水泥穩(wěn)定碎石基層要求：原材料的質(zhì)量控制原材料是路面工程的物質(zhì)基礎(chǔ)，嚴把材料質(zhì)量關(guān)是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和重要環(huán)節(jié)。混和料的配合比設(shè)計通過對工程實際應(yīng)用的礦料分別進行篩分試驗和測定其相對密度，根據(jù)各種礦料的顆粒級配和計算用量比調(diào)配出合理的級配曲線。現(xiàn)場試驗段的施工根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范及國內(nèi)外實踐經(jīng)驗，高等級公路路面基層（底基層）施工前采用計劃使用的機械設(shè)備和初步確定的混和料的配合比鋪筑試驗段是不可缺少的步驟?；旌土系倪\輸運輸混和料宜采用大噸位（15T以上）的自卸運輸車，在卸料和運輸過程中要盡量避免中途停車和顛簸，以確?；旌土系难舆t時間和混和料均不產(chǎn)生離析，此時，還要根據(jù)運輸距離和天氣情況，考慮混和料是否采用苫蓋，以防水分過分損失及表層散失過大。高于路基低于路面，既保證鋪設(shè)路面一定厚度，滿足承載負荷，又能減少建設(shè)成本?；鶎铀喾€(wěn)定碎石比例

碾壓：碾壓過程應(yīng)遵守先輕后重、先慢后快的原則，按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行，碾壓過程中的注意要點：及時碾壓，否則，水泥初凝以后。***不允許壓路機進行復(fù)壓，這樣會影響混合料的板結(jié)成型：碾壓時應(yīng)慢起步緩剎車，不在未壓實的路面上轉(zhuǎn)向，而應(yīng)后退至起點，開始下一步碾壓：直線段由兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)向外碾壓，以保證路基橫坡成型；一般需要碾壓5.6遍才能達到規(guī)范要求的壓實度．6養(yǎng)生合理的養(yǎng)生既是保證水穩(wěn)強度的需要，又是減少和避免干縮裂縫的措施?？刹扇「采w養(yǎng)生或撒水養(yǎng)生，其中撒水養(yǎng)生不宜太早，防止養(yǎng)護用水沖走水泥漿。如氣溫過高，蒸發(fā)量過大，宜采用小水量快行的撤水辦法，盡量避免養(yǎng)護用水在水穩(wěn)碎石表面流淌。同時，應(yīng)封閉交通，除撒水車外，禁止其它車輛通行，養(yǎng)生期不少于7d虎丘區(qū)學(xué)校水泥穩(wěn)定碎石特點水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙。

水泥穩(wěn)定碎石施工的步驟1、設(shè)計水泥穩(wěn)定碎石的組成。根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，在設(shè)計水泥穩(wěn)定碎石時要進行配合比擊實試驗以及7天的無測限抗壓強度試驗，試驗的結(jié)果滿足規(guī)定的要求之后才能投入使用。具體的標(biāo)準(zhǔn)是試驗結(jié)果中R=(1-ZaCa)應(yīng)該大于或者等于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（3.5～4.0Mpa），以這個標(biāo)準(zhǔn)來確定水泥穩(wěn)定碎石的比較好配合比。2、將原材料拌合。各種組成的原材料按照一定比例進行配置之后，要進行攪拌使得材料混合均勻，攪拌之后再經(jīng)過皮帶輸送機、儲料斗裝車將混合的材料運到施工現(xiàn)場進行施工。進行材料拌合時要嚴格地控制水泥的含量以及含水量，以保證拌合成品的可利用性。一般可以根據(jù)天氣以及季節(jié)的變化適當(dāng)調(diào)整含水量比例，比如夏天時由于揮發(fā)比較嚴重可以稍微提高含水比例。

接縫的處理水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫:每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫;每當(dāng)通過橋活特別是明涵、明溝，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，基層的橫縫比較好與橋頭搭板尾端吻合要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石混合料的碾壓。03養(yǎng)護和交通管制對于已施工完成的路段，終壓完成并經(jīng)檢驗壓實度合格，立即進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天，采用灑水養(yǎng)護，保持面層濕潤。養(yǎng)護期間，除灑水車外，禁止一切車輛通行，防止底基層收到破壞。灑水車在其行駛時速不得超過5km/h。水泥穩(wěn)定級配碎石基層的區(qū)別在哪？

通過觀測、分析不同配比的灰土基層板體性較差，干縮、溫縮系數(shù)大，這樣的基層表層受水浸泡后強度降低，在行車荷載反復(fù)作用下，輕易被面層材料啃噬成粉末狀，極易被滲進的水混合成泥漿流走，逐漸使面層脫空，造成油面沉陷、龜裂、脫落，這就是瀝青路面病害產(chǎn)生的主要原因。而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等組成的水穩(wěn)基層，具有強度高、面層薄、板體性、水穩(wěn)定性、抗凍性好等特性，正好彌補了灰土基層的缺陷，從而很大提高瀝青混凝土道路的使用壽命。水穩(wěn)層可將路面承受的車輛荷載均衡的擴散到路基，具有一定的韌性。吳江區(qū)基層水泥穩(wěn)定碎石作用

水泥穩(wěn)定碎石抗?jié)B度和抗凍性較好?；鶎铀喾€(wěn)定碎石比例

水泥穩(wěn)定碎石和混凝土有什么區(qū)別？素混凝土--由無筋或不配置受力鋼筋的混凝土制成的結(jié)構(gòu)。素混凝土是針對鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等而言的。貧混凝土--貧混凝土(LeanConcrete，簡稱LC)是由粗、細級配集料與一定水泥和水拌和而成的一種混凝上。指用較少量水泥的混凝土，一般每立方砼為100~200kg，因而又稱為經(jīng)濟混凝土。貧混凝土有濕貧混凝土、干貧混凝土和多孔貧混凝土三類，都具有良好的抗沖刷性能。貧混凝土屬于混凝土。這種混凝上的水泥用量較普通混凝上低，有時也稱經(jīng)濟混凝上(Econcrete),與水泥穩(wěn)定碎石、二灰碎石等常用半剛性材料相比，具有較高的強度、剛度和整體性，抗沖刷、抗凍性、以及抗疲勞性能良好。水泥穩(wěn)定碎石--其水泥含量一般在4%到6%之間，比貧混凝土的水泥含量少得多，不屬于混凝土?；鶎铀喾€(wěn)定碎石比例