1、主相位缺相的檢測方法可以參照電動(dòng)車有刷控制器飛車故障排除法，檢測MOS管是否擊穿，無刷控制器MOS管擊穿一般是某一個(gè)相位的上下兩個(gè)一對(duì)MOS管同時(shí)擊穿，更換時(shí)確保同時(shí)更換。檢查測量點(diǎn)。2、電動(dòng)車無刷控制器的霍耳缺相表現(xiàn)為控制器不能識(shí)別電機(jī)霍耳信號(hào)。電動(dòng)車控制器發(fā)展新格局編輯在經(jīng)歷了十年高速發(fā)展之后，電動(dòng)車這一民生產(chǎn)品，就像柴米油鹽一樣對(duì)于老百姓不可或缺。據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，截止2013年底，全國市場電動(dòng)車保有量已高達(dá)，電動(dòng)車這一行業(yè)也隨著產(chǎn)品壽命周期的發(fā)展規(guī)律從成長、成熟期逐步邁入拐點(diǎn)，衰退期的到來似乎無法避免。電動(dòng)車行業(yè)營銷三板斧：廣告、促銷、價(jià)格戰(zhàn)也難逃邊際效用遞減這一經(jīng)典經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，愈發(fā)失去效果，所有的電動(dòng)車廠商一片茫然，不知所措。由于行業(yè)的特殊性質(zhì)，草根這一標(biāo)簽一直伴隨著電動(dòng)車行業(yè)的成長。也正是由于草根這一特殊性質(zhì)，才使電動(dòng)車更加貼近民生需求，創(chuàng)造了電動(dòng)車行業(yè)十年增長的神話。但是隨著行業(yè)逐步進(jìn)入成熟和衰退期，顯然**作為草根而要在異常殘酷的市場競爭中存活下來，是如此的不現(xiàn)實(shí)。搭載隆昕控制器的電動(dòng)車擁有更強(qiáng)大的市場競爭力，必將助力廣大整車品牌及其經(jīng)銷商奪取旺季大捷！重慶品質(zhì)大功率控制器零售
3、LM317是否損壞、連錫、擊穿、一腳沒有焊接。4、轉(zhuǎn)把或霍爾+5V與地插件處不對(duì)應(yīng)。5、檢測PCB板上+5V和+15V電壓是否正常：A、+5V偏低請(qǐng)關(guān)電源,測+5V與地相對(duì)阻值：1)處于導(dǎo)通狀態(tài)則先查看板上+5V和地是否搭錫，后采用排除法檢查7550、358、0608、NEC9234這四個(gè)元件中某個(gè)元件擊穿短路。2)若阻值偏低而不導(dǎo)通則直接采用排除法檢查7550、358、0608、NEC9234這四個(gè)元件中由于某個(gè)元件軟損傷而發(fā)生阻值偏低。注：+5V對(duì)地貼片電容軟擊穿或搭錫短路。B、若+15V偏低請(qǐng)關(guān)電源1)查看317有無虛焊或搭錫。2)測317三腳，兩兩之間的阻值是否變小和其分壓電阻47K或兩電阻是否虛焊或損壞。3)測三相下橋驅(qū)動(dòng)三極管有無損壞。4)+15V對(duì)地濾波貼片電容是否軟擊穿短路。6、電流異常，但控制器可以正常工作且可以加負(fù)載，一般是下橋驅(qū)動(dòng)電路中（三相驅(qū)動(dòng)）貼片三極管軟損傷，也有可能芯片連錫。7、工作指示燈不閃爍工作指示燈不亮（確保電源已正確連接），用萬用表的直流電壓檔測發(fā)光二極管的正極電壓和負(fù)極電壓：1)如正極電壓為5V，負(fù)極電壓處于跳變狀態(tài)，則發(fā)光二極管虛焊或已損壞。2)如正極電壓為5V，負(fù)極電壓也為5V，可判定為主芯片壞。3)如上電燈閃爍一下后不閃，推動(dòng)電機(jī)，電機(jī)阻力很大。河南智能化大功率控制器批發(fā)廠家答：防盜報(bào)警器有故障，在沒有防盜時(shí)也會(huì)有電源提供給控制器。
激發(fā)了對(duì)控制器功能要求越來越高，越來越多元化。電動(dòng)車中的控制器一般必須具備三大功能：一是速度調(diào)節(jié);二是過電流控制;三是欠壓保護(hù)，具體包括以下一些功能：防飛車功能、欠壓保護(hù)功能、巡航功能、助力功能、自動(dòng)識(shí)別相位功能、轉(zhuǎn)堵保護(hù)功能、短路保護(hù)功能、分檔式行駛功能、柔性EABS剎車功能、反充電功能、零啟動(dòng)功能、低噪聲控制功能、短路保護(hù)功能、過載保護(hù)功能等。那么怎么樣挑選質(zhì)量的電動(dòng)車控制器？***、是否為無刷控制器？現(xiàn)在主賣的控制器都是無刷控制器，只要你的電機(jī)是無刷的，就可以找到合適的款式；確認(rèn)電機(jī)是不是無刷的方法有2個(gè)：1、直接看看電機(jī)上面的標(biāo)識(shí)、一般上面都寫著無刷電機(jī)；2、若沒有標(biāo)識(shí)可以數(shù)數(shù)電機(jī)線，看看電機(jī)線幾根，無刷電動(dòng)車，一般是3根比較粗的相位線，5根細(xì)點(diǎn)的霍爾線。有刷電機(jī)就2根電機(jī)線。第二、確認(rèn)電壓確認(rèn)好是無刷控制器，下一步就是確定電壓。有24V、36V、48V、60V的控制器、確認(rèn)電壓有以下幾個(gè)方法：1、直接看控制器，上面有標(biāo)識(shí)，一般都寫多少V,這個(gè)一般沒有亂寫的；2、看電池，幾節(jié)電池，一般一節(jié)12V，4節(jié)就是48V；3、看充電器，充電器上也有標(biāo)識(shí)；4、直接用萬用表量量電池電壓。
外敷透明防水膜。孔內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)有發(fā)光二極管以指示車速、電源和電池剩余電量。電動(dòng)車控制器控制器電路圖編輯簡略地講控制器是由周邊器件和主芯片（或單片機(jī)）組成。周邊器件是一些功能器件，如執(zhí)行、采樣控制器電路圖等，它們是電阻、傳感器、橋式開關(guān)電路，以及輔助單片機(jī)或**集成電路完成控制過程的器件；單片機(jī)也稱微控制器，是在一塊集成片上把存貯器、有變換信號(hào)語言的譯碼器、鋸齒波發(fā)生器和脈寬調(diào)制功能電路以及能使開關(guān)電路功率管導(dǎo)通或截止、通過方波控制功率管的的導(dǎo)通時(shí)間以控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的驅(qū)動(dòng)電路、輸入輸出端口等集成在一起，而構(gòu)成的計(jì)算機(jī)片。這就是電動(dòng)自行車的智能控制器。它是以“傻瓜”面目出現(xiàn)的高技術(shù)產(chǎn)品。控制器的設(shè)計(jì)品質(zhì)、特性、所采用的微處理器的功能、功率開關(guān)器件電路及周邊器件布局等，直接關(guān)系到整車的性能和運(yùn)行狀態(tài)，也影響控制器本身性能和效率。不同品質(zhì)的控制器，用在同一輛車上，配用同一組相同充放電狀態(tài)的電池，有時(shí)也會(huì)在續(xù)駛能力上顯示出較大差別。電動(dòng)車控制器系統(tǒng)組成編輯電動(dòng)車電機(jī)的控制系統(tǒng)一般由電動(dòng)機(jī)、功率變換器、傳感器和控制器電動(dòng)車控制器組成。電動(dòng)車電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)其控制算法的復(fù)雜程度。各大整車品牌都在產(chǎn)品端發(fā)力，而眼下性能***的耐用型電動(dòng)車已成為行業(yè)新主流。
本實(shí)用新型用于電動(dòng)車領(lǐng)域，特別是涉及一種控制器結(jié)構(gòu)和電動(dòng)車。背景技術(shù)：節(jié)能減重是電動(dòng)車開發(fā)的一大重要課題，在滿足可靠性要求的前提下，汽車零部件能做得越簡單，重量越輕越好?？刂破魇请妱?dòng)車十分常見的部件之一，控制器系統(tǒng)中各零件的固定連接方式越簡單，重量就能設(shè)計(jì)得越輕，同時(shí)也可以節(jié)省原材料和人工成本，便于自動(dòng)化裝配。目前，常見的電動(dòng)車控制器的設(shè)計(jì)及組裝方面，通常是利用螺釘將控制電路板固定在殼體上，然后將另一個(gè)殼體通過螺釘連接固定到裝有控制電路板的殼體上，現(xiàn)有的設(shè)計(jì)雖然在一定程度上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品組裝的功能，但存在如下幾個(gè)缺點(diǎn)：①控制電路板的固定需要至少三個(gè)螺釘，上下殼的連接固定需要四個(gè)螺釘，同時(shí)要設(shè)計(jì)打螺釘?shù)目臻g，這樣上下殼和控制電路板尺寸就要設(shè)計(jì)得足夠大，與如何將控制器設(shè)計(jì)得更輕巧的理念***，同時(shí)也會(huì)占據(jù)電動(dòng)車較大的布置空間，不利于電動(dòng)車布置更多零部件，增加更多功能；②打螺釘固定需要耗費(fèi)更多的工時(shí)，同時(shí)會(huì)增加物料管理的成本，過程工序越多，也會(huì)影響產(chǎn)品的品質(zhì)管控；③打螺釘?shù)膹?fù)雜連接方式不利于自動(dòng)化裝配方式的推進(jìn)，不利于實(shí)施工業(yè)。當(dāng)然，現(xiàn)有的控制器也有采用無螺釘連接的方案。隆昕在大功率智能控制器領(lǐng)域，滿足了消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車控制器大功率的需求。廣東綜合大功率控制器維修價(jià)格
憑借生產(chǎn)工序的步步嚴(yán)控，隆昕科技將產(chǎn)品不良率降至比較低水平，贏得了客戶的一致好評(píng)。重慶品質(zhì)大功率控制器零售
可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電流的限幅，即可以保護(hù)電動(dòng)車在處于各種正常運(yùn)行情況下**大電流輸出值不會(huì)超出設(shè)定的電流限幅值，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)限流，這樣在任何運(yùn)行情況下，蓄電池均不會(huì)出現(xiàn)超過設(shè)定值電流的放電過程，保證了蓄電池的安全。另外由于雙閉環(huán)的配合作用，可以使電機(jī)實(shí)現(xiàn)**理想的啟動(dòng)過程和加速過程，使蓄電池的電流得到有效的利用，從而可以增加電動(dòng)自行車的行駛里程。而市售控制器由于是單閉環(huán)控制系統(tǒng)，并依靠MC33035(MC33033)芯片的限流作用，所以在啟動(dòng)和加速時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)控制器大電流輸出至限流保護(hù)的運(yùn)行狀態(tài)。三、欠壓比較設(shè)計(jì)成電壓滯環(huán)自鎖比較市面上有的控制器只具有欠壓保護(hù)功能，即當(dāng)蓄電池電壓低于某一電壓值后(如32V)***控制器不工作，這容易使用戶利用蓄電池的回升電壓工作(即蓄電池停止放電后，蓄電池電壓會(huì)回升2～3v)，從而造成蓄電池過放電。本控制器欠壓比較設(shè)計(jì)成電壓滯環(huán)自鎖比較，這樣可以有效地避免了蓄電池回升電壓的使用。按上述改進(jìn)設(shè)計(jì)的有刷、無刷電動(dòng)車控制器，經(jīng)各種負(fù)載情況，各種路況實(shí)際行駛考驗(yàn)，證明其具有很高的可靠性。在堵轉(zhuǎn)運(yùn)行和輸出端直接短路情況下均可實(shí)現(xiàn)可靠的保護(hù)，提高了無刷電動(dòng)自行車控制器在實(shí)際運(yùn)行時(shí)的可靠程度。重慶品質(zhì)大功率控制器零售
臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司（原臺(tái)州市路橋廣申電子廠）位于中國黃金海岸中部的商貿(mào)集散中心--臺(tái)州市黃巖區(qū)，地理位置優(yōu)越，交通便捷。公司擁有完善的硬件測試環(huán)境，配備測功機(jī)、示波器、半導(dǎo)體檢測儀、場效應(yīng)管檢測儀、精密電容檢測儀、仿真臺(tái)、輸錄設(shè)備等，并配備一支經(jīng)驗(yàn)豐富的工作團(tuán)隊(duì)。公司現(xiàn)有員工100多名，其中中高層管理15名，高級(jí)工程師5名。公司積極倡導(dǎo)并努力實(shí)踐現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營理念，以人為本，努力進(jìn)取，建成一個(gè)技術(shù)進(jìn)步、管理科學(xué)、事業(yè)繁榮、人才前列的現(xiàn)代化企業(yè)，以前列的產(chǎn)品、真誠的服務(wù),攜手并肩向國際市場的深度和廣度奮進(jìn)。公司 推行ISO9001:2000版質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，秉承科學(xué)管理、精心制造、質(zhì)量服務(wù)、追求優(yōu)異的質(zhì)量方針， 建立質(zhì)量管理體系。公司愿與新老合作伙伴積極合作，為共同創(chuàng)造電動(dòng)車輝煌而努力！