混合料的攤鋪(1)在攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行***檢測(cè)，凡不合格者必須采取適當(dāng)措施進(jìn)行補(bǔ)救，同時(shí)要將其上的浮碎石、雜物清理干凈，以免產(chǎn)生松散、起皮現(xiàn)象。在做好測(cè)量、清掃、濕潤(rùn)(不得出現(xiàn)積水)、路肩圍土等相關(guān)準(zhǔn)備工作之前，不得進(jìn)行攤鋪。(2)高等級(jí)公路應(yīng)選擇攤鋪性能好的全自動(dòng)找平攤鋪機(jī)，盡可能整幅一次攤鋪，以保證攤鋪料不離析、表面平整、橫坡符合要求。不能做到整幅攤鋪的采用雙機(jī)作業(yè)，一前一后相隔約5．10米同步向前攤鋪混合料，盡可能避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。水穩(wěn)和混凝土的區(qū)別有哪些?吳中區(qū)廠拌水泥穩(wěn)定碎石商家

碾壓1、每臺(tái)攤鋪機(jī)后面，按照施工順序逐次碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度為50m到80m。各碾壓段落設(shè)置了明顯的分界標(biāo)志，設(shè)有專門(mén)碾壓負(fù)責(zé)人。2、碾壓遵循試驗(yàn)路段擬定的程序與工藝。穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。碾壓過(guò)程中，采用灌砂法和核子密度儀跟蹤檢測(cè)，滿足不了壓實(shí)要求及時(shí)報(bào)告碾壓負(fù)責(zé)人時(shí)，重復(fù)再壓。碾壓變數(shù)及壓路機(jī)組合如下：初壓：23t單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)往返靜壓一遍，速度控制在1.5～1.7km/h；復(fù)壓：23t、25t振動(dòng)壓路機(jī)弱振各碾壓一遍，速度控制在1.8～2.5km/h；23t、25t振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓三遍，速度控制在1.8～2.5km/h；終壓：徐工Xp2030膠輪壓路機(jī)碾壓二遍，速度控制在1.5～1.7km/h，碾壓至無(wú)輪跡為止。蘇州廠拌水泥穩(wěn)定碎石比例一立方水穩(wěn)的重量大概在1.5~1.7噸左右。

材料的攤鋪。將原材料運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)之后要進(jìn)行材料的攤鋪過(guò)程，在此過(guò)程中可以利用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)式地進(jìn)行攤鋪以減少縱向的接縫，在攤鋪時(shí)應(yīng)該保證攤鋪機(jī)的速度匹配拌合機(jī)的生產(chǎn)能力，保證進(jìn)行連續(xù)的攤鋪過(guò)程。4、碾壓。碾壓時(shí)水泥穩(wěn)定碎石施工的一個(gè)步驟，一般情況下，碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快，先碾壓外側(cè)再碾壓內(nèi)側(cè)。碾壓時(shí)要掌握好碾壓的速度已經(jīng)力度，以保證碾壓的壓實(shí)度以及平整度。水泥穩(wěn)定碎石是將碎石、水泥、石屑等普通的建筑材料進(jìn)行一定混合比例的攪拌之后再攤鋪并且壓實(shí)，終形成一種路面基層，這種材料具有一定的板體性、水穩(wěn)性、抗凍性、抗?jié)B性等優(yōu)點(diǎn)，因此在路面的建設(shè)中有普遍的應(yīng)用。在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)，應(yīng)該按照國(guó)家相關(guān)的規(guī)定，保證從原材料、加工、一直到碎石施工的過(guò)程都有一定的穩(wěn)定性以及良好的使用性能。隨著時(shí)代的發(fā)展，水泥穩(wěn)定碎石也要朝著現(xiàn)代化、機(jī)械化、規(guī)?；l(fā)展。

運(yùn)輸：1、運(yùn)輸車輛車廂已經(jīng)清洗干凈無(wú)其它雜物；2、料車在接料過(guò)程派專人指揮分前、后、中三次接料，盡量避免裝料環(huán)節(jié)出現(xiàn)集料離析；3、指派專人在后場(chǎng)發(fā)料，發(fā)料時(shí)認(rèn)真填寫(xiě)發(fā)料單，內(nèi)容包括車號(hào)、拌和機(jī)出料時(shí)間、噸位，由司機(jī)帶至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，由收料人核對(duì)查收，嚴(yán)格控制混合料從拌合到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過(guò)終凝時(shí)間。4、運(yùn)輸時(shí)由專人負(fù)責(zé)管理。運(yùn)輸應(yīng)采取覆蓋措施，應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，中途若遇到特殊情況，應(yīng)立即進(jìn)行處理。為了減少運(yùn)輸過(guò)程中水分的散失，運(yùn)料車必須用彩條布或帆布覆蓋。5、運(yùn)輸車輛駛?cè)霐備伂F(xiàn)場(chǎng)后，在指揮人員的指揮下有序停放，直行駛?cè)肼反采?，直接倒車進(jìn)入攤鋪機(jī)，確保車輛不在路床上隨意掉頭、剎車，避免破壞路床；6、由專人指揮卸料，卸料車井然有序，在攤鋪機(jī)**0cm左右處停車，確保運(yùn)輸車輛不撞擊攤鋪機(jī)，掛上空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)料車前進(jìn)。在卸料過(guò)程中，分二次將混合料倒入攤鋪機(jī)料斗中，每次倒料一次到位，一是避免混合料溢出料斗，二是防止在倒料過(guò)程中出現(xiàn)混合料離析。高于路基低于路面，既保證鋪設(shè)路面一定厚度，滿足承載負(fù)荷，又能減少建設(shè)成本。

摻加煤灰的水穩(wěn)易于施工后期強(qiáng)度高。從已采用的兩種配合比集料的使用情況來(lái)看，摻**煤灰的效果較好。這是因?yàn)橹患由暗幕旌狭闲杷枯^大，干縮也大，在夏天高溫干旱條件下施工極易出現(xiàn)裂縫，另外在振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓過(guò)程中極易翻漿，不利壓路機(jī)作業(yè)。而粉煤灰混合料對(duì)改善其和易性，降低水化熱溫升均有明顯效果。摻**煤灰，可提高水穩(wěn)的后期強(qiáng)度，粉煤灰的活性及球形顆粒表面光滑，在水穩(wěn)中可減少骨料之間摩阻力，相應(yīng)減少拌合物用水量，可改善水泥穩(wěn)定碎石的和易性。粉煤灰使水泥穩(wěn)定碎石產(chǎn)生強(qiáng)度的同時(shí)也發(fā)生一部分熱量，但為數(shù)甚微，從而起到減少溫度裂縫的作用。另外，在水泥穩(wěn)定碎石中摻加一定數(shù)量的粉煤灰也可抑制堿骨料反應(yīng)。摻**煤做路基，既處理了電廠排泄的廢棄物，節(jié)約了土地資源，減少了對(duì)環(huán)境的污染，又降低了工程造價(jià)，不失為一種利國(guó)利民的良策水泥穩(wěn)定碎石采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理壓實(shí)。5%水泥穩(wěn)定碎石作用

水泥穩(wěn)定碎石成活后遇雨不泥濘，表面堅(jiān)實(shí)，是高級(jí)路面的理想基層材料。吳中區(qū)廠拌水泥穩(wěn)定碎石商家

水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)在不低于5℃氣溫下進(jìn)行施工，并避免在高溫天氣下施工，當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，應(yīng)采取特殊措施施工。2混合料每次開(kāi)始拌和之后，出料時(shí)應(yīng)取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每天定時(shí)檢查拌和情況，抽檢其配合比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化、風(fēng)速大小及時(shí)調(diào)整。3拌和機(jī)出料不應(yīng)采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。應(yīng)配備帶活門(mén)漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。吳中區(qū)廠拌水泥穩(wěn)定碎石商家