如何確定是電動車控制器的問題還是電動車電機的問題？ 車子推著沉，費力，多數(shù)控制器壞了造成電機相線短路。此時將電機線與控制器分開，再推車，如果不費力了證明控制器真壞了，如果還費力則電機有問題，這時檢查電機線是否有破皮連電。再檢查電機線圈是否燒了，如果電機線圈燒了建議別修了，沒價值。電機霍爾也是非常容易燒的電子元件，霍爾燒了在空車(后輪懸空)時有可能轉(zhuǎn)，也有時只動了一下。進一步確定只有用萬用表或者修車寶檢查，但也有非常特殊情況，確實壞了但檢查不出來。換霍爾要找專業(yè)人士，因為霍爾有正反方向和順序?？刂破鲏牧擞萌f用表直流200v電壓檔測霍爾輸出是否有電壓，檢測轉(zhuǎn)線把是否有電壓，如果沒有電壓再查看鑰匙門線是否有電壓輸入，如果有輸入但霍爾，轉(zhuǎn)把卻沒有5v左右輸出電壓證明控制器壞了！當(dāng)然這只是簡單檢查，還有好多故障檢查方法。 電動車控制器內(nèi)一般多有連接線，將控制器與各電控元件進行連接，使得電動車控制器可以對各元件進行控制。四川實惠兩輪電動車控制器銷售廠家

檢測方法是：（1）拔開控制器與無刷電機的霍耳引線，在控制器通電狀態(tài)下，用萬用表的+20V直流(DC)檔，并將黑表筆靠在控制器霍耳引線的黑線上，紅表筆測量控制器的其他霍耳引線。應(yīng)該有+5V以上的電壓，否則說明控制器內(nèi)部霍耳輸出電路出現(xiàn)故障。（2）通過測量霍耳引線的濾波電容和主控制相應(yīng)引腳，進一步判斷故障位置。更換濾波電容或更換主控芯片可以排除故障。用電壓比較法測量圖示各標(biāo)注點的電壓，可以判斷出引起缺相故障的具體元件。定制兩輪電動車控制器聯(lián)系人外觀精致的控制器好過不注重外觀的產(chǎn)品。

    ◆燈閃正常工作，但加轉(zhuǎn)把信號電機易停、帶負載能力差：1）康銅過長2）驅(qū)動電路的部分元件漏電、性能不良3）貼片電容C10和C12是否損壞或發(fā)生值變◆燈閃正常工作，但加轉(zhuǎn)把信號易燒MOS管或電機低速正常運行，轉(zhuǎn)把快速上升時易燒MOS管：1）0608每個引腳對地阻值是否正常2）驅(qū)動部份貼片三極管和貼片電阻是否路或短路3）MOS管驅(qū)動信號不能正常跟隨單片機輸出信號，呈現(xiàn)一種常態(tài)電平，**容易導(dǎo)致MOS管損壞。2、慢閃2次，電路處于剎車狀態(tài)：1）剎車電平接法是否正確2）檢測MCU的第12腳電平應(yīng)為，如沒輸入剎車信號，則為上拉電阻開路或虛焊3）Q1(G1)是否開路、擊穿以及T4是否損壞3、慢閃3次，康銅到LM358有參數(shù)不對或有開路情況：1)檢查康銅到358之間的電路是否有開路的現(xiàn)象，以及358及周邊電路是否有損傷2)單片機第24腳與358第7腳是否連接完好4、慢閃4次，下橋驅(qū)動到輸出MOS有故障：1)檢查下橋MOS管管腳是否有連錫的現(xiàn)象2)檢測下橋MOS管阻值3)上電測試0608輸出腳對應(yīng)各個下橋的引腳電壓(應(yīng)該為5V高電平)和每個下橋MOS管的柵極(MOS管***腳)電壓（應(yīng)該為0V低電平）是否正常4)檢查下橋驅(qū)動部分電路是否有元件損壞(貼片三極管、貼片電阻)5、慢閃5次。

    3、LM317是否損壞、連錫、擊穿、一腳沒有焊接。4、轉(zhuǎn)把或霍爾+5V與地插件處不對應(yīng)。5、檢測PCB板上+5V和+15V電壓是否正常：A、+5V偏低請關(guān)電源,測+5V與地相對阻值：1)處于導(dǎo)通狀態(tài)則先查看板上+5V和地是否搭錫，后采用排除法檢查7550、358、0608、NEC9234這四個元件中某個元件擊穿短路。2)若阻值偏低而不導(dǎo)通則直接采用排除法檢查7550、358、0608、NEC9234這四個元件中由于某個元件軟損傷而發(fā)生阻值偏低。注：+5V對地貼片電容軟擊穿或搭錫短路。B、若+15V偏低請關(guān)電源1)查看317有無虛焊或搭錫。2)測317三腳，兩兩之間的阻值是否變小和其分壓電阻47K或兩電阻是否虛焊或損壞。3)測三相下橋驅(qū)動三極管有無損壞。4)+15V對地濾波貼片電容是否軟擊穿短路。6、電流異常，但控制器可以正常工作且可以加負載，一般是下橋驅(qū)動電路中（三相驅(qū)動）貼片三極管軟損傷，也有可能芯片連錫。7、工作指示燈不閃爍工作指示燈不亮（確保電源已正確連接），用萬用表的直流電壓檔測發(fā)光二極管的正極電壓和負極電壓：1)如正極電壓為5V，負極電壓處于跳變狀態(tài)，則發(fā)光二極管虛焊或已損壞。2)如正極電壓為5V，負極電壓也為5V，可判定為主芯片壞。3)如上電燈閃爍一下后不閃，推動電機，電機阻力很大。電動車控制器是用來控制 電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的 控制器件

    電動車控制器安裝方法——確認(rèn)電動車每根線什么意思1、電門鎖線：也叫車鑰匙鎖線，這根線往往客戶容易忽視；這根線是通過車鑰匙接到電源正極的，不接這個線，或者這根線的電壓達不到電源電壓，就相當(dāng)于，你關(guān)了車鑰匙開車，肯定沒反映。調(diào)試時也可以把這個線直接接電源正極。2、電源線：電源線都是比較粗的紅線和黑線一般紅線是正極、黑線是負極（你可以直接用萬用表量量電壓一般比電瓶標(biāo)稱電壓高3V左右，這樣即可找到電源線又可以確認(rèn)正負極、或者拆開電瓶順著線找、+號是正極、-號是負極）；這個比較容易確認(rèn)。3、電機相位線：一般是比較粗的三根線，三種顏色，也可以順著電機找到。4、轉(zhuǎn)把線：這個一般比較難找、**笨**好的方法就是只，拆開轉(zhuǎn)把，看看，哪三根線是轉(zhuǎn)把線，，一般到控制器那里，有的是三根，有的是2根，地線內(nèi)接，有的是4根，和剎車線一起出來的。5、剎車線：順著剎車找**好，要是到控制器那里是2根，肯定是低電瓶剎車，要是到控制器那里是一根，就用萬用表量量，抓住剎車量，一定抓住剎車，它和地線之間有電壓是高電瓶剎車線，無電壓是低電瓶剎車線。6、電量儀表線：電量表線是直接接電源正負極的，和控制器沒關(guān)系，是儀表正常是2根線，一根接電源的負極。產(chǎn)能夯實發(fā)展保障，強大生產(chǎn)力助理品牌騰飛!四川定制兩輪電動車控制器維修價格

智能控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能。四川實惠兩輪電動車控制器銷售廠家

1、仔細觀察做工一個控制器的做工體現(xiàn)一個公司實力，同等條件下，作坊控制器肯定不如大公司的產(chǎn)品；手工焊接的產(chǎn)品肯定不如波峰焊下來的產(chǎn)品；外觀精致的控制器好過不注重外觀的產(chǎn)品；導(dǎo)線用得粗的控制器好過導(dǎo)線偷工減料的控制器；散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高，對比就能看得出來。2、對比溫升用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗，兩個控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達到高速，立即剎車，不要剎死，免得控制器進入堵轉(zhuǎn)保護，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測散熱器高溫度點。拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好。試驗條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時間。試驗結(jié)束時應(yīng)檢查固定mos的螺絲松緊程度，松得越多標(biāo)明使用的絕緣塑料粒子耐溫性越差，在長期使用中，這將導(dǎo)致mos提前因發(fā)熱而損壞。再裝上散熱器，重復(fù)上述試驗，對比散熱器溫度，這可以考察控制器的散熱設(shè)計。四川實惠兩輪電動車控制器銷售廠家

臺州市黃巖隆昕電子科技有限公司（原臺州市路橋廣申電子廠）位于中國黃金海岸中部的商貿(mào)集散中心--臺州市黃巖區(qū)，地理位置優(yōu)越，交通便捷。公司擁有完善的硬件測試環(huán)境，配備測功機、示波器、半導(dǎo)體檢測儀、場效應(yīng)管檢測儀、精密電容檢測儀、仿真臺、輸錄設(shè)備等，并配備一支經(jīng)驗豐富的工作團隊。公司現(xiàn)有員工100多名，其中中高層管理15名，高級工程師5名。公司積極倡導(dǎo)并努力實踐現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營理念，以人為本，努力進取，建成一個技術(shù)進步、管理科學(xué)、事業(yè)繁榮、人才前列的現(xiàn)代化企業(yè)，以前列的產(chǎn)品、真誠的服務(wù),攜手并肩向國際市場的深度和廣度奮進。公司 推行ISO9001:2000版質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，秉承科學(xué)管理、精心制造、質(zhì)量服務(wù)、追求優(yōu)異的質(zhì)量方針， 建立質(zhì)量管理體系。公司愿與新老合作伙伴積極合作，為共同創(chuàng)造電動車輝煌而努力！