激光測(cè)距儀分為三大類，手持激光測(cè)距儀測(cè)量距離一般在200米內(nèi)，精度在2mm左右。這是使用范圍廣的激光測(cè)距儀。在功能上除能測(cè)量距離外，一般還能計(jì)算測(cè)量物體的體積。望遠(yuǎn)鏡式激光測(cè)距儀測(cè)量距離一般在600-3000米左右，這類測(cè)距儀測(cè)量距離比較遠(yuǎn)，但精度相對(duì)較低，精度一般在1米左右。主要應(yīng)用范圍為野外長(zhǎng)距離測(cè)量。工業(yè)激光測(cè)距儀測(cè)量距離在0.5-3000米左右，精度在50mm以內(nèi)，300米外要加設(shè)反光板，部分產(chǎn)品還能在測(cè)距的同時(shí)測(cè)速。主要應(yīng)用于位置控制（如車輛和船舶）；定位起重機(jī)；裝卸和搬運(yùn)設(shè)備；飛機(jī)測(cè)量（測(cè)高儀）；冶金過程控制；測(cè)量不宜接近的物體（如管灌裝物、管道、集裝箱），以及水位測(cè)量。設(shè)置起重機(jī)碰撞檢測(cè)距離，不必由兩人站在兩臺(tái)升降機(jī)上用皮尺測(cè)量，測(cè)量起重機(jī)軌道跨距。貴州智能激光測(cè)距范圍

?同樣在智慧交通方面，可以將激光測(cè)距儀一般固定在高速或重要交叉路口的龍門架上，激光發(fā)射和接收垂直連接??面朝下，瞄準(zhǔn)車道中間。當(dāng)有車輛經(jīng)過時(shí)，激光測(cè)距傳感器可以實(shí)時(shí)??傳輸信息，得到測(cè)量距離值的變化，然后描繪被測(cè)車輛的輪廓。這種測(cè)量方法一般采用??激光束的發(fā)散角小，測(cè)距范圍一般小于30m，要求激光測(cè)距率??高。通常需要達(dá)到數(shù)百赫茲。這樣可以達(dá)到對(duì)重要路段??監(jiān)測(cè)的良好效果，因此可以區(qū)分各種車輛型號(hào)，車身掃描的采樣率可以達(dá)到10cm??的點(diǎn)電流極限高度和長(zhǎng)度可以實(shí)時(shí)輸出結(jié)果。?當(dāng)沒有車輛到達(dá)時(shí)，激光測(cè)距傳感器測(cè)量一個(gè)距離常數(shù)，即從測(cè)距儀到地面??的距離當(dāng)車輛經(jīng)過測(cè)距儀下方時(shí)，距離值會(huì)發(fā)生變化。當(dāng)距離值再次返回常量時(shí)，它將發(fā)生變化??，認(rèn)為有車輛經(jīng)過。通過這種方式，我們可以監(jiān)控通過某些路段的交通流。??現(xiàn)在常用的方法是一段時(shí)間內(nèi)交通流的統(tǒng)計(jì)平均法，具有很大的估計(jì)成本??的視頻統(tǒng)計(jì)方法在實(shí)際應(yīng)用中仍然存在許多困難。因此，激光測(cè)距的統(tǒng)計(jì)方法是車輛??交通統(tǒng)計(jì)提供了一種可行的方案。河南激光測(cè)距生產(chǎn)商測(cè)量高度以選擇合適的梯子。

三角法激光測(cè)距即光源、被測(cè)物面、光接收系統(tǒng)三點(diǎn)共同構(gòu)成一個(gè)三角形光路，由激光器光源發(fā)出的光線，經(jīng)過準(zhǔn)直透鏡聚焦后入射到被測(cè)物體表面上，光接收系統(tǒng)接收來自入射點(diǎn)處的散射光，并將其成像在光電探測(cè)器敏感面上，通過光點(diǎn)在成像面上的位移來測(cè)量被測(cè)物面移動(dòng)距離的一種測(cè)量方法。相比相位式激光測(cè)距和調(diào)頻連續(xù)波激光測(cè)距，三角法激光測(cè)距具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)試速度快、使用靈活方便、成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)，不過三角法激光測(cè)距的精度會(huì)隨著距離的增加逐漸變差，而且由于激光三角測(cè)距系統(tǒng)中，光電探測(cè)器接收的是待測(cè)目標(biāo)面的散射光，這種測(cè)距方式一般適合室內(nèi)近距離工作，而不適合在戶外強(qiáng)光背景或者室內(nèi)強(qiáng)光背景下工作。因此三角法激光測(cè)距應(yīng)用范圍主要是小位移的測(cè)量，廣泛應(yīng)用于物體表面輪廓、寬度、厚度等量值的測(cè)量，例如汽車工業(yè)中車身模型曲面設(shè)計(jì)、激光切割、掃地機(jī)器人等。

近年來，我國在激光測(cè)距方面取得了多項(xiàng)進(jìn)展。中山大學(xué)與中國科學(xué)院云南天文臺(tái)合作，升級(jí)昆明的衛(wèi)星激光測(cè)距系統(tǒng)，于2018年1月22日實(shí)現(xiàn)中國地月距離激光精確測(cè)量，也使我國成為世界上第五個(gè)擁有此項(xiàng)能力的國家。同時(shí)，中國的激光觀測(cè)也在逐步實(shí)現(xiàn)全國產(chǎn)化，目前激光發(fā)射器、激光控制器已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化并達(dá)到世界先進(jìn)水平，激光接收器的國產(chǎn)化也在逐步推進(jìn)，預(yù)計(jì)2021年能完成設(shè)計(jì)指標(biāo)。2020年9月28日，中國科學(xué)院紫金山天文臺(tái)和上海天文臺(tái)聯(lián)合利用改造后的青海觀測(cè)站1.2米量子通信光學(xué)望遠(yuǎn)鏡，成功實(shí)現(xiàn)低軌到同步軌道上合作衛(wèi)星（指星上裝有角反射器的衛(wèi)星）的高精度激光測(cè)量，遠(yuǎn)測(cè)量距離超過4萬公里，測(cè)距精度優(yōu)于1厘米。測(cè)量空氣處理裝置之間的間距。

此外，生活還有一種基于激光測(cè)距儀的電梯,涉及電梯的技術(shù)領(lǐng)域,其技術(shù)方案要點(diǎn)是:一種基于激光測(cè)距儀的電梯,包括電梯控制系統(tǒng),所述電梯控制系統(tǒng)包括由電梯主控板為組成的控制電路,所述電梯主控板的輸入端通訊連接有電氣控制裝置,其輸出端連接有冗余制動(dòng)保護(hù)裝置,所述電氣控制裝置連接有用于實(shí)時(shí)檢測(cè)轎廂位置的激光測(cè)距儀,并向電氣控制裝置發(fā)送位置信號(hào);所述電氣控制裝置預(yù)設(shè)有各樓層的位置數(shù)據(jù),所述電氣控制裝置根據(jù)位置信號(hào)與所去樓層的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,以判斷是否向電梯主控板發(fā)送減速信號(hào),以控制冗余制動(dòng)保護(hù)裝置。本實(shí)用新型的基于激光測(cè)距儀的電梯以保證乘客乘坐電梯的安全可靠性,防止電梯轎廂的沖頂或蹲底。確定屋頂面積以估計(jì)太陽能板的尺寸大小。貴州智能激光測(cè)距范圍

電力檢修是測(cè)量輸電塔上電纜的高度。貴州智能激光測(cè)距范圍

高精度激光測(cè)距儀與計(jì)算機(jī)連接，可以進(jìn)行直接的面積、體積計(jì)算，能存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，小巧攜帶方便，測(cè)距精度高，價(jià)格便宜，是房地產(chǎn)測(cè)量和糧食倉庫測(cè)量的shou選儀器。對(duì)于JJ來說，處理交通事故是一件很麻煩的事情，通常是用傳統(tǒng)的拉皮尺方法，這樣很慢，精度低，尤其是在晚上或是下雨天更是不方便。手持式測(cè)距儀解決了這種問題。拿在手上，在處理交通事故時(shí)能很快很準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)距，在交通警務(wù)部門有著的應(yīng)用。在文化娛樂方面也有一種專為高爾夫球場(chǎng)使用的激光測(cè)距儀，解決了對(duì)小目標(biāo)實(shí)際測(cè)量難度大以及抖動(dòng)丟失目標(biāo)的問題，能迅速、準(zhǔn)確、方便地測(cè)量目標(biāo)距離。貴州智能激光測(cè)距范圍