木質(zhì)的托盤又稱木托盤,木質(zhì)托盤,木棧板,叉板,棧板,貨盤,貨倉板,墊倉板等。托盤的種類主要有木質(zhì)的,塑料的,金屬等材料,木質(zhì)是現(xiàn)在使用非常廣的,因為其價格便宜、結(jié)實。
木質(zhì)托盤在全世界用量特別廣,因價格便宜,抗彎強度大,剛性好,承載能力大,易修補,精確度高,不易變形,用**度螺釘加固,不會起釘,牢固性好。耐低溫和高溫性能好,適用范圍廣。貨物運輸輔助器材,倉庫墊倉,擺放貨物(便于用叉車上下貨)防潮,是多種行業(yè)領(lǐng)域非常理想的選擇。 托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧摵傻呢浳锖椭破返乃狡脚_裝置。湖州實木托盤熏蒸
塑料托盤的尺寸在選擇時需要根據(jù)不同項目以及使用環(huán)境進行選擇。物流塑料托盤在選擇時首先需要考慮的是貨物的具體規(guī)格,對托盤的材質(zhì)有哪些要求等;之后好需要考慮在工作時使用的裝載工具,是集裝箱還是卡車等,不同的裝載工具對托盤寬度等的要求也是不一樣的。在很多倉庫中也會使用到物流塑料托盤,在選擇塑料托盤時應(yīng)該考慮到貨架的寬度和深度,并且有一定的預(yù)留空間,在深度方面對塑料托盤的要求可能沒有那么嚴格。物流塑料托盤在不同的國家的標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的,如果是內(nèi)地使用按照我國的通用的標(biāo)準(zhǔn)選擇就可以了;如果是在國外使用,需要結(jié)合具體的地域選擇合適的尺寸。蘇州膠合板托盤生產(chǎn)材料是決定木托盤應(yīng)用及價格的決定性因素。
塑料托盤的運輸優(yōu)勢利用塑料托盤搬運,可以改善勞動條件,消除笨重體力勞動;作業(yè)時間大幅度減少,輸送時間變短,卡車的運輸率上升;通常叉車的司機一個人可以干十個人的工作,如果貨物比較散亂或較重時,可以說一個人干相當(dāng)于二十個人的工作量;塑料托盤輸送很少發(fā)生貨物變損的情況。人力進行搬運作業(yè)時,由于疲勞、失誤、貨物會發(fā)生散落受損情況;使用塑料托盤有一定數(shù)量的載貨量,發(fā)貨時能防止數(shù)量差錯,容易進行數(shù)量管理;可以有效地進行保管場所的整理整頓以實施立體保管;立體倉庫、自動貨架倉庫等,若無塑料托盤,其功能無法實現(xiàn);工廠內(nèi)實施無人化搬運要有塑料托盤;可以制定搬運作業(yè)的工藝計劃和時間表。作為缺點, 塑料托盤本身具有一定的重量和體積,在與貨物一起輸送時會產(chǎn)生多余的重量和體積空間。
托盤制造企業(yè)應(yīng)積極研究和開發(fā)新的托盤制造材料,如蜂窩紙托盤、層壓板托盤、高密度合成板托盤、木屑板托盤、塑料托盤、塑木托盤等。蜂窩紙托盤是一種用蜂窩紙板與**度蜂窩支腿經(jīng)膠粘、壓制復(fù)合制成的托盤,這種托盤質(zhì)輕、價廉、**度、免熏蒸,并經(jīng)過高溫消毒或防腐處理,屬綠色產(chǎn)品,符合環(huán)保要求,特別適合空運貨物物流。層壓板托盤是用廢紙、草漿等雜物水解后,壓制而成的再生環(huán)保材料,其抗壓性、承重性接近木板,適合電子產(chǎn)品等高大產(chǎn)品運輸?shù)氖褂?。高密度合成板托盤是用各類廢棄物經(jīng)高溫高壓壓制而成,避免了傳統(tǒng)木托盤的木結(jié)、蟲蛀、色差、耐濕性能差等缺點,具有高抗壓、重承載、低成本的優(yōu)點。適合各類貨物的運輸,尤其是重貨的成批運輸,是替代木托盤的上佳選擇。托盤本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具。
托盤早期產(chǎn)生于美國、日本等發(fā)達國家。初期它是作為又車的附屬裝卸工具與叉車配套使用,以便實現(xiàn)機械化作業(yè)。二戰(zhàn)后,托盤逐漸成為一種儲存工具。至20世紀60年代,木托盤現(xiàn)在已成為一種不可少的運輸工具和銷售工具。目前,木托盤已滲透到整個物流過程,而成為一種物流工具,是實現(xiàn)物流合理化的一個重要條件。
現(xiàn)在木托盤是隨著集裝箱和**包裝而出現(xiàn)的一種新的物流技術(shù)。木托盤是一種便于裝卸、運輸、保管、使用的,由可以盛載單位數(shù)量物品的負荷面和又車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。它是一種用于機械化裝卸、搬運和堆存的集裝單元工具,是一種特殊的包裝形式。它與又車配合使用,可以大幅度提高裝卸搬運效率,是應(yīng)用非常多的集裝器具。 托盤是使靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)貨物的媒介物。蘇州木頭托盤二手
箱式托盤防護能力強,可防止塌垛和貨損。湖州實木托盤熏蒸
周轉(zhuǎn)托盤是用其上面堆裝貨物,以便進行吊裝搬運堆放的 貨物的承載體,特別是托盤可以拆卸重疊組合回運和再組裝使用的周轉(zhuǎn)托 盤。已有的堆放貨物進行運輸?shù)耐斜P,都是由底板和底板相面 的木擔(dān)固定連接組成, 一般用4丁子或螺釘連接,連接后就不希望在拆卸,是整體回運,造成回運所占體積比較大,成本比較高,所以一般不進行周 轉(zhuǎn)。已有的托盤即使拆卸,也非常費事、費時,還要損壞連接部位,幾乎 不能周轉(zhuǎn)使用。 托盤周轉(zhuǎn) :倉儲部門在托盤發(fā)放時要填寫一式三聯(lián)《周轉(zhuǎn)托盤、木質(zhì)托盤出庫單》,要求司機、倉庫托盤發(fā)放人員簽字確認,三聯(lián)中一聯(lián)留存?zhèn)}庫,一聯(lián)責(zé)成司機交予客戶收貨部門簽字帶回,一聯(lián)交予司機。 倉儲部門每日要統(tǒng)計發(fā)出托盤數(shù)量,并以報表形式交予專人統(tǒng)計。 倉儲部門在接收空托盤返回時,要檢查托盤完好情況,并填寫一式三聯(lián)《周轉(zhuǎn)托盤、木質(zhì)托盤收貨單》,要求物流司機、收貨人員簽字確認,三聯(lián)中一聯(lián)留存?zhèn)}儲,一聯(lián)由倉儲部門交予客服組留存,一聯(lián)交予司機。 倉儲部門每日要統(tǒng)計收回托盤數(shù)量,并將單據(jù)交予專人統(tǒng)計,做臺賬和報表。 客服人員,要根據(jù)專人統(tǒng)計出具的《在途托盤統(tǒng)計報表》,及時督促客戶返回空托盤。湖州實木托盤熏蒸
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