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成都面陣激光雷達(dá)企業(yè)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-24

汽車(chē)自動(dòng)駕駛依靠傳感器,計(jì)算平臺(tái)和智能化的車(chē)身電子電控系統(tǒng)配合,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛目的。其中,只靠視覺(jué)監(jiān)控裝置受制于可見(jiàn)光和算法難度等,識(shí)別錯(cuò)誤率較高,造成了絕大多數(shù)的自動(dòng)駕駛事故,暴露了視覺(jué)技術(shù)路線存在的致命弱點(diǎn)。慧視光電自主研發(fā)的激光雷達(dá)專(zhuān)注于汽車(chē)自動(dòng)駕駛,以杰出的性能補(bǔ)全現(xiàn)有技術(shù)短板,其高可靠保障了汽車(chē)全天候的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行,為自動(dòng)駕駛行業(yè)提供一份可靠的解決方案。此外,慧視光電自主研發(fā)的激光雷達(dá)軟件平臺(tái)可對(duì)行人、汽車(chē)、障礙物等進(jìn)行分類(lèi)追蹤。依靠慧視光電激光雷達(dá)采集汽車(chē)行駛周?chē)A(yù)定距離內(nèi)的掃描三維信息,可以更準(zhǔn)確的對(duì)點(diǎn)云信息進(jìn)行處理分析,識(shí)別出汽車(chē)行駛前方的安全狀況,及時(shí)發(fā)出信號(hào),引導(dǎo)汽車(chē)駕駛系統(tǒng)作出決策和控制。車(chē)輛可根據(jù)探測(cè)結(jié)果做出相應(yīng)的行駛、變道、減速和制動(dòng)等動(dòng)作,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能?;垡暪怆姷募す饫走_(dá)可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測(cè)、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測(cè)、周界安防、車(chē)路協(xié)同等領(lǐng)域。成都面陣激光雷達(dá)企業(yè)

成都面陣激光雷達(dá)企業(yè),激光雷達(dá)

據(jù)過(guò)往數(shù)據(jù)可知,我國(guó)每年產(chǎn)生近10億噸垃圾,垃圾總量世界上數(shù)一數(shù)二,如何減量化、資源化及無(wú)害化處理是大家普遍關(guān)注的問(wèn)題。其中,衛(wèi)生填埋是現(xiàn)階段十分普遍的方式之一。如何快速統(tǒng)計(jì)垃圾填埋的吞吐量計(jì)算問(wèn)題的實(shí)質(zhì)是表面積量、體積計(jì)算,準(zhǔn)確、快速、高精度計(jì)算出目標(biāo)體積對(duì)于工程預(yù)結(jié)算具有十分重要的意義。采用傳統(tǒng)方式測(cè)量導(dǎo)線點(diǎn)高程與獲取鉆孔數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算土方量,但不適用于復(fù)雜表面的體積計(jì)算,且計(jì)算誤差會(huì)隨著復(fù)雜程度的增加而增大。利用慧視光電三維激光掃描技術(shù)快速準(zhǔn)確地獲取目標(biāo)表面的特征信息,通過(guò)點(diǎn)云濾波及分片雙線性插值函數(shù)擬合目標(biāo)的曲面,進(jìn)而通過(guò)曲面積分獲得目標(biāo)對(duì)象的表面積,并對(duì)表面積量算的準(zhǔn)確精度進(jìn)行評(píng)定。昆明mems激光雷達(dá)的應(yīng)用激光雷達(dá)憑借其性能優(yōu)勢(shì)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域自開(kāi)一片天地。

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路邊停車(chē)管理系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算服務(wù)和智能傳感器技術(shù)的停車(chē)管理和運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。路牙機(jī)、咪表、視頻樁等路側(cè)設(shè)備是系統(tǒng)中的重要組成部分,通過(guò)安裝慧視光電激光雷達(dá),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)探測(cè),通過(guò)測(cè)距值的變化,可以判斷出車(chē)輛進(jìn)入或離開(kāi)停車(chē)位,觸發(fā)攝像頭對(duì)車(chē)牌進(jìn)行拍照,進(jìn)而進(jìn)行計(jì)時(shí)和費(fèi)用結(jié)算。通過(guò)激光雷達(dá)的測(cè)量,可以大幅降低整套系統(tǒng)的功耗、降低攝像頭的喚醒頻率、減少后臺(tái)算法處理壓力,在激光雷達(dá)與攝像頭的配合以及整機(jī)系統(tǒng)的算法加持下,檢測(cè)準(zhǔn)確率可高達(dá)99%,可以大幅提升收費(fèi)率、降低運(yùn)維成本。系統(tǒng)對(duì)所有車(chē)位的停車(chē)狀態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤統(tǒng)計(jì),可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)查詢(xún)、電子地圖車(chē)位狀態(tài)監(jiān)控、參數(shù)設(shè)置和費(fèi)率調(diào)整,提供數(shù)據(jù)接口,為更大范圍的行車(chē)、停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù),并優(yōu)化停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位的運(yùn)行狀態(tài)和節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。

當(dāng)前我國(guó)城市園林建設(shè)迅速發(fā)展,城市綠化數(shù)量和密度不斷增加,復(fù)雜性也越來(lái)越大,同時(shí)城市綠化的新建和改造工程也逐漸增多。因此需要依靠先進(jìn)的空間信息技術(shù)采集園林綠化數(shù)據(jù),建立數(shù)字園林綜合管理信息系統(tǒng),對(duì)城市園林規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、綠地管理、公園、古樹(shù)名木等信息進(jìn)行網(wǎng)格化、精細(xì)化、規(guī)范化、日?;墓芾怼kS著計(jì)算機(jī)、測(cè)繪、地理信息技術(shù)的發(fā)展,基于慧視光電雷視一體測(cè)量系統(tǒng)采集的可量測(cè)實(shí)景三維數(shù)據(jù),以高清晰度、高分辨率全景影像的方式來(lái)直接反映地物要素及自然環(huán)境的原貌,具有高精度、高效率、高安全性的特點(diǎn),既包含了所要量測(cè)目標(biāo)地物的空間信息,又包括了與之相關(guān)的各種自然和社會(huì)屬性信息,作為一種新型地理信息數(shù)據(jù)源,提供了具有豐富環(huán)境信息和立面信息的實(shí)景三維可視化瀏覽模式,給用戶提供了良好的交互性體驗(yàn)?;垡暪怆娚a(chǎn)的三維激光雷達(dá)具有探測(cè)范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點(diǎn)云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點(diǎn)。

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由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,公路的交通量在不斷增加,如今有很多的公路現(xiàn)在的路寬早已難達(dá)到順暢通行的條件。所以我們一方面要新建公路,另外一方面,公路的改擴(kuò)建也是很重要的改善通行量的手段。除此之外,我們的高速公路在逐步延伸至山區(qū)、高原等地方,這明顯對(duì)公路的勘測(cè)工作提出了更高的要求,但是原來(lái)的勘測(cè)手段已經(jīng)難以保證公路勘測(cè)工作的精度、速度,所以這也是激光雷達(dá)技術(shù)在交通行業(yè)得以發(fā)展的原因。26、成都慧視光電技術(shù)有限公司生產(chǎn)的三維激光雷達(dá)具有探測(cè)范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點(diǎn)云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點(diǎn),可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測(cè)、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測(cè)、周界安防、車(chē)路協(xié)同、汽車(chē)自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。用激光雷達(dá)感知世界帶來(lái)哪些便利?成都面陣激光雷達(dá)企業(yè)

激光雷達(dá)在貨車(chē)裝箱的應(yīng)用。成都面陣激光雷達(dá)企業(yè)

隨著電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展,電動(dòng)車(chē)充電樁數(shù)量也增長(zhǎng)迅猛。但是在充電完成后,駕駛者可能會(huì)忘記將充電插頭歸位或者關(guān)閉,如果車(chē)輛離開(kāi)后充電樁仍在工作中,有可能造成安全隱患,甚至帶來(lái)人身財(cái)產(chǎn)的損失。同時(shí)在車(chē)位上沒(méi)有車(chē)輛時(shí)及時(shí)關(guān)閉或休眠充電樁,也可以起到節(jié)能減排的作用。通過(guò)在充電樁上方安裝慧視光電激光雷達(dá),可以準(zhǔn)確探測(cè)車(chē)位上車(chē)輛的有無(wú),有車(chē)輛進(jìn)入時(shí),可以提前喚醒充電樁進(jìn)入工作狀態(tài);同樣在車(chē)輛離開(kāi)車(chē)位后,可以及時(shí)休眠,降低使用風(fēng)險(xiǎn)和能耗。成都面陣激光雷達(dá)企業(yè)

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