“水泥穩(wěn)定碎石基層”的意思是設(shè)在路面面層底。當(dāng)路基完成后，要鋪筑路面，但因?yàn)槁坊苋菀鬃冃危ㄊ芩浕?，天晴容易起灰塵），所以必須有一層結(jié)構(gòu)能穩(wěn)定路基，而且還能保護(hù)路基受水侵蝕，這就產(chǎn)生了路基穩(wěn)定層。一般的高級(jí)路面基本都采用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎礫石作為穩(wěn)定層。路基穩(wěn)定層分兩種，一種是底基層，直接接觸路床的（與土直接接觸），一種是基層，放在底基層之上的。經(jīng)過(guò)壓實(shí)、封閉處理后就可以鋪筑路面面層了。蘇州川陽(yáng)建筑材料有限公司水泥穩(wěn)定碎石屬于什么基層？高新區(qū)基層水泥穩(wěn)定碎石檢測(cè)項(xiàng)目

水泥穩(wěn)定碎石的壓實(shí)度接近密實(shí)度，同時(shí)需要足夠的灰漿將骨料之間的間隙填滿。這種材料的強(qiáng)度主要依靠碎石間的嵌擠和鎖結(jié)，剛成型時(shí)的強(qiáng)度很高，隨著時(shí)間的累積，這種材料會(huì)結(jié)成板體，因而，這種材料的強(qiáng)度、抗?jié)B以及抗凍能力都很好。水泥穩(wěn)定碎石的基層材料是半剛性的，一般在瀝青層的下面，作為瀝青面層的下承層，當(dāng)有車(chē)輛行人通過(guò)時(shí)，水泥穩(wěn)定碎石基層作為瀝青面層傳遞的垂直負(fù)荷承載者，**重要的是，這一層能將負(fù)載均勻地分散在路基中。由于水泥穩(wěn)定碎石基層是瀝青路面的主要承重層，在整個(gè)道路中對(duì)瀝青路面進(jìn)行必要的穩(wěn)定和支撐，所以，這一層面的施工質(zhì)量將會(huì)直接影響瀝青層的使用性能和使用壽命。在道路建設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)該加強(qiáng)水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的研究。吳江區(qū)雙層水泥穩(wěn)定碎石比重水泥穩(wěn)定碎石均屬中粒土。

水泥穩(wěn)定碎石基層要求：原材料的質(zhì)量控制原材料是路面工程的物質(zhì)基礎(chǔ)，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和重要環(huán)節(jié)?；旌土系呐浜媳仍O(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)工程實(shí)際應(yīng)用的礦料分別進(jìn)行篩分試驗(yàn)和測(cè)定其相對(duì)密度，根據(jù)各種礦料的顆粒級(jí)配和計(jì)算用量比調(diào)配出合理的級(jí)配曲線?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段的施工根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范及國(guó)內(nèi)外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，高等級(jí)公路路面基層（底基層）施工前采用計(jì)劃使用的機(jī)械設(shè)備和初步確定的混和料的配合比鋪筑試驗(yàn)段是不可缺少的步驟?；旌土系倪\(yùn)輸運(yùn)輸混和料宜采用大噸位（15T以上）的自卸運(yùn)輸車(chē)，在卸料和運(yùn)輸過(guò)程中要盡量避免中途停車(chē)和顛簸，以確?；旌土系难舆t時(shí)間和混和料均不產(chǎn)生離析，此時(shí)，還要根據(jù)運(yùn)輸距離和天氣情況，考慮混和料是否采用苫蓋，以防水分過(guò)分損失及表層散失過(guò)大。

水泥：應(yīng)選用初凝時(shí)間大于3h、終凝時(shí)間不小于6h的32.5級(jí)、42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗(yàn)合格方可使用;水泥貯存期超過(guò)3個(gè)月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用。碎石:采用質(zhì)地優(yōu)良，且各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均合相關(guān)規(guī)范要求的碎石，碎石的比較大粒徑應(yīng)小于為37.5mm，級(jí)配應(yīng)符合相應(yīng)的要求。碎石中針片狀顆粒的總含量不超過(guò)159％，且不得夾帶黏土塊、植物等。碎石壓碎值不大于28％。小于0.6mm顆粒的液限小于28％，塑性指數(shù)小于9，砂當(dāng)量不小于50，細(xì)料中0.075mm通過(guò)量不大于12％。不同粒級(jí)石料分倉(cāng)堆放。水：符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。宜使用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水，pH值宜為6～8。摻粉煤灰，可提高水穩(wěn)的后期強(qiáng)度。

水泥穩(wěn)定煤矸石有兩種拌和工藝。我們現(xiàn)在施工的原料是煤矸石粉碎料，骨料和粉料是混合在一起的。當(dāng)然水泥穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定砂礫同樣的拌和方法。一種是廠拌站法，一種是路拌法。現(xiàn)在根據(jù)我們的實(shí)際施工工藝，把路拌法的施工過(guò)程及有關(guān)的圖片附上，供廣大用戶參考選用。路拌法拌和水穩(wěn)料簡(jiǎn)便易行，成本低。我們的拌和設(shè)備是冷再生機(jī)，機(jī)子上裝有獲得發(fā)明專利的流量顯示控制裝置，能夠非常有效的控制水（固化劑）的流量，可以顯示每平方的含水量，也就是能夠隨時(shí)控制較好含水量，從而達(dá)到較好壓實(shí)度。水泥穩(wěn)定碎石材料主要由粒料和灰漿體積組成。學(xué)校水泥穩(wěn)定碎石比重

水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程。高新區(qū)基層水泥穩(wěn)定碎石檢測(cè)項(xiàng)目

通過(guò)觀測(cè)、分析不同配比的灰土基層板體性較差，干縮、溫縮系數(shù)大，這樣的基層表層受水浸泡后強(qiáng)度降低，在行車(chē)荷載反復(fù)作用下，輕易被面層材料啃噬成粉末狀，極易被滲進(jìn)的水混合成泥漿流走，逐漸使面層脫空，造成油面沉陷、龜裂、脫落，這就是瀝青路面病害產(chǎn)生的主要原因。而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等組成的水穩(wěn)基層，具有強(qiáng)度高、面層薄、板體性、水穩(wěn)定性、抗凍性好等特性，正好彌補(bǔ)了灰土基層的缺陷，從而很大提高瀝青混凝土道路的使用壽命。高新區(qū)基層水泥穩(wěn)定碎石檢測(cè)項(xiàng)目