推鋪前應(yīng)將底基層下承層適當(dāng)酒水濕潤;推鋪前應(yīng)檢查各部分運轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復(fù)此項工作;調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的系;嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求;攤鋪機宜連續(xù)攤?cè)绨韬蜋C生產(chǎn)能力偏慢，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應(yīng)采用比較低速度攤鋪，禁止鋪機停機待料。根據(jù)經(jīng)驗，攤鋪機的推鋪速度一般宜為1～3mmin:混合料攤采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)致、路拱坡度攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整;攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中:在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。摻粉煤灰，可提高水穩(wěn)的后期強度。吳中區(qū)水泥穩(wěn)定碎石拌合站

水泥穩(wěn)定碎石的主要原材料有水泥、石屑及級配碎石。所采用水泥、石屑、集料等材料的各項技術(shù)均符合規(guī)范要求。（1）水泥:采用孟電PC32.5水泥，經(jīng)檢測其初凝時間4小時以上，終凝時間在6小時以上且小于10小時。（2）碎石:底基層碎石采用比較大粒徑未超過37.5mm；（3）水：水穩(wěn)混合料拌和使用井水。混合料配合比設(shè)計（1）取工地實際使用的碎石，按顆粒組成計算，確定各種碎石的組成比例（16～31.5）mm碎石為23%、（10～20）mm碎石為29%、（5～10）mm碎石為25%、石屑為23%。（2）水泥試配劑量水泥劑量以水泥質(zhì)量占全部粗細集料干質(zhì)量的百分比表示，即水泥劑量=水泥質(zhì)量/干集料質(zhì)量，本次水泥穩(wěn)定底基層配合比水泥摻入量為3%。（3）根據(jù)所選用的水泥劑量制備混合料，進行振動壓實試驗，確定其混合料的比較好含水量為3.6%和比較大干（壓實）密度為2.435g/cm3。（4）按比較好含水量和計算得到的干密度制備試件（采用振動成型法）。試件在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件下保濕養(yǎng)生6d，浸水24h后，按現(xiàn)行《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》進行無側(cè)限抗壓強度試驗。（5）實際采用的水泥劑量和含水量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的略有增加，水泥劑量略增加0.2%~0.5%，含水量略增加0.5%～1.0%。高新區(qū)廠拌水泥穩(wěn)定碎石檢測水穩(wěn)：即水泥穩(wěn)定碎石，是以級配碎石作骨料。

水泥穩(wěn)定碎石作用原理：水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很快結(jié)成板體，因而具有較高的強度，抗?jié)B度和抗凍性較好。水泥穩(wěn)定碎石水泥用量一般為混合料3%～6%，7天的無側(cè)限抗壓強度可達5.0Mpa，較其他路基材料高。水泥穩(wěn)定碎石成活后遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料~

質(zhì)量控制要點1、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，水泥使用時應(yīng)了解其出爐的天數(shù)，要保證在7d以上，且安定性滿足要求2、各種石料分開堆放，不能混雜3、嚴(yán)格控制配合比，拌和機的投料要準(zhǔn)確，宜4、在投料運輸帶上定期取樣測定各料倉的投料數(shù)量，檢查配合比是否正確拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細集料的離析現(xiàn)象5、嚴(yán)格控制碾壓含水量，含水量應(yīng)略大于比較好含水量(同時考慮季節(jié)、溫度等因素)，一般高196以補償混合料在儲存、運輸時的水分蒸發(fā)，使混合料運至現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量能接近比較好值，并且拌和均勻6、拌和好的混合料要及時推鋪碾壓，一般要求在2h內(nèi)完成7、嚴(yán)禁用貼補的方法進行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓5%水泥穩(wěn)定碎石一方多少噸？

水泥穩(wěn)定碎石，要求在**短的時間內(nèi)完成上料、攤鋪、碾壓工作，所以根據(jù)拌和量和現(xiàn)場施工用量，確定運輸車的使用數(shù)量，確定運距、車輛運輸能力之間的匹配關(guān)系，保證機械處于比較好的利用率，根據(jù)攤鋪段落與拌和站的距離，調(diào)整選用運輸車輛（自卸汽車），保證至少兩臺裝有拌合料的騎車在現(xiàn)場等待攤鋪。施工時，運輸車輛限速行駛。運輸車輛從上路口上路，卸完料后，注意來往車輛，盡量空車讓重車，避免車輛交匯發(fā)生擁堵，而延誤施工時間。水穩(wěn)層作為高等級公路的主要構(gòu)成，是一個重要的基礎(chǔ)性結(jié)構(gòu)。虎丘區(qū)水泥穩(wěn)定碎石密度

水泥穩(wěn)定碎石主要用于什么行業(yè)？吳中區(qū)水泥穩(wěn)定碎石拌合站

水泥穩(wěn)定碎石基層要求：原材料的質(zhì)量控制原材料是路面工程的物質(zhì)基礎(chǔ)，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和重要環(huán)節(jié)。混和料的配合比設(shè)計通過對工程實際應(yīng)用的礦料分別進行篩分試驗和測定其相對密度，根據(jù)各種礦料的顆粒級配和計算用量比調(diào)配出合理的級配曲線。現(xiàn)場試驗段的施工根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范及國內(nèi)外實踐經(jīng)驗，高等級公路路面基層（底基層）施工前采用計劃使用的機械設(shè)備和初步確定的混和料的配合比鋪筑試驗段是不可缺少的步驟?；旌土系倪\輸運輸混和料宜采用大噸位（15T以上）的自卸運輸車，在卸料和運輸過程中要盡量避免中途停車和顛簸，以確?；旌土系难舆t時間和混和料均不產(chǎn)生離析，此時，還要根據(jù)運輸距離和天氣情況，考慮混和料是否采用苫蓋，以防水分過分損失及表層散失過大。吳中區(qū)水泥穩(wěn)定碎石拌合站