其對刀點A的設定是考慮到精車等加工過程中需方便地換刀，故設置在離毛坯件較遠的位置處，同時，將起刀點與其對刀點重合在一起②巧設換刀點。為了考慮換刀的方便和安全，有時將換刀點也設置在離毛坯件較遠的位置處，那么，當換第二把刀，進行精車時的空行程路線必然也較長；如果將第二把刀的換刀點也設置在中的毋點位置上，則可縮短空行程距離。③合理安排“回零”路線。在手工編制復雜輪廓的加工程序時，為簡化計算過程，便于校核，程序編制者有時將每一刀加工完的刀具終點，通過執(zhí)行“回零”操作指令，使其全部返回到對刀點位置，然再執(zhí)行續(xù)程序。CNC加工可以生產(chǎn)手工加工無法完成的形狀復雜的零件。焊接CNC加工設變
數(shù)控機床上所選用的刀具常采用適應速切削的刀具材料（如速鋼、超細粒度硬質(zhì)合金）并使用可轉(zhuǎn)位刀片。2、選擇數(shù)控車削用刀具數(shù)控車削車刀常用的一般分成型車刀、尖形車刀、圓弧形車刀以及三類。成型車刀也稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形伏和尺寸決定。數(shù)控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋刀等。在數(shù)控加工中，應盡量少用或不用成型車刀。尖形車刀是以直線形切削刃為特征的車刀。這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刃構(gòu)成，如900內(nèi)外圓車刀、左右端面車刀、切槽（切斷）車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。南通鐵料CNC加工蓋板與手動加工工具相比，CNC加工具有很大的優(yōu)勢。
3、避免采用占機人工調(diào)整式加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控機床的效能。二、選擇夾具的基本原則數(shù)控加工的特點對夾具提出了兩個基本要求：一是要保證夾具的坐標方向與機床的坐標方向相對固定；二是要協(xié)調(diào)零件和機床坐標系的尺寸關系。除此之外，還要考慮以下幾點： 1、當零件加工批量不時，應盡量采用組合夾具、可調(diào)式夾具及其他通用夾具，以縮短生產(chǎn)準備時間、節(jié)省生產(chǎn)費用。2、在成批生產(chǎn)時才考慮采用夾具，并力求結(jié)構(gòu)簡單。3、零件的裝卸要快速、方便、可靠，以縮短機床的停頓時間。
如計算機數(shù)控，即用小型或微型計算機代替數(shù)控系統(tǒng)中的控制器，并用存貯在計算機中的軟件執(zhí)行計算和控制功能，這種軟連接的計算機數(shù)控系統(tǒng)正在逐步取代初始態(tài)的數(shù)控系統(tǒng)。直接數(shù)控是用一臺計算機直接控制多臺數(shù)控機床，很適合于飛行器的小批量短周期生產(chǎn)。理想的控制系統(tǒng)是可連續(xù)改變加工參數(shù)的自適應控制系統(tǒng)，雖然系統(tǒng)本身很復雜，造價昂貴，但可以提加工效率和質(zhì)量。數(shù)控的發(fā)展除在硬件方面對數(shù)控系統(tǒng)和機床的改善外，還有另一個重要方面就是軟件的發(fā)展。上海宇歡精密機械有限公司于提供CNC加工，歡迎您的來電哦！
由于飛機、火箭和發(fā)動機零件各有不同的特點：飛機和火箭的零、構(gòu)件尺寸、型面復雜；發(fā)動機零、構(gòu)件尺寸小、精度。因此飛機、火箭制造部門和發(fā)動機制造部門所選用的數(shù)控機床有所不同。在飛機和火箭制造中以采用連續(xù)控制的型數(shù)控銑床為主，而在發(fā)動機制造中既采用連續(xù)控制的數(shù)控機床，也采用點位控制的數(shù)控機床（如數(shù)控鉆床、數(shù)控鏜床、加工中心等）。工序集中數(shù)控機床一般帶有可以自動換刀的刀架、刀庫，換刀過程由程序控制自動進行，因此，工序比較集中。工序集中帶來巨的經(jīng)濟效益據(jù)統(tǒng)計，每年用于加工手機外殼的CNC加工數(shù)量都在幾十萬的數(shù)量級，市場巨大！南通鐵料CNC加工蓋板
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在程序編制中，編程人員必須充分掌握構(gòu)成零件輪廓的幾何要素參數(shù)及各幾何要素間的關系。因為在自動編程時要對零件輪廓的所有幾何元素進行定義，手工編程時要計算出每個節(jié)點的坐標，無論哪一點不明確或不確定，編程都無法進行。但由于零件設計人員在設計過程中考慮不周或被忽略，常常出現(xiàn)參數(shù)不全或不清楚，如圓弧與直線、圓弧與圓弧是相切還是相交或相離。所以在審查與分析圖紙時，一定要仔細，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計人員聯(lián)系。3、定位基準可靠在數(shù)控加工中，加工工序往往較集中，以同一基準定位十分重要。因此往往需要設置一些輔助基準，或在毛坯上增加一些工藝凸臺。焊接CNC加工設變