增加工字鋼懸掛,從而減少整體自重,起重能力可達(dá)2000kg,經(jīng)濟(jì)環(huán)保。特別是桁架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化可使間隔達(dá)9米,大幅減少立柱或支持件數(shù)量,減低空間干涉,使廠房布局美觀簡(jiǎn)潔。2.適應(yīng)能力強(qiáng)精確布局模塊化生產(chǎn),模塊化組合安裝,可根據(jù)你實(shí)際需要精細(xì)設(shè)計(jì),減少設(shè)備閑置浪費(fèi)。各種標(biāo)準(zhǔn)模塊之間全部采用螺栓連接即可。生產(chǎn)剛性起重導(dǎo)軌哪家廠家比較專業(yè),歡迎來電咨詢無錫九馳金屬。

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   起重機(jī)在運(yùn)行過程中是否發(fā)生啃軌現(xiàn)象,可根據(jù)下列跡象來判斷:1.鋼軌側(cè)面有明亮的痕跡,嚴(yán)重的痕跡上帶有毛刺;車輪輪緣的內(nèi)側(cè)有亮斑。2.鋼軌頂面有亮斑。3.起重機(jī)在運(yùn)行過程中,在很短的一段距離內(nèi),車輪輪緣與鋼軌側(cè)面之間的間隙發(fā)生明顯的改變。4.起重機(jī)在起動(dòng)或制動(dòng)時(shí),車體走斜、扭擺。防止車輪啃軌的措施對(duì)于集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu),防止和改善起重機(jī)車輪啃軌的方法應(yīng)有所不同??赏ㄟ^仔細(xì)檢查,認(rèn)真調(diào)整,糾正車輪和鋼軌的不準(zhǔn)確安裝,特別要注意分別驅(qū)動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器和減速器存在的不同步問題。1.限制橋架跨度L和輪距K的比值。橋式起重機(jī)在正常運(yùn)行過程中,允許車輪輪緣與鋼軌之間有一定的自由斜度,即允許車輪輪緣與鋼軌側(cè)面之間有一定的橫向移動(dòng)距離(一般為20~30mm)。這個(gè)距離越大,越不會(huì)發(fā)生啃軌現(xiàn)象。另外,是否發(fā)生啃軌現(xiàn)象還與L/K的比值有關(guān),比值越大,允許的自由歪斜越小,越容易發(fā)生啃軌現(xiàn)象,所以應(yīng)取較小的L/K值。經(jīng)驗(yàn)表明,L/K值小于5~6時(shí)較為有利。2.集中驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)如車輪總數(shù)為4個(gè),其中2個(gè)為主動(dòng)車輪,主動(dòng)車輪踏面可采用圓錐形踏面(錐度為1:10),并將錐面的大端向內(nèi)安裝,采用凸頂鋼軌。



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   組合式輕型起重機(jī)提供的組合式輕型起重機(jī)主要包括:輕型KBK軌道柔性起重機(jī)、鋼性組合式起重機(jī)、鋁合金軌道組合式起重機(jī)。根據(jù)多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和國(guó)內(nèi)大多數(shù)廠房實(shí)際構(gòu)造,一般可以分為:?jiǎn)瘟簯覓焓狡鹬貦C(jī)、雙梁懸掛式起重機(jī)、伸縮梁懸掛起重機(jī)。懸掛式起重機(jī)主用應(yīng)用于地面空間受限的情況下。由于起重機(jī)直接懸掛于頂部,地面上不需要立柱,因此地面工作區(qū)域可以用作其他用途。通常工況下,可以懸掛于標(biāo)準(zhǔn)的廠房上部,也可以懸掛于混凝土梁上。組合式起重機(jī)主要應(yīng)用于頂部無法進(jìn)行吊裝的情況下。通常情況下安裝在大于150mm的鋼筋混凝土地面或者樓板上,為了達(dá)到較大的跨距,主梁一般采用加強(qiáng)型軌道,或者雙梁軌道,采用特殊軌道可以增加支撐吊點(diǎn),因此不需要安裝頂部工字鋼。伸縮梁懸掛起重機(jī)以主梁為支撐點(diǎn),可以向一邊或者兩邊懸伸出。其合理化的設(shè)計(jì)可避開廠房?jī)?nèi)一些重要的通風(fēng)管道、電線或類似設(shè)備,并可繞過柱子和支撐物達(dá)到所需放置的工位。剛性KBK組合式懸掛起重機(jī),不需任何立柱支撐,**懸掛于車間頂部,使工作空間無任何干涉,在極大的方便了生產(chǎn)工藝布置的同時(shí),也使車間布局更加簡(jiǎn)潔美觀。1.載荷可至2000kg2.跨度可至10m及以上3.模塊化設(shè)計(jì)。


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