高速控制：采用新的為馬達(dá)控制設(shè)計(jì)的單片機(jī)，加入全新的BLDC控制算法。適用于低于6000rpm高速、中速或低速電機(jī)控制。

電機(jī)相位：60度120度電機(jī)自動(dòng)兼容，不管是60度電機(jī)還是120度電機(jī)，都可以兼容，不需要修改任何設(shè)置。電動(dòng)車(chē)控制器改進(jìn)方法編輯電動(dòng)車(chē)控制器應(yīng)該是兼顧蓄電池及電機(jī)的實(shí)際使用情況進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，應(yīng)充分考慮蓄電池、控制器、電機(jī)三者之間的關(guān)系，將它們作為一個(gè)綜合的系統(tǒng)來(lái)設(shè)計(jì)，從而得到更為理想的電動(dòng)車(chē)控制器。而不應(yīng)該是市售的只要具有無(wú)級(jí)調(diào)速，剎車(chē)斷電、軟啟動(dòng)……等功能的電動(dòng)車(chē)調(diào)速器。 搭載能量回收系統(tǒng)，續(xù)航能力增加20%左右，而三環(huán)合一設(shè)計(jì)更有效強(qiáng)化了控制器的動(dòng)力輸出。天津兩輪電動(dòng)車(chē)控制器銷(xiāo)售廠家

二、采用雙閉環(huán)控制系統(tǒng)控制器采用雙閉環(huán)控制系統(tǒng)(無(wú)刷：轉(zhuǎn)速/電流雙閉環(huán)，有刷：電壓/電流雙閉環(huán))，由于電流環(huán)存在，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電流的限幅，即可以保護(hù)電動(dòng)車(chē)在處于各種正常運(yùn)行情況下大電流輸出值不會(huì)超出設(shè)定的電流限幅值，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)限流，這樣在任何運(yùn)行情況下，蓄電池均不會(huì)出現(xiàn)超過(guò)設(shè)定值電流的放電過(guò)程，保證了蓄電池的安全。另外由于雙閉環(huán)的配合作用，可以使電機(jī)實(shí)現(xiàn)理想的啟動(dòng)過(guò)程和加速過(guò)程，使蓄電池的電流得到有效的利用，從而可以增加電動(dòng)自行車(chē)的行駛里程。而市售控制器由于是單閉環(huán)控制系統(tǒng)，并依靠MC33035(MC33033)芯片的限流作用，所以在啟動(dòng)和加速時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)控制器大電流輸出至限流保護(hù)的運(yùn)行狀態(tài)。天津?qū)嵒輧奢嗠妱?dòng)車(chē)控制器生產(chǎn)企業(yè)電動(dòng)車(chē)控制器主要控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)兼有多種保護(hù)功能，如欠壓保護(hù)、限流保護(hù)、剎車(chē)斷電等。

    3、LM317是否損壞、連錫、擊穿、一腳沒(méi)有焊接。4、轉(zhuǎn)把或霍爾+5V與地插件處不對(duì)應(yīng)。5、檢測(cè)PCB板上+5V和+15V電壓是否正常：A、+5V偏低請(qǐng)關(guān)電源,測(cè)+5V與地相對(duì)阻值：1)處于導(dǎo)通狀態(tài)則先查看板上+5V和地是否搭錫，后采用排除法檢查7550、358、0608、NEC9234這四個(gè)元件中某個(gè)元件擊穿短路。2)若阻值偏低而不導(dǎo)通則直接采用排除法檢查7550、358、0608、NEC9234這四個(gè)元件中由于某個(gè)元件軟損傷而發(fā)生阻值偏低。注：+5V對(duì)地貼片電容軟擊穿或搭錫短路。B、若+15V偏低請(qǐng)關(guān)電源1)查看317有無(wú)虛焊或搭錫。2)測(cè)317三腳，兩兩之間的阻值是否變小和其分壓電阻47K或兩電阻是否虛焊或損壞。3)測(cè)三相下橋驅(qū)動(dòng)三極管有無(wú)損壞。4)+15V對(duì)地濾波貼片電容是否軟擊穿短路。6、電流異常，但控制器可以正常工作且可以加負(fù)載，一般是下橋驅(qū)動(dòng)電路中（三相驅(qū)動(dòng)）貼片三極管軟損傷，也有可能芯片連錫。7、工作指示燈不閃爍工作指示燈不亮（確保電源已正確連接），用萬(wàn)用表的直流電壓檔測(cè)發(fā)光二極管的正極電壓和負(fù)極電壓：1)如正極電壓為5V，負(fù)極電壓處于跳變狀態(tài)，則發(fā)光二極管虛焊或已損壞。2)如正極電壓為5V，負(fù)極電壓也為5V，可判定為主芯片壞。3)如上電燈閃爍一下后不閃，推動(dòng)電機(jī)，電機(jī)阻力很大。

    電動(dòng)車(chē)控制器安裝方法——確認(rèn)電動(dòng)車(chē)每根線什么意思1、電門(mén)鎖線：也叫車(chē)鑰匙鎖線，這根線往往客戶容易忽視；這根線是通過(guò)車(chē)鑰匙接到電源正極的，不接這個(gè)線，或者這根線的電壓達(dá)不到電源電壓，就相當(dāng)于，你關(guān)了車(chē)鑰匙開(kāi)車(chē)，肯定沒(méi)反映。調(diào)試時(shí)也可以把這個(gè)線直接接電源正極。2、電源線：電源線都是比較粗的紅線和黑線一般紅線是正極、黑線是負(fù)極（你可以直接用萬(wàn)用表量量電壓一般比電瓶標(biāo)稱(chēng)電壓高3V左右，這樣即可找到電源線又可以確認(rèn)正負(fù)極、或者拆開(kāi)電瓶順著線找、+號(hào)是正極、-號(hào)是負(fù)極）；這個(gè)比較容易確認(rèn)。3、電機(jī)相位線：一般是比較粗的三根線，三種顏色，也可以順著電機(jī)找到。4、轉(zhuǎn)把線：這個(gè)一般比較難找、笨好的方法就是只，拆開(kāi)轉(zhuǎn)把，看看，哪三根線是轉(zhuǎn)把線，，一般到控制器那里，有的是三根，有的是2根，地線內(nèi)接，有的是4根，和剎車(chē)線一起出來(lái)的。5、剎車(chē)線：順著剎車(chē)找好，要是到控制器那里是2根，肯定是低電瓶剎車(chē)，要是到控制器那里是一根，就用萬(wàn)用表量量，抓住剎車(chē)量，一定抓住剎車(chē)，它和地線之間有電壓是高電瓶剎車(chē)線，無(wú)電壓是低電瓶剎車(chē)線。6、電量?jī)x表線：電量表線是直接接電源正負(fù)極的，和控制器沒(méi)關(guān)系，是儀表正常是2根線，一根接電源的負(fù)極?？刂破鞯南辔唤嵌取㈦娏?、功率和電壓等參數(shù)需要滿足電機(jī)的要求，控制器的功率要大于或至少要等于電機(jī)功率。

電動(dòng)車(chē)控制器系統(tǒng)組成編輯電動(dòng)車(chē)電機(jī)的控制系統(tǒng)一般由電動(dòng)機(jī)、功率變換器、傳感器和控制器電動(dòng)車(chē)控制器組成。電動(dòng)車(chē)電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)其控制算法的復(fù)雜程度，選擇比較合適的微處理器系統(tǒng)。較為簡(jiǎn)單的有選用單片機(jī)控制器，復(fù)雜的可使用DSP控制器，新出現(xiàn)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片可以滿足一些輔助系統(tǒng)電機(jī)控制需求。對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)控制器而言，一般較為復(fù)雜宜使用DSP處理器?？刂齐娐分饕ㄒ韵聨撞糠郑嚎刂菩酒捌潋?qū)動(dòng)系統(tǒng)、AD采樣系統(tǒng)、功率模塊及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、硬件保護(hù)系統(tǒng)、位置檢測(cè)系統(tǒng)、母線支撐電容等。功率主回路采用如圖4-32所示的三相逆變?nèi)珮?，其中主功率開(kāi)關(guān)器件為IG-BT。在大電流、高頻開(kāi)關(guān)狀態(tài)下，從電解電容到功率開(kāi)關(guān)模塊的雜散電感對(duì)功率回路的能耗、模塊上的尖峰電壓影響較大，因而采用層疊式母線基板使電路的雜散電感盡可能小，以適應(yīng)控制系統(tǒng)低電壓、大電流工作的特點(diǎn)。一個(gè)控制器的做工體現(xiàn)一個(gè)公司實(shí)力，同等條件下，小作坊控制器肯定不如大公司的產(chǎn)品。天津通用兩輪電動(dòng)車(chē)控制器銷(xiāo)售廠家

有些控制器轉(zhuǎn)把的出線形式與傳感器的出線形式一致，而且接插件用的都一樣，因此一定要將兩者區(qū)分正確。天津兩輪電動(dòng)車(chē)控制器銷(xiāo)售廠家

旺季來(lái)臨，各大整車(chē)品牌都在產(chǎn)品端發(fā)力，而眼下，性能優(yōu)異的耐用電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為行業(yè)新主流，整車(chē)耐用離不開(kāi)配件的升級(jí)，作為四大件之一、有電動(dòng)車(chē)大腦之稱(chēng)的控制器的綜合性能升級(jí)，成為業(yè)界焦點(diǎn)，在此背景下，兩輪電動(dòng)車(chē)用控制器領(lǐng)域帶領(lǐng)者之一的隆昕，備受矚目。

隆昕控制器依托前列生產(chǎn)設(shè)備，打造智慧化工廠，從貼片檢測(cè)開(kāi)始到產(chǎn)品**終成型，步步工序嚴(yán)控，從而比較大限度保障產(chǎn)品品質(zhì)。更為關(guān)鍵的是，隆昕基于產(chǎn)業(yè)變革方向，不斷優(yōu)化技術(shù)，設(shè)備，調(diào)整技術(shù)主攻點(diǎn)，在提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命，深受客戶認(rèn)可。依托先進(jìn)技術(shù)與制造工藝，隆昕打造出猛禽系列，使車(chē)輛續(xù)航增加20%，動(dòng)力更強(qiáng)，壽命更長(zhǎng)，帶領(lǐng)新一輪品質(zhì)潮流。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)車(chē)存量逾3.5億輛，80%需換購(gòu)，龐大增量市場(chǎng)給予整車(chē)品牌巨大機(jī)遇，同時(shí)也是如隆昕般優(yōu)異配件供應(yīng)商的饕餮盛宴。據(jù)了解，隆昕2秒可以生產(chǎn)1個(gè)控制器，強(qiáng)大生產(chǎn)力支撐隆昕在短時(shí)間內(nèi)形成巨大產(chǎn)能，旺季之下，整車(chē)品牌更需質(zhì)量配件，隆昕不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)依托龐大產(chǎn)能放大成本優(yōu)勢(shì)，在此背景下，選擇隆昕，將助力整車(chē)品牌及其經(jīng)銷(xiāo)商贏戰(zhàn)旺季！ 天津兩輪電動(dòng)車(chē)控制器銷(xiāo)售廠家

臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司（原臺(tái)州市路橋廣申電子廠）位于中國(guó)黃金海岸中部的商貿(mào)集散中心--臺(tái)州市黃巖區(qū)，地理位置優(yōu)越，交通便捷。公司擁有完善的硬件測(cè)試環(huán)境，配備測(cè)功機(jī)、示波器、半導(dǎo)體檢測(cè)儀、場(chǎng)效應(yīng)管檢測(cè)儀、精密電容檢測(cè)儀、仿真臺(tái)、輸錄設(shè)備等，并配備一支經(jīng)驗(yàn)豐富的工作團(tuán)隊(duì)。公司現(xiàn)有員工100多名，其中中高層管理15名，高級(jí)工程師5名。公司積極倡導(dǎo)并努力實(shí)踐現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，以人為本，努力進(jìn)取，建成一個(gè)技術(shù)進(jìn)步、管理科學(xué)、事業(yè)繁榮、人才前列的現(xiàn)代化企業(yè)，以前列的產(chǎn)品、真誠(chéng)的服務(wù),攜手并肩向國(guó)際市場(chǎng)的深度和廣度奮進(jìn)。公司 推行ISO9001:2000版質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，秉承科學(xué)管理、精心制造、質(zhì)量服務(wù)、追求優(yōu)異的質(zhì)量方針， 建立質(zhì)量管理體系。公司愿與新老合作伙伴積極合作，為共同創(chuàng)造電動(dòng)車(chē)輝煌而努力！