表示控制器里的PWM電路或MOS管驅(qū)動(dòng)電路有故障。3、參照無(wú)刷控制器主相位檢查圖，測(cè)量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)角度有對(duì)應(yīng)關(guān)系，可以判斷哪些芯片有故障，更換同型號(hào)芯片即可排除故障?？刂破魅寒?dāng)電動(dòng)車有刷控制器控制部件的電源不正常時(shí)1、電動(dòng)車控制器內(nèi)部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電路，一般用7805、7806、7812、7815三端穩(wěn)壓集成電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。2、將萬(wàn)用表設(shè)置在直流電壓+20V(DC)檔位，將萬(wàn)用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉(zhuǎn)把的黑線和紅線上，觀察萬(wàn)用表讀數(shù)是否與標(biāo)稱電壓相符，它們的上下電壓差不應(yīng)超過(guò)。3、否則說(shuō)明控制器內(nèi)部電源出現(xiàn)故障了，一般有刷控制器可以通過(guò)更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障。[2]四：當(dāng)電動(dòng)車無(wú)刷控制器缺相時(shí)電動(dòng)車無(wú)刷控制器電源與閘把的故障可以參考有刷控制器的故障排除方法先予排除，對(duì)無(wú)刷控制器而言，還有其特有故障現(xiàn)象，比如缺相。電動(dòng)車無(wú)刷控制器缺相現(xiàn)象可以分為主相位缺相和霍耳缺相兩種情況。1、主相位缺相的檢測(cè)方法可以參照電動(dòng)車有刷控制器飛車故障排除法，檢測(cè)MOS管是否擊穿，無(wú)刷控制器MOS管擊穿一般是某一個(gè)相位的上下兩個(gè)一對(duì)MOS管同時(shí)擊穿，更換時(shí)確保同時(shí)更換。有些控制器轉(zhuǎn)把的出線形式與傳感器的出線形式一致，而且接插件用的都一樣，因此一定要將兩者區(qū)分正確。江蘇實(shí)惠無(wú)刷電動(dòng)車控制器產(chǎn)品介紹

    本實(shí)背景技術(shù)：電動(dòng)車得益于使用方便、操作簡(jiǎn)單、綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為人們優(yōu)先的近距離出行交通工具。作為整車電源與電路控制設(shè)備，控制器負(fù)責(zé)連接蓄電池、電動(dòng)機(jī)，并處理轉(zhuǎn)把、電機(jī)霍爾、電平剎車、儀表等裝置的電信號(hào)，是電動(dòng)車上**重要的裝置之一。電動(dòng)車電機(jī)工作時(shí)需要較大的電流，控制器內(nèi)的電阻、mos管等元件會(huì)產(chǎn)生大量的熱，隨著電動(dòng)車功率的不斷提升，傳統(tǒng)的控制器本身的mos管損壞率高，散熱性能差，對(duì)于控制器的過(guò)熱警示設(shè)計(jì)也存在缺陷，控制器的使用壽命降低，不能完全適應(yīng)現(xiàn)在用戶的需求。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種新型電動(dòng)車控制器，其技術(shù)方案為：包括外殼殼體、電路板、mos管、mos管導(dǎo)熱片和散熱板，所述外殼殼體為中空結(jié)構(gòu)，兩側(cè)設(shè)有垂直側(cè)壁，且側(cè)壁的外壁上設(shè)置有散熱片，所述外殼殼體的兩內(nèi)側(cè)壁上對(duì)應(yīng)設(shè)置有電路板固定槽，電路板插入外殼殼體的兩內(nèi)側(cè)壁上的電路板固定槽中，電路板設(shè)置于外殼殼體內(nèi)，其特征在于，在電路板的兩側(cè)分別通過(guò)引腳連接有若干個(gè)并排間隔設(shè)置的mos管，mos管導(dǎo)熱片上固定在mos管的背面，mos管導(dǎo)熱片為平面，設(shè)置在外殼殼體內(nèi)側(cè)，且與外殼殼體內(nèi)側(cè)壁貼合。江蘇實(shí)惠無(wú)刷電動(dòng)車控制器產(chǎn)品介紹控制器是控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的部件，也是電動(dòng)車電動(dòng)系統(tǒng)和**。

    所述開(kāi)合門上均勻貫穿設(shè)置有第二通孔，所述放置箱靠近所述分隔板與所述開(kāi)合門的底板上分別設(shè)置有***限位件、第二限位件，所述***限位件包括***彈簧、***立板，所述***彈簧的一端設(shè)置在所述分隔板的側(cè)壁底端，所述***立板固定連接所述***彈簧的另一端，所述第二限位件包括固定板、第二彈簧、第二立板，所述固定板靠近所述開(kāi)合門設(shè)置在所述放置箱的底板上，所述第二彈簧的一端固定連接所述固定板遠(yuǎn)離所述開(kāi)合門的一側(cè)側(cè)壁，所述第二立板固定連接所述第二彈簧的另一端。進(jìn)一步，所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)方向朝向所述分隔板。進(jìn)一步，所述風(fēng)箱遠(yuǎn)離所述分隔板的一側(cè)頂板上設(shè)置有開(kāi)槽，所述風(fēng)箱的底板與兩側(cè)側(cè)壁對(duì)應(yīng)所述開(kāi)槽的位置設(shè)置有放置槽。進(jìn)一步，所述風(fēng)箱于所述開(kāi)槽及所述放置槽的位置設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)，所述過(guò)濾網(wǎng)的四周設(shè)置有不銹鋼網(wǎng)圈。進(jìn)一步，所述不銹鋼網(wǎng)圈的頂部設(shè)置有提動(dòng)把手。進(jìn)一步，所述***立板和所述第二立板連接所述***彈簧與所述第二彈簧的另一側(cè)側(cè)壁分別設(shè)置有橡膠墊。本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車控制器散熱外殼，使用前將放置箱的開(kāi)合門打開(kāi)，之后將控制器放置在***限位件與第二限位件之間，***限位件與第二限位件對(duì)控制器進(jìn)行限位，之后使用螺栓將開(kāi)合門固定。

動(dòng)靜態(tài)缺相保護(hù)：指在電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)車電機(jī)任意一相發(fā)生斷相故障時(shí)，控制器實(shí)行保護(hù)，避免造成電機(jī)燒毀，同時(shí)保護(hù)電動(dòng)車電池、延長(zhǎng)電池壽命。

功率管動(dòng)態(tài)保護(hù)功能：控制器在動(dòng)態(tài)運(yùn)行時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功率管的工作情況，一旦出現(xiàn)功率管損壞的情況，控制器馬上實(shí)施保護(hù)，以防止由于連鎖反應(yīng)損壞其他的功率管后，出現(xiàn)推車比較費(fèi)力的現(xiàn)象。

防飛車功能：解決了無(wú)刷電動(dòng)車控制器由于轉(zhuǎn)把或線路故障引起的飛車現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的安全性。 外觀精致的控制器好過(guò)不注重外觀的控制器。

   超靜音設(shè)計(jì)技術(shù)：獨(dú)特的電流控制算法，能適用于任何一款控制器無(wú)刷電動(dòng)車電機(jī)，并且具有相當(dāng)?shù)目刂菩Ч?，提高了電?dòng)車控制器的普遍適應(yīng)性，使電動(dòng)車電機(jī)和控制器不再需要匹配。

恒流控制技術(shù)：電動(dòng)車控制器堵轉(zhuǎn)電流和動(dòng)態(tài)運(yùn)行電流完全一致，保證了電池的壽命，并且提高了電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。

自動(dòng)識(shí)別電機(jī)模式系統(tǒng)：自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車電機(jī)的換相角度、霍爾相位和電機(jī)輸出相位，只要控制器的電源線、轉(zhuǎn)把線和剎車線不接錯(cuò)，就能自動(dòng)識(shí)別電機(jī)的輸入及輸出模式，可以省去無(wú)刷電動(dòng)車電機(jī)接線的麻煩，降低了電動(dòng)車控制器的使用要求。

在保障控制器質(zhì)量的同時(shí)***延長(zhǎng)其使用壽命，猛禽系列的橫空出世，充分印證了隆昕科技強(qiáng)悍的技術(shù)實(shí)力。江蘇實(shí)惠無(wú)刷電動(dòng)車控制器產(chǎn)品介紹

有能夠支撐電動(dòng)車高速發(fā)展的**部件，成了如今電動(dòng)車生產(chǎn)的關(guān)鍵因素。江蘇實(shí)惠無(wú)刷電動(dòng)車控制器產(chǎn)品介紹

    它們是電阻、傳感器、橋式開(kāi)關(guān)電路，以及輔助單片機(jī)或**集成電路完成控制過(guò)程的器件；單片機(jī)也稱微控制器，是在一塊集成片上把存貯器、有變換信號(hào)語(yǔ)言的譯碼器、鋸齒波發(fā)生器和脈寬調(diào)制功能電路以及能使開(kāi)關(guān)電路功率管導(dǎo)通或截止、通過(guò)方波控制功率管的的導(dǎo)通時(shí)間以控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的驅(qū)動(dòng)電路、輸入輸出端口等集成在一起，而構(gòu)成的計(jì)算機(jī)片。這就是電動(dòng)自行車的智能控制器。它是以“傻瓜”面目出現(xiàn)的高技術(shù)產(chǎn)品?？刂破鞯脑O(shè)計(jì)品質(zhì)、特性、所采用的微處理器的功能、功率開(kāi)關(guān)器件電路及周邊器件布局等，直接關(guān)系到整車的性能和運(yùn)行狀態(tài)，也影響控制器本身性能和效率。不同品質(zhì)的控制器，用在同一輛車上，配用同一組相同充放電狀態(tài)的電池，有時(shí)也會(huì)在續(xù)駛能力上顯示出較大差別。電動(dòng)車控制器系統(tǒng)組成編輯電動(dòng)車電機(jī)的控制系統(tǒng)一般由電動(dòng)機(jī)、功率變換器、傳感器和控制器電動(dòng)車控制器組成。電動(dòng)車電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)其控制算法的復(fù)雜程度，選擇比較合適的微處理器系統(tǒng)。較為簡(jiǎn)單的有選用單片機(jī)控制器，復(fù)雜的可使用DSP控制器，**新出現(xiàn)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)**芯片可以滿足一些輔助系統(tǒng)電機(jī)控制需求。對(duì)電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)控制器而言，一般較為復(fù)雜宜使用DSP處理器。江蘇實(shí)惠無(wú)刷電動(dòng)車控制器產(chǎn)品介紹

臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫(huà)新藍(lán)圖，在浙江省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)隆昕電子科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！