近年來，我國多地智慧城市建設(shè)取得明顯成效，諸多創(chuàng)新技術(shù)和解決方案得到廣泛應(yīng)用。而在智慧停車方面，許多公共場(chǎng)所也開始逐步落地應(yīng)用。一車一桿的系統(tǒng)，智能識(shí)別進(jìn)出入車輛，控制車輛進(jìn)出入，統(tǒng)計(jì)車位空缺數(shù)，在很大程度上能夠優(yōu)化公共停車場(chǎng)的交通擁堵等問題，能夠提高安全和通行效率。智慧停車閘道裝有車牌識(shí)別的機(jī)箱，該機(jī)箱集攝像頭、圖像處理板、顯示屏、內(nèi)存卡等設(shè)備于一體，其中圖像處理板內(nèi)置車牌識(shí)別算法，在攝像頭獲取車牌照片后，板卡算法就能進(jìn)行快速又高精度的信息識(shí)別，并上傳數(shù)據(jù)到后端控制中心，能夠有效控制車輛的合理出入，方面管理者優(yōu)化管理。智能圖像處理方案提供商—慧視光電。吉林目標(biāo)跟蹤圖像識(shí)別模塊技術(shù)

基于深度學(xué)習(xí)的人臉識(shí)別方法，以稀疏自編碼神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和softmax分類器構(gòu)建深度層次網(wǎng)絡(luò)為例，并對(duì)該深度層次網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了訓(xùn)練。為了驗(yàn)證深度學(xué)習(xí)方法的人臉識(shí)別率，分別在ORL、Yale、Yale-B以及PERET人臉數(shù)據(jù)庫上做算法測(cè)評(píng)，測(cè)試內(nèi)容有softmax分類器人臉識(shí)別、深度網(wǎng)絡(luò)頂層微調(diào)算法和深度網(wǎng)絡(luò)整體微調(diào)算法三個(gè)方面。對(duì)各個(gè)數(shù)據(jù)庫的人臉圖像進(jìn)行的預(yù)處理有直方圖均衡化、非局部均值算法、小波變換處理、Retinex圖像增強(qiáng)算法以及同態(tài)濾波算法。另外，使用深度網(wǎng)絡(luò)整體微調(diào)算法對(duì)低分辨率問題做了進(jìn)一步驗(yàn)證。然后利用matlab GUI編程實(shí)現(xiàn)一個(gè)基于稀疏自編碼神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和softmax分類器的人臉識(shí)別系統(tǒng)，該系統(tǒng)的深度層次網(wǎng)絡(luò)的層次和節(jié)點(diǎn)可調(diào)，且具備完整的識(shí)別功能。陜西智能圖像識(shí)別模塊RV1126定制板卡的性能突出。

成都慧視開發(fā)的RK3588和RV1126圖像處理板，搭載自研的目標(biāo)識(shí)別、跟蹤算法后，無人機(jī)能夠憑借其低發(fā)現(xiàn)率的特征，借助平臺(tái)搭載的各類探測(cè)設(shè)備，可以為指揮官提供豐富及時(shí)的戰(zhàn)場(chǎng)信息（包括敵情、地理環(huán)境、電磁環(huán)境、戰(zhàn)損情況等），結(jié)合偵察衛(wèi)星等其他探測(cè)手段，可以形成從戰(zhàn)略到戰(zhàn)術(shù)層面的立體信息獲取系統(tǒng)，更好的支持**各級(jí)指揮官及時(shí)準(zhǔn)確的作出判斷。此外，RK3588和RV1126還能進(jìn)行精細(xì)的遠(yuǎn)程打擊，兩款板卡都具備小型化、輕量化的優(yōu)點(diǎn)，不會(huì)過多占用無人機(jī)空間增加重量，搭載遠(yuǎn)程導(dǎo)彈后，飛行到目標(biāo)區(qū)域高空，通過AI智能化圖像處理，就能自動(dòng)或者手動(dòng)識(shí)別打擊對(duì)象。

為了制造一個(gè)的汽車零部件，人們需要和機(jī)器協(xié)作來采購原材料，評(píng)估其質(zhì)量，將它們運(yùn)輸?shù)焦S進(jìn)行加工，通過質(zhì)量檢查的合格產(chǎn)品會(huì)離開工廠，然后零售商或終端用戶會(huì)收到它們。無論這個(gè)產(chǎn)品是在運(yùn)輸中，甚至是還沒有組裝，機(jī)器視覺均提供了一種自動(dòng)處理它的程序。它提高了各個(gè)部門的效率，如裝配，并保持更高和更一致的質(zhì)量水平。有些應(yīng)用程序很簡(jiǎn)單，比如在倉庫地板上畫一條線，讓無人駕駛的車輛安全地不越線行駛。其他的機(jī)器視覺應(yīng)用甚至更加復(fù)雜，即使是簡(jiǎn)單的例子也有改變游戲規(guī)則的可能。在工業(yè)世界中，機(jī)器視覺的一些典型例子曾經(jīng)被是認(rèn)為很難或不可能外包給機(jī)器人的。正如前文提到的，在涉及踐行成本、商譽(yù)和客戶方面，在倉庫中揀貨就是一個(gè)涉及高失誤風(fēng)險(xiǎn)的過程，產(chǎn)品損壞、物品位置和SKU的細(xì)微變化均有可能造成失誤，因此采用機(jī)器學(xué)習(xí)進(jìn)行貨物揀選是一種上上策。目標(biāo)識(shí)別用慧視光電的板卡！

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，我們需要面對(duì)復(fù)雜的行駛環(huán)境。相比高速場(chǎng)景，城市道路情況更加復(fù)雜，路口多、車道復(fù)雜，還有非機(jī)動(dòng)車和行人。就比如在一個(gè)紅綠燈路口，面對(duì)不同的方向，車輛就需要找到正確的車道，同時(shí)還需要防范行人和非機(jī)動(dòng)車。但想要實(shí)現(xiàn)更高階的自動(dòng)駕駛，城市場(chǎng)景又是必經(jīng)之路，不可能一直停留在高速及城市快速路的階段，并且用戶用車的場(chǎng)景中城市占比要遠(yuǎn)高于高速場(chǎng)景，因此高精度的目標(biāo)識(shí)別就顯得尤為關(guān)鍵，成都慧視開發(fā)的RK3588圖像處理板具備工業(yè)級(jí)性能，能夠?qū)崿F(xiàn)快速精確的目標(biāo)識(shí)別，且高精度的算法也能支撐復(fù)雜的城市道路環(huán)境?；垡暪怆姷墓I(yè)級(jí)板卡有哪些？河南圖像識(shí)別模塊軟件定制

RK3588是小型化國產(chǎn)板卡。吉林目標(biāo)跟蹤圖像識(shí)別模塊技術(shù)

智慧出行本次大運(yùn)會(huì)，智能無人駕駛的公交車也相繼亮相投用。該車配有8個(gè)固態(tài)激光雷達(dá)及多類型傳感器，感知范圍為200米，可以做到360度無盲區(qū)，響應(yīng)時(shí)間為0.1秒，比人類經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員反應(yīng)還快好幾倍，能夠安全高效處理大運(yùn)村賽事期間車多、人多的復(fù)雜交通狀況。隨著技術(shù)的不斷革新，未來還將會(huì)出現(xiàn)更多的智能服務(wù)，為運(yùn)動(dòng)員和游客提供更加便捷舒適的環(huán)境。無人駕駛的汽車通過圖像識(shí)別來判斷周圍環(huán)境的變化，能夠很到底避免出現(xiàn)事故，慧視AI算法正是這些無人設(shè)備的“眼睛”。吉林目標(biāo)跟蹤圖像識(shí)別模塊技術(shù)